Ambreiaje, frână de marșarier, angrenaj planetar, scripete (Honda HR-V 1)

Notă: Ilustrația arată o transmisie automată 4WD (vedere în secțiune); transmisiei 2WD lipsesc ansamblul cutiei de transfer și angrenajul de antrenare a arborelui cutiei de transfer de pe ansamblul diferenţial.

Ambreiaj/frână marșarier

CVT folosește ambreiaje acționate hidraulic și o frână pentru a cupla și decupla treptele transmisiei automate. Când se aplică presiune hidraulică pe tamburul ambreiajului și pe cavitatea pistonului de frână de marșarier, pistonul ambreiajului și pistonul de frână de marșarier se mișcă. În acest caz, frecarea condusă și discurile de oțel de antrenare sunt presate unul împotriva celuilalt și blocate în această stare, eliminând alunecarea. Puterea este transmisă prin ansamblul ambreiajului cuplat către angrenajul montat pe butuc și prin inelul cuplat către pinioane. De asemenea, atunci când presiunea hidraulică este îndepărtată din ansamblul ambreiajului și din cavitatea pistonului de frână inversă, pistonul eliberează discurile de frecare și de oțel, care se pot roti fără a se atinge unul de celălalt. În acest caz, angrenajul se rotește independent pe arborele său și nu se transmite nicio putere.

Ambreiaj de pornire

Ambreiajul demarorului, situat la capătul arborelui scripetelui antrenat, cuplează și decuplă angrenajul de antrenare al arborelui de ieșire. Presiunea hidraulică este furnizată ambreiajului de pornire prin conductele de alimentare ATF din arborele scripetelui antrenat.

Ambreiaj înainte

Ambreiajul înainte, situat la capătul arborelui roții de antrenare, cuplează și decuplă angrenajul solar. Presiunea hidraulică este furnizată ambreiajului înainte prin conductele de alimentare ATF din arborele scripetei de antrenare.

Frână de marșarier

Frâna de marșarier, situată în interiorul carcasei intermediare în jurul angrenajului, blochează inelul în poziția R. Discurile antrenate ale frânei de marșarier sunt montate pe inelul, iar plăcile de presiune a frânei de marșarier sunt montate pe carcasa intermediară. Presiunea hidraulică pentru frâna de marșarier este furnizată printr-un circuit conectat la circuitul hidraulic intern.

Angrenaj planetar

Angrenajul planetar este alcătuit din angrenajul solar, ansamblul suportului și angrenajul inel. Angrenajul solar este conectat la un arbore de antrenare canelat. Sateliții sunt instalați pe suport, care se află în tamburul ambreiajului înainte. Angrenajul solar preia puterea de la motor prin arborele de antrenare la angrenajul planetar, iar suportul furnizează putere motorului. Roata dinţată este utilizată numai pentru a schimba sensul de rotaţie al arborilor de scripete.

În pozițiile D și L (gama de viteză înainte), angrenajele planetare nu se rotesc și nu se rotesc în jurul angrenajului solar, astfel încât suportul se rotește. În poziția R (marșarier), frâna de marșarier blochează inelul, iar angrenajul solar determină rotirea angrenajelor planetare. Angrenajele planetare se rotesc și se rotesc în direcția opusă direcției de rotație a angrenajului solar, iar purtătorul se rotește odată cu angrenajele planetare.

Scripete

Fiecare scripete constă dintr-o suprafață mobilă și una staționară, iar raportul de transmisie variază în funcție de turația motorului. Roțiile de antrenare și cele conduse sunt conectate printr-o curea de oțel.

Pentru a obține un raport de transmisie scăzut, se aplică o presiune hidraulică ridicată pe suprafața mobilă a scripetei antrenate, ceea ce reduce diametrul mediu al scripetei de antrenare și se aplică o presiune hidraulică scăzută pe suprafața mobilă a scripetei de antrenare pentru a elimina alunecarea centura de otel. Pentru a obține un raport de transmisie ridicat, se aplică o presiune hidraulică ridicată pe suprafața mobilă a scripetelui antrenat pentru a elimina alunecarea curelei de oțel.

Unelte de transfer (4WD)

Mecanismul de transfer constă dintr-un angrenaj de antrenare a arborelui cutiei de transfer, un arbore al carcasei de transfer, un angrenaj de antrenare al carcasei de transfer, un angrenaj condus al arborelui cutiei de transfer și o flanșă de conectare. Ansamblul cutiei de transfer este situat în partea din spate a transmisiei, lângă diferenţial. Angrenajul de antrenare al arborelui cutiei de transfer de pe angrenajul condus de transmisie finală antrenează angrenajul condus al arborelui cutiei de transfer. Puterea este transmisă diferenţialului din spate prin arborele cutiei de transfer şi arborele de transmisie.