Az első kerekek dőlésszögének ellenőrzése és beállítása (Honda Fit 1)

A kerékbeállítási szögeket a "Kerékbeállítási szögek" táblázat tartalmazza.

Kerékszögek ellenőrzése

Helyezze a járművet egy beállító állványra, és ellenőrizze a kerék maximális kormányzási szögét.

Megjegyzés: Ha a beállításhoz hordozható szintezőállványt használnak, akkor a hátsó kerekeket egy állványra kell felszerelni, hogy a jármű vízszintesen álljon.

Kerékdőlés és görgő ellenőrzése

1. Helyezze az autót az állványra.

2. Csavarja ki a kerékagy rögzítőanyáját.

3. Szerelje be a speciális eszközt.



4. Mérje meg a kerék dőlését és a kormánytengely hosszirányú dőlését.



5. Távolítsa el a speciális eszközt.

6. Húzza meg az új kerékagy anyáját.

Ha a kormánytengely hosszirányú dőlésszöge nem felel meg a megállapított normának, ellenőrizze, hogy a felfüggesztési elemek nem sérültek-e vagy nem hajlottak-e meg. Ha szükséges, cserélje ki a hibás elemet.

Ha a dőlésszög nem felel meg a megállapított szabványnak, végezze el a beállításokat.

Kerékdőlés beállítása

1. Emelje fel az autó elejét, és vegye le a kerekeket.

2. Távolítsa el az első kerekeket.

3. Lazítsa meg a két anyát az első felfüggesztés rugóstagjának alján.

4. Állítsa be a dőlésszöget a rugóstag aljának mozgatásával.



Ha a kerékdőlés nem felel meg a megállapított szabványoknak, válassza ki az állítócsavart (A), és állítsa be a kerékdőlés mértékét.

Jegyzet:

• Egy állítócsavar használata esetén a dőlésszög beállítása ±20' tartományon belül lehetséges.
• Két állítócsavar használata esetén a dőlésszög beállítása ±50' tartományban lehetséges.

5. Húzza meg a két anyát.

• Meghúzási nyomaték - 103 Nm

6. Szerelje fel az első kerekeket, és engedje le a járművet.

7. Ellenőrizze az első kerekek dőlését.

Megjegyzés: Az első kerék dőlésszögének beállítása után ellenőrizze a behajlást.

Lábujj ellenőrzése és beállítása

1. Mérje meg a lábujj behúzásának mértékét.

a) Ringassa fel és le a járművet, hogy stabilizálja a felfüggesztést.

b) Gördítse előre az autót vízszintes felületen körülbelül 1 méterrel, miközben az első kerekeknek egyeneseknek kell lenniük.

c) Jelölje meg a futófelület közepét a kerekek hátsó oldalán, és mérje meg a "B" távolságot a bal és a jobb abroncson lévő jelek között.

d) Gördítse előre az autót úgy, hogy a kerekek hátsó oldalán lévő jelek a méter magasságában elöl legyenek.

Megjegyzés: ha az autó elgurulásakor a jelek a mérő szintje alatt voltak, ismételje meg az eljárást a (c) ponttól.

e) Mérje meg elöl a jobb és bal kerék jelei közötti távolságot, és számítsa ki a lábujjat!.

• Lábujj = B - A

Ha a toe-in érték nem felel meg a megadott feltételeknek, végezze el a beállításokat a kormányrudak elforgatásával.

2. Az első kerekek orrának beállítása.

a) Távolítsa el a burkolat bilincseit.



b) Lazítsa meg a hajtórúdvégek ellenanyait.

c) Forgassa el a bal és a jobb oldali tengelykapcsolót (A) ugyanannyi fordulattal a bemenet beállításához.

Megjegyzés: Győződjön meg arról, hogy a jobb és a bal rúd hossza megegyezik.

d) Húzza meg a hajtórúd végének ellenanyait.

• Meghúzási nyomaték - 44 Nm

e) Helyezze vissza a burkolatokat, és szorítsa meg őket bilincsekkel.

Megjegyzés: Győződjön meg arról, hogy a burkolatok nincsenek megcsavarodva.

(Eredeti anyag a weboldalon: hondabook)