Змест: Праверка кутоў павароту колаў ⇊ Праверка развалу колаў і падоўжнага…⇊ Рэгулёўка развалу колаў ⇊ Праверка і рэгуляванне сыходжання ⇊
Велічыні кутоў усталёўкі колаў прыведзены ў табліцы "Куты ўсталёўкі колаў".
Праверка кутоў павароту колаў
Усталюеце аўтамабіль на рэгулявальны стэнд і праверце максімальныя куты павароту колаў.
Нататка: калі для рэгулявання выкарыстоўваецца партатыўны рэгулявальны стэнд, то заднія колы ўсталёўваюцца на падстаўку так, каб аўтамабіль стаяў гарызантальна.
Праверка развалу колаў і падоўжнага нахілу восі павароту
1. Усталюйце аўтамабіль на стэнд.
2. Адкруціце гайку мацавання ступіцы кола.
3. Усталюйце спецпрыстасаванне.
4. Вымерайце развал колаў і падоўжны нахіл восі павароту.
5. Зніміце спецпрыстасаванне.
6. Зацягніце новую гайку мацавання ступіцы кола.
Калі падоўжны кут нахілу восі павароту не адпавядае ўсталяванай норме, праверце элементы падвескі на адсутнасць пашкоджанняў і пагнутасцяў. Пры неабходнасці заменіце няспраўны элемент.
Калі развал не адпавядае ўсталяванай норме, правядзіце рэгуляванне.
Рэгулёўка развалу колаў
1. Паддамкаркайце перадпакой частка аўтамабіля і зніміце колы.
2. Зніміце пярэднія колы.
3. Прыслабце дзве гайкі ў ніжняй частцы стойкі перадпакоя падвескі.
4. Адрэгулюйце велічыню развалу, перамяшчаючы ніжнюю частку стойкі.
Калі развал колаў не адпавядае ўсталяваным нормам, падбярыце рэгулявальны ніт (А) і адрэгулюйце велічыню развалу.
Заўвага:
- Пры выкарыстанні аднаго рэгулявальнага ніта рэгуляванне велічыні развалу магчымая ў дыяпазоне ±20'.
- Пры выкарыстанні двух рэгулявальных нітаў рэгуляванне велічыні развалу магчымая ў дыяпазоне ±50'.
5. Зацягніце дзве гайкі.
- Момант зацяжкі - 103 Нм
6. Усталюйце пярэднія колы і апусціце аўтамабіль.
7. праверце развал перадпакояў колаў.
Заўвага: пасля рэгулявання развалу перадпакояў колаў праверце іх сыходжанне.
Праверка і рэгуляванне сыходжання
1. Вымерайце велічыню сыходжання.
а) Пакачайце аўтамабіль уверх і ўніз, каб стабілізаваць падвеску.
б) Пракаціце аўтамабіль наперад прыкладна на 1 метраў па гарызантальнай паверхні, пры гэтым перадпакоі колы павінны стаяць прама.
в) Пазначце сярэдзіну пратэктара з задняга боку колаў і вымерайце адлегласць "У" паміж пазнакамі на левай і правай шынах.
г) Перакаціце аўтамабіль наперад так, каб пазнакі з задняга боку колаў апынуліся наперадзе на вышыні вымяральніка.
Нататка: калі пры перакочванні аўтамабіля пазнакі апынуліся ніжэй узроўня вымяральніка, паспрабуйце працэдуру з пункта (у).
д) Вымерайце адлегласць паміж пазнакамі правага і левага колаў спераду і вылічыце сыходжанне.
- Сыходжанне = У - А
Калі велічыня сыходжання не адпавядае зададзеным умовам, здзейсніце рэгуляванне, круцячы рулявыя цягі.
2. Рэгуляванне сыходжання перадпакояў колаў.
а) Зніміце хамуты чахлоў.
б) Прыслабце контргайкі наканечнікаў рулявых цяг.
в) Круцячы левую і правую цягі (А) на аднолькавую колькасць абаротаў, адрэгулюйце сыходжанне.
Нататка: пераканайцеся ў тым, што даўжыні правай і левай цяг аднолькавыя.
г) Зацягніце контргайкі наканечнікаў рулявых цяг.
- Момант зацяжкі - 44 Нм
д) Усталюйце чахлы на месца і зацягніце іх хамутамі.
Заўвага: пераканайцеся ў тым, што чахлы не перакручаны.
[Публікацыя перадрукавана з вэб-сайта: HondaBook.ru]