2. Îndepărtați piulițele de fixare a unei roți și scoateți o roată.
3. Întoarceți șurubul de fixare a brațului tubului de frână.
4. Întoarceți șuruburile și scoateți un suport de frână în adunare.
A - linie de frână
B - suport.
5. Deblocați cadrul (ÎN) piulițe și deșurubați piulița (A).
6. Întoarceți șuruburile și șuruburile, apoi scoateți un disc de frână.
7. Întoarceți șuruburile și scoateți manometrul (A) viteza roții.
Notă: Nu deconectați conectorul senzorului de viteză a roții.
8. Scoateți știftul și deșurubați piulița.
Notă: La asamblare, instalați știftul așa cum se arată în figură.
9. Deconectați capătul tirantului de la articulația de direcție folosind unealta specială.
Îndepărtarea și instalarea unui pumn rotativ și a unei nave a unei roți înainte.
1 - articulație de direcție,
2 - rulment,
3 - inel de reținere,
4 - apărător de noroi,
5 - butuc,
6 - disc de frână,
7 - nucă.
A - capăt de tirant
B - pin.
10. Scoateți știftul și deșurubați piulița. Folosind unealta specială, deconectați articulația sferică a brațului inferior, suspensia față de la articulația de direcție.
11. Îndepărtați șuruburile și piulițele de fixare a suportului de suspensie înainte.
12. Folosiți un ciocan de plastic pentru a slăbi arborele de antrenare. Separați arborele de antrenare (A) și articulație de direcție cu butuc (ÎN).
13. Folosind o presă și o unealtă specială, apăsați butucul din articulația de direcție.
A - pivotant
B - butuc.
14. Dacă inelul interior al rulmentului rămâne pe butuc, atunci folosind o unealtă specială (A) și apăsați pentru a scoate inelul interior (ÎN) din hub (CU).
15. Scoateți inelul de reținere (A), deșurubați șuruburile și scoateți scutul de praf (ÎN) cu articulație rotativă (C).
16. Folosind o presă și un dorn, apăsați rulmentul (ÎN) de la pivotant (A).