Ремонт
На цих автомобілях використовуються як фланцеві з'єднання частин вихлопної системи, так і ковзаючі з хомутом. Перед розбиранням таких кріплень завжди попередньо змащуйте їх проникаючою рідиною і чекайте достатньо часу. Відвертати гайки завжди слід, не докладаючи великих зусиль, особливо на впускному колекторі. У разі поломки шпильки доведеться змінювати весь вузол колектора. Якщо розібрати вузол не вдається, рекомендується відпиляти його або відрізати автогеном. Слід враховувати, що при демонтажі вихлопних труб, в яких секції стягуються драбинами, драбини зазвичай обламуються.