Amikor lenyomja a fékpedált, enyhe vibrációt érezhet a pedálban. Ez normális, és azt jelzi, hogy az ABS rendszer működik. Továbbra is határozottan nyomja le a fékpedált.
Alacsony sebességnél (10 km/h alatt) az ABS rendszer nem működik, és a fékek megfelelően működnek.
Ez a rendszer nem a fékút csökkentésére szolgál. Csakúgy, mint az ABS nélküli autóknál, minél csúszósabb az út, annál hosszabb a fékút. Ráadásul még ABS-szel is korlátozott a tapadás és a jármű irányíthatóságának javulása, ezért óvatosnak kell lenni, ha csúszós utakon nagy sebességgel halad.
Rossz, homokos utakon és mély, friss hóban az ABS-szel szerelt autók fékútja hosszabb lehet, mint egy ABS nélküli autóé. A fenti útviszonyok között tartsa be a távolságot a járművek között, és mérsékelt sebességgel vezessen.
Jegyzet. Mind a négy keréken azonos méretű abroncsoknak kell lenniük. Ha a gumiabroncsok mérete (külső átmérője) eltérő, az ABS rendszer nem fog megfelelően működni.
ABS figyelmeztető lámpa
Ez a lámpa a műszerfalon található, és akkor világít, ha az ABS rendszer meghibásodik.
Amikor a gyújtáskulcsot "II" állásba fordítja, a lámpa néhány másodpercre felgyullad, majd kialszik. Az ego egy normális állapot. Az is normális, ha a lámpa vezetés közben néhány másodpercre kigyullad, majd kialszik.
A rendszer meghibásodását a jelzőlámpa alábbi viselkedése jelezheti. Ilyen esetekben azonnal forduljon a Honda szervizhez diagnosztika céljából.
- Menet közben kigyullad a lámpa.
- A lámpa nem gyullad ki, ha a gyújtáskulcsot "II" állásba fordítja, vagy néhány másodperc múlva nem alszik ki.
A fenti esetekben a fékek normálisan működnek (ABS nélkül).
Ha az ABS figyelmeztető lámpája a fék figyelmeztető lámpájával egy időben kigyullad, előfordulhat, hogy a fékerő nem oszlik el, és erős fékezéskor a jármű irányíthatatlanná válhat. Ebben az esetben kerülje a nagy sebességű vezetést és a hirtelen fékezést, forduljon Honda szervizhez.
A szöveg megtalálható a weboldalon: HONDABOOK.ru