2. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
3. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és ellenőrizze, hogy az összes lengőkar szabadon mozog.
Ha az 1. és a 2. billenőkarok együtt mozognak, távolítsa el őket, és ellenőrizze, hogy a lengőkarok dugattyúi szabadon mozognak-e. Ha szükséges, cserélje ki az 1-es és a 2-es billenőkart, és ellenőrizze újra.
Ha az 1. és a 2. billenőkarok szabadon mozognak, folytassa a 4. lépéssel.
4. Ellenőrizze, hogy a teszteléshez használt nyomásmérő képes-e 400 kPa-nál nagyobb nyomást mutatni.
5. Ellenőrizze a szelephézagot (fejezetet lásd "Motor - mechanikus").
6. Távolítsa el a 3. beállítócsavart a billenőtengelyről, és szerelje be a VTEC légadaptert alátéttel (vastagsága kb 1,5 mm).
A - adapter
B - csonk
C - nyomásszabályozó.
7. Csavarja ki az 5-ös számú állítócsavart a járomtengelyen, és rögzítse a kupakot
8. Csatlakoztassa a levegőszabályozót.
9. Lazítsa meg a szelepet a szabályozón, és alkalmazzon túlnyomásos levegőt.
- Légnyomás - 340 kPa
10. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és ellenőrizze, hogy az összes #1 és #2 billenőpár együtt mozog.
Ha az 1-es és a 2-es himbakarok szabadon és egymástól függetlenül mozognak, távolítsa el az 1-es és a 2-es himbaszerelvényt, és ellenőrizze, hogy a dugattyúk szabadon mozognak-e. Ha szükséges, cserélje ki az 1. és a 2. számú billenőkart, és ellenőrizze újra.
11. Távolítsa el a speciális szerszámokat.
12. Vigyen fel friss motorolajat a billenőtengely rögzítőcsavarjainak menetére.
- Meghúzási nyomaték - 29 Nm
13. Szerelje fel a hengerblokk fejének fedelét.