2. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
3. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és győződjön meg arról, hogy az összes lengőkar szabadon mozog.
Ha az 1. és a 2. billenőkarok együtt mozognak, távolítsa el őket, és ellenőrizze, hogy a lengőkarok dugattyúi szabadon mozognak-e. Ha szükséges, cserélje ki az 1. és 2. számú billenőkart, és ellenőrizze újra.
Ha az 1. és a 2. billenőkarok szabadon mozognak, folytassa a 4. lépéssel.
4. Győződjön meg arról, hogy a teszteléshez használt nyomásmérő 400 kPa feletti nyomást mutat.
5. Ellenőrizze a hézagot a szelephajtásban (lásd a "Motor - mechanikus" fejezetet).
6. Távolítsa el a lengőkar tengelyének 3. számú szerelőcsavarját, és szerelje be a VTEC légadaptert alátéttel (kb. 1,5 mm vastagság).
A - adapter,
B - dugó,
C - nyomásszabályozó.
7. Csavarja ki a lengőkar tengelyének 5. számú szerelőcsavarját, és szerelje be a dugót
8. Csatlakoztassa a levegőszabályozót.
9. Lazítsa meg a szelepet a szabályozón, és alkalmazzon levegőnyomást.
- Légnyomás - 340 kPa
10. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és győződjön meg arról, hogy az 1. és 2. számú lengőkarok mindegyike együtt mozog.
Ha az 1-es és a 2-es himbakarok szabadon és egymástól függetlenül mozognak, távolítsa el az 1-es és a 2-es himbakart, és ellenőrizze, hogy a dugattyúk szabadon mozognak-e. Ha szükséges, cserélje ki az 1. és 2. számú billenőkart, és ellenőrizze újra.
11. Távolítsa el a speciális eszközöket.
12. Vigyen fel friss motorolajat a lengőkar tengelycsavarjainak menetére.
- Meghúzási nyomaték - 29 Nm
13. Szerelje fel a hengerfej fedelét.
A szöveg megtalálható a weboldalon hondabook.ru