Üzemanyag-befecskendezők és elosztó (CR-V 1997-98): 1., 2. Csatlakozók; 3. Pulzációcsillapító; 4. Üzemanyag-elosztó; 5. Fúvóka |
Üzemanyag-befecskendezők és elosztó (CR-V 1999): 1. Pulzációcsillapító; 2. Üzemanyag-elosztó; 3. Fúvóka; 4. Üzemanyagnyomás-szabályozó; 5. Gyűrű; 6. Ütéscsillapító persely; 7. Pecsét |
1. Válassza le az akkumulátort a földelésről.
2. Végezzen el dekompressziót.
3. Válassza le a csatlakozókat az üzemanyag-elosztóról
4. Válassza le a vákuumtömlőt és az üzemanyagvezetéket a nyomásszabályozóról.
5. Lazítsa meg a csavarokat és vegye le az üzemanyag-elosztót.
6. A fúvókák eltávolításához oldalirányban rázogasd és felfelé nyomd őket.
7. A telepítést fordított sorrendben végezzük. Cserélje ki az összes tömítést, kenje meg a befecskendező gyűrűket motorolajjal. Rögzítse a befecskendezőket szorítókkal. Ha kész, kapcsolja be a gyújtást 5 másodpercre, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e benzin. Ezután töltse fel a rendszert benzinnel a gyújtás többszöri be- és kikapcsolásával.
Vizsgálat
1. Az injektor működését alapjáraton sztetoszkóppal hallgatjuk (a sztetoszkóp fejét az injektor testéhez kell illeszteni). A befecskendező szelep működésével párhuzamosan hangzó kattanásoknak tisztán hallhatóknak kell lenniük. A gyártó azt javasolja, hogy a befecskendező szelep ellenőrzését kombinálják a gyújtógyertya szigetelőjének ellenőrzésével, amelyek segítségével felmérhető a keverék összetétele és megállapítható a motor instabil működésének oka.
2. A keverék befecskendezők általi dúsulásának oka lehet:
- nyomásszabályozó meghibásodása,
- megnövekedett üzemanyagnyomás, szivárgó befecskendezők,
- a nyomásszabályozó vákuumtömlőjének eltömődése.
A sovány keverék okai:
- nyomásszabályozó meghibásodása,
- az üzemanyagnyomás csökkenése,
- eltömődött befecskendezők,
- befecskendező szelepek beragadása,
- befecskendező tekercs meghibásodása,
- rossz földelési csatlakozás,
- vagy a feszültségimpulzusok hiánya a befecskendező tekercsén.
3. Ha kattanást hall az összes injektoron (és köztudott, hogy a gyújtásrendszer megfelelően működik), akkor ellenőrizned kell az állványon lévő befecskendező által permetezett üzemanyag kúpját. Ehhez vegye le a befecskendező szelepet, csatlakoztassa a nyomás alatt lévő üzemanyagvezetékhez, csatlakoztasson 12 V feszültséget a befecskendező szelephez, és azonnal kapcsolja ki. Ha a kúp hiányzik, cserélje ki a fúvókát. Cseréld ki a szivárgó befecskendezőt is.
4. Ha kattanást hall néhány befecskendezőn, akkor ellenőrizze a feszültségimpulzusokat a befecskendezőn a vezérlőlámpa villogtatásával, amelyet a befecskendező vezeték csatlakozójához csatlakoztat. Ha a lámpa villog, ellenőrizze a nem működő befecskendező ellenállását, amelynek 1,5-2,5 ohmnak kell lennie. Ha a lámpa nem villog, ellenőrizze az áramkört a vezetékcsatlakozó kivezetése és a processzor PCM egységéről leválasztott csatlakozó megfelelő kivezetése között. Az ellenállás nem lehet nagyobb, mint 5 ohm. Ha az ellenállás normális, cserélje ki a PCM egységet.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
[Az eredeti megtalálható a forrásban «Hondabook.ru»]