Форсунки и распределитель топлива (CR-V 1997-98): 1, 2. Разъемы; 3. Демпфер пульсаций; 4. Распределитель топлива; 5. Форсунка |
Форсунки и распределитель топлива (CR-V 1999): 1. Демпфер пульсаций; 2. Распределитель топлива; 3. Форсунка; 4. Регулятор давления топлива; 5. Кольцо; 6. Амортизирующая втулка; 7. Уплотнитель |
1. Отсоедините батарею от массы.
2. Выполните декомпрессию.
3. Отсоедините от распределителя топлива разъемы
4. Отсоедините от регулятора давления вакуумный шланг и бензопровод.
5. Отверните болты и снимите распределитель топлива.
6. Достаньте форсунки, покачав их из стороны в сторону и подав вверх.
7. Установка выполняется в обратном порядке. Замените все уплотнители, кольца форсунок смажьте маслом для двигателя. Закрепите форсунки скобами. По окончании включите зажигание на 5 сек и убедитесь в отсутствии течи бензина. Затем заполните систему бензином, несколько раз включив и выключив зажигание.
Проверка
1. Работа форсунки прослушивается стетоскопом на холостом ходу (головка стетоскопа должна быть приложена к корпусу форсунки). Должны четко прослушиваться регулярные щелчки в такт срабатыванию клапана форсунки. Изготовителем рекомендуется совместить проверку форсунок проверкой изолятора свеч зажигания, по которому можно оценить состав смеси и определить причину неустойчивой работы двигателя.
2. Причиной обогащения смеси форсунками могут быть:
- неисправность регулятора давления,
- повышение давления топлива, утечка в форсунках,
- засорение вакуумного шланга регулятора давления.
Причины обеднения смеси:
- неисправность регулятора давления,
- понижение давления топлива,
- засорение форсунок,
- заедание клапанов форсунок,
- неисправность обмотки форсунок,
- ненадежное соединение с массой,
- или отсутствие на обмотке форсунки импульсов напряжения.
3. Если щелчки прослушиваются на всех форсунках (и известно, что система зажигания исправна), то следует проверить конус распыляемого топлива форсунки на стенде. Для этого достаньте форсунку, соедините с бензопроводом под давлением, подключите к форсунке напряжение 12 В и немедленно выключите. Если конус отсутствует, то форсунку замените. Форсунку с утечкой также замените.
4. Если щелчки прослушиваются на части форсунок, то проверьте наличие на форсунке импульсов напряжения по вспыхиванию контрольной лампы, которую подключите к разъему провода форсунки. Если лампа вспыхивает, то проверьте сопротивление неработающей форсунки, которое должно быть 1,5-2,5 Ом. Если лампа не вспыхивает, то проверьте цепь между выводом разъема провода и соответствующим выводом разъема, отсоединенного от процессорного РСМ--блока. Сопротивление должно быть не более 5 ом. Если сопротивление в норме, то замените РСМ-блок.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Источник статьи на веб-сайте hondabook