HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Motor immobilizáló rendszer (Honda Accord 6)

  • Főoldal
  • Honda Accord
  • 6 (1997-2002)
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Motor immobilizáló rendszer
0
A motor immobilizáló rendszerrel felszerelt modellek kulcsainak feje mikrochipet tartalmaz, amely letiltja a motort rögzítő lopásgátlót.

Figyelem! A mikrochip sérülése a motor indításának elvesztését eredményezheti! Ne hagyja, hogy a kulcsok túlmelegedjenek, és ne hagyja őket hosszú ideig közvetlen napfényben; ne ejtse le a kulcsokat, és ne helyezzen rájuk nehéz tárgyakat; kerülje a nedvesség hatását; óvatosan törölje szárazra a nedves készletet egy puha ruhával. A mikrochiphez semmilyen cserélhető elem nem tartozik, semmi esetre se próbálja meg saját kezűleg szétszerelni a kulcsfejet!


Motor immobilizáló berendezés



Egyes modellek lopásgátló rendszerének alapfelszereltsége tartalmazhat motor indításgátlót (egyszerűbben indításgátlót). Az eszköz arra szolgál, hogy megakadályozza a jogosulatlan motorindítási kísérleteket, és hatékony lopásgátló eszköz, amely megvédi az autót a tolvajoktól.

Az indításgátlóval felszerelt jármű motorját csak beépített mikrochippel ellátott indítókulccsal lehet kikapcsolni. A mikrochipben egy speciális kód van titkosítva, és a lopásgátló rendszer csak akkor kapcsolja ki a zárat, ha azt felismeri. Ha a motort bármilyen más kulccsal vagy főkulccsal próbálják beindítani, akkor a motorindító áramkör megszakad.

Amikor a gyújtást bekapcsolják (a gyújtáskulcsot "ON" [II] állásba fordítják), az indításgátló rendszer figyelmeztető lámpája néhány másodpercre kigyullad, majd kialszik. A villogó jelzőfény azt jelzi, hogy a rendszer nem azonosította a kulcskódot. Ebben az esetben ki kell kapcsolnia a gyújtást (a kulcs a "LOCK" [0] állásba), és ki kell vennie a kulcsot a zárból, majd próbálja újra.



Jegyzet. Előfordulhat, hogy a rendszer nem ismeri fel a gyújtáskapcsolóban található kulcs kódját, ha van a közelben más, beépített mikrochippel ellátott kulcs. A kód megbízható azonosítása érdekében javasoljuk, hogy minden kulcsot külön kulcstartóban tartson. Ha a rendszer ismételten megtagadja a kulcskód azonosítását, forduljon egy Honda márkaszervizhez.


Az indításgátló figyelmeztető lámpája akkor is villog, ha a gyújtáskulcsot "BE" (II) állásból (gyújtás bekapcsolva) ACC (I) (parkolás) vagy LOCK (0) helyzetbe (kormányoszlop reteszelése) fordítják.

Ne kíséreljen meg semmilyen változtatást vagy kiegészítést végrehajtani az indításgátló kialakításán. Ez megzavarhatja a jármű elektronikus rendszereinek normál működését, és vezethetetlenné teheti azt. Ha elveszíti a kulcsot, és nem tudja elindítani a motort, forduljon egy Honda márkaszervizhez.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Timofej Gorjacsov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Accord 6: Kézikönyv
Következő ▶

Kulcsok és távirányító – általános információk
Gyújtáskapcsoló
Egyszeres elektromos zár
Távirányító egyetlen elektromos zárhoz
Ajtózár gyerekek általi kinyitás ellen
Csomagtérajtó/csomagtartó fedél zár
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Egyetlen Vezérműtengely Motor Befecskendező Rendszer (SOHC) —… Honda Civic 5 és 6 (1991-2000)
Fényszóró szintbeállító rendszer Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Motor indítása szélsőséges körülmények között Honda CR-V 1 (1995-2001, benzin)
A motor indítási eljárása Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
A motor beindítása Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 38 + 22 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Négyhengeres motorok
  • Hathengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motor menedzsment
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Accord 3 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Motor elektromosság
  • Kibocsátáskezelés
  • Motorvezérlés (karburátoros)
  • Elektronikus befecskendezés
  • Programozható befecskendezés
  • A kibocsátási rendszer vázlata
  • Üzemanyagrendszer
  • Visszajelzés kezelése
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Kuplung
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Szellőztetés és fűtés
  • Légkondícionáló
  • Tempomat rendszer
  • Berendezések és eszközök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.