Egy működő motor forgatja a forgórészt egy szíjon keresztül, váltakozó áramot gerjesztve az állórész tekercsében, amely egy bizonyos szintre emelkedik, és az egyenirányító diódákon áthaladva állandóvá válik. A jelenlegi energia nagy részét akkumulátorok töltésére és a jármű elektromos berendezéseinek táplálására használják fel. Az energia egy kis része visszakerül a generátor tekercsébe, hogy növelje annak energiateljesítményét. Amikor az állórész tekercsében a feszültség elér egy bizonyos kritikus értéket, a stabilizátor megakadályozza a további növekedést, és a feszültséget bizonyos határokon belül tartja.
Ma egy HONDA autó 12 voltos generátort használ (sőt, a generált feszültségnek nagyobbnak kell lennie: 13,5-15,1 volt). Az áramerősség típustól, évtől és tartozékoktól függően változhat. Minden generátor vagy tranzisztoros, szabályozatlan feszültségszabályozót vagy generátor áramszabályozást használ egy fedélzeti számítógépen (ECU) keresztül, amely az üzemanyag-befecskendezést is kiszámítja. 1984-87 A PRELUDE külső stabilizátort használ, amely a jobb futómű rugóstagjára van szerelve; az összes többi a generátorházban található.
Generátor specifikáció
A teljes verzió a forrás weboldalán HondaBook.ru
