Motor koji radi rotira rotor kroz remen, pobuđujući izmjeničnu struju u namotu statora, koja se diže na određenu razinu i, prolazeći kroz ispravljačke diode, postaje konstantna. Većina trenutne energije koristi se za punjenje baterija i napajanje električne opreme vozila. Mali dio energije vraća se u namot generatora kako bi se povećala njegova izlazna energija. Kada napon u namotu statora dosegne određenu kritičnu vrijednost, stabilizator sprječava daljnje povećanje i napon se održava u određenim granicama.
Danas automobil HONDA koristi generator od 12 volti (u stvari, generirani napon bi trebao biti veći: 13,5-15,1 volti). Jačina struje može varirati ovisno o modelu, godini i dodacima. Svi generatori koriste ili tranzistorizirani, neregulirani regulator napona ili kontrolu struje generatora putem on-board računala (ECU), koje također izračunava ubrizgavanje goriva. 1984-87 PRELUDE koristi vanjski stabilizator montiran na desnom podupiraču stajnog trapa; svi ostali nalaze se u kućištu generatora.
Specifikacija generatora
