HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Légzsákrendszer (SRS) (Honda Accord 3)

  • Főoldal
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Alváz és futómű
  • Jármű kormányzás
  • Légzsákrendszer (SRS)
0
Légzsákrendszer (SRS)


Néhány 1991-es Accord modell fel van szerelve másodlagos visszatartó rendszerrel (SRS) (gyakran légzsáknak nevezik). A légzsák közvetlenül a kormánykerék agyában található; az érzékelők és a vezérlőegység a műszerfal mögött találhatók. A légzsák segít a frontális ütközések során, és kiegészíti a biztonsági övrendszer funkcióit. Nem hatékony, ha a biztonsági övek nincsenek becsatolva.

A légzsák egy szövetzsák, amelyhez robbanékony felfúvószerkezet tartozik. A rendszer két ütésérzékelőt, egy páraelszívó érzékelőt, valamint egy felfújó áramkört és egy vezérlőegységet használ. A tartalék tápegység az akkumulátorral párhuzamosan csatlakozik. Egyik érzékelő sem képes önmagában kiváltani a védelmi rendszert, ehhez legalább két érzékelő – a műszerfal alatt középen elhelyezett motorháztető érzékelő, valamint a bal oldalon elhelyezett ütésérzékelők egyike – szinte egyidejű (0,002 másodpercen belüli) aktiválására van szükség; jobb elöl a lábad alatt.

A légzsák egy szövetzsák, amelyhez robbanékony…


Ha a vezérlőegység két ilyen jelet kap, a szivattyúkör áramellátása történik (akár a tartalék rendszerről, akár az akkumulátorról). Egy kis fűtőtest kémiai reakciót vált ki a gyújtóban; a vegyszerkeverékből származó nem mérgező gáz nagyon gyorsan (ezredmásodpercek alatt) kitágul, megtölti a zacskót és átviszi a dekoratív kormányburkolaton. Mivel minden olyan gyorsan történik, a táguló zsáknak el kell érnie a vezetőt, mielőtt a vezető nekiütközne a kormányoszlopnak egy frontális ütközés során. Mire a párna teljesen felfújódik, a kémiai reakció már befejeződött; egyszerűen nyomja le a párnát, és a gáz lassan távozik a táska mögötti kivezető nyílásokon keresztül.

A vezérlőegység öndiagnosztikai áramkört tartalmaz. A gyújtáskulcs "ON" állásba fordítása után a rendszer figyelmeztető lámpájának ki kell gyulladnia, és körülbelül 6 másodperc múlva ki kell aludnia. Ha a lámpa nem világít, nem alszik ki, vagy vezetés közben világít, a rendszert egy Honda márkaszervizben kell diagnosztizálni és megjavítani. A légzsákrendszer nem javítható otthon.

Az eredeti cikk a weboldalon: www.hondabook.ru
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Jaroszlav Shiryaev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Accord 3: Jármű kormányzás
Következő ▶

 
Kormánykerék — ki- és beszerelés
Kormányoszlop — ki- és beszerelés
Rack and Worm (közvetlen kormányzás)
Rack and Worm (szervokormány)
Kormányszabályozás
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 44 + 18 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Négyhengeres motorok
  • Hathengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motor menedzsment
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Accord 3 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Motor elektromosság
  • Kibocsátáskezelés
  • Motorvezérlés (karburátoros)
  • Elektronikus befecskendezés
  • Programozható befecskendezés
  • A kibocsátási rendszer vázlata
  • Üzemanyagrendszer
  • Visszajelzés kezelése
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Kuplung
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Szellőztetés és fűtés
  • Légkondícionáló
  • Tempomat rendszer
  • Berendezések és eszközök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.