Vožnja automobila s automatskim mjenjačem (Honda Fit 1)

Za upravljanje automatskim mjenjačem, selektor je instaliran na središnjoj konzoli. Selektor je kabelom povezan s blokom ventila, a uz njegovu pomoć možete podesiti raspon korištenih stupnjeva prijenosa. Kako bi se spriječilo oštećenje automatskog mjenjača kada je raspon netočno odabran (na primjer, pomicanje od "D" do "R" kada se krećete naprijed), na selektor je ugrađena brava, samo kada se pritisne, mogući su "opasni" pomaci. Brava vam omogućuje da izbjegnete situaciju u kojoj se zbog nemara može uključiti jedan od neprihvatljivih raspona kretanja.

Birač ima šest položaja - "P", "R", "N", "D", "S" i "L".


Prilikom prebacivanja morate pritisnuti bravu.

Nema potrebe za pritiskom prilikom prebacivanja na bravu.

Prilikom prebacivanja potrebno je pritisnuti bravu i papučicu kočnice.

Položaj "P"



Odabrano kada se automobil parkira na duže vrijeme. U ovom položaju poluge za odabir raspona, sve kontrole u kutiji su isključene, a izlazna osovina je zaključana; kretanje vozila je nemoguće. Dopušteno je pomaknuti birač u ovaj položaj samo kada se potpuno zaustavi. Pomicanje selektora u položaj "P" tijekom vožnje oštetit će mjenjač.

Položaj "R"

Obrnuto. Birač se može pomaknuti u ovaj položaj samo kada vozilo miruje. Pomicanje ručice mjenjača u položaj "R" tijekom kretanja naprijed može dovesti do kvara mjenjača i ostalih komponenti prijenosa.

Položaj "N"

Odgovara neutralnom. Sve komande u mjenjaču su isključene, što osigurava da ne postoji kruta kinematička veza između njegove pogonske i pogonske osovine. Mehanizam za zaključavanje izlaznog vratila je isključen, tj. automobil se može slobodno kretati. Ne preporuča se pomicanje birača u položaj "N" tijekom vožnje u praznom hodu (po inerciji). Nikada nemojte isključivati kontakt tijekom vožnje nizbrdo. Ova praksa je opasna jer možete izgubiti kontrolu nad vozilom.

Položaj "D"

Osnovni način vožnje. Omogućuje automatsko prebacivanje iz prve u četvrtu brzinu. U normalnim uvjetima vožnje preporučuje se njegova uporaba.

Položaj "S"

Preporuča se za korištenje, na primjer, na zavojitim planinskim cestama. U ovom se rasponu učinkovito koristi način kočenja motorom. Kod kočenja motorom pomaknite ručicu u položaj "S". Ne pomičite ručicu automatskog mjenjača pri velikim brzinama; to može dovesti do proklizavanja i prevrtanja vozila ili oštećenja mjenjača.



Položaj "L"

Ovaj raspon omogućuje maksimalno korištenje kočenja motorom. Preporuča se pri vožnji na strmim nizbrdicama, usponima i izvan cesta.

Kod kočenja motorom pomaknite ručicu u položaj "L". Ne pomičite ručicu automatskog mjenjača pri velikim brzinama; to može dovesti do proklizavanja vozila i prevrtanja ili oštećenja mjenjača.

(Cijeli tekst dostupan na portalu: hondabook)