Pokretanje motora (Honda Fit 1)

Prekidač paljenja

Postoje četiri fiksna položaja ključa u prekidaču za paljenje:

• 0: U ovom položaju možete umetnuti ili izvaditi ključ za paljenje. Kada se ključ izvadi, upravljač je zaključan.
• I: U ovom položaju možete koristiti sljedeće električne uređaje: radio, upaljač za cigarete i upravljanje bočnim retrovizorima.
• II: Motor radi u ovom položaju. Kada se motor pokrene, svijetle indikatori raznih sustava vozila.
• III: U ovom položaju motor se pokreće.

Pokretanje motora

Pažnja: nemojte dopustiti da motor radi dulje vrijeme pri velikim brzinama i naglim ubrzanjima u hladnom stanju.

1. Zategnite parkirnu kočnicu.

2. Isključite nepotrebna svjetla i pomoćnu opremu.

3. Ugradite selektor automatskog mjenjača (varijator).

• a) Postavite birač u položaj "P". Prilikom ponovnog pokretanja (motor je zastao), postavite birač u položaj "N".
• b) Pritisnite papučicu kočnice i držite je dok se ne pokrenete.

4. Do kraja pritisnite papučicu spojke i postavite ručicu ručnog mjenjača u neutralni položaj.



5. Pokretanje motora.

Postavite ključ za paljenje u položaj "II". Bez pritiskanja papučice gasa, okrenite radilicu motora, okrećući ključ za paljenje u položaj "III". Otpustite ključ za paljenje kada se motor pokrene.

Oprez: Ne pokrećite motor dulje od 15 sekundi odjednom. To može uzrokovati pregrijavanje startera i električnih priključaka. Ako se motor ne pokrene unutar 15 sekundi, napravite pauzu od otprilike jedne minute prije ponovnog pokušaja.

6. Nakon automatskog smanjenja povećanog broja okretaja motora tijekom zagrijavanja, automobil je spreman za kretanje.

Napomena: ako je vrijeme hladno, ostavite motor da se zagrije nekoliko minuta prije vožnje. Ali ako je potrebno, možete započeti vožnju odmah nakon što smanjite povećanu brzinu motora radi zagrijavanja.

Ako se motor ne pokrene...

1. Prije izvođenja provjera, provjerite je li postupak pokretanja ispravno izveden (pogledajte odgovarajući odjeljak) i ima li dovoljno goriva u spremniku.

2. Ako se radilica motora ne okreće ili se okreće presporo:

• a) Provjerite jesu li polovi baterije sigurni i čisti.
• b) Ako su priključci akumulatora u redu, uključite unutarnje osvjetljenje. Ako osvjetljenja nema, slabo je ili se ugasi kada se motor okrene elektropokretačem, akumulator je ispražnjen.
• c) Ako je osvjetljenje normalno, ali motor ne pali, onda je neispravan.

3. Ako se motor normalno okreće, ali se motor ne pokreće:

• a) Provjerite zategnutost konektora (na primjer, spojevi svjećica, zavojnice za paljenje).
• b) Ako su konektori ispravni, tada svjećice mogu biti "preplavljene" zbog opetovanog pokretanja radilice motora.

Pokretanje motora (ako su svjećice preplavljene)

1. Pritisnite papučicu gasa, okrenite radilicu motora, okrećući ključ za paljenje u položaj "III" otprilike 15 sekundi. Ne pritiskajte papučicu, samo je držite pritisnutom.

2. Otpustite ključ za paljenje i papučicu gasa. Zatim pokušajte pokrenuti motor bez pritiskanja papučice gasa.

3. Ako se motor ne pokrene unutar 15 sekundi od paljenja, otpustite ključ za paljenje i pričekajte nekoliko minuta.

4. Pokušajte pokrenuti motor. Ako se motor ne pokrene, tada:

• a) Uklonite svjećice i osušite mokre elektrode.
• b) Okrenite ključ za paljenje u položaj "III" otprilike 15 sekundi dok držite pritisnutom papučicu gasa.
• c) Ugradite svjećice.

5. Pokušajte pokrenuti motor bez pritiskanja papučice gasa.

Ako se motor i dalje ne pokreće, neispravan je i zahtijeva podešavanje ili popravak.

Oprez: Ne pokrećite motor dulje od 15 sekundi odjednom. To može uzrokovati pregrijavanje startera i električnih priključaka.

Počevši s booster baterijom

Pažnja: napon dodatne baterije mora biti 12 V. Nemojte početi koristiti dodatnu bateriju ako niste sigurni da njeni parametri odgovaraju potrebnima.

1. Isključite sva nepotrebna svjetla i pomoćnu opremu i osigurajte da se vozila ne dodiruju.

2. Ako je potrebno, uklonite sve ventilacijske čepove iz pomoćnog uređaja i ispražnjenih baterija. Položite tkaninu preko; otvorite otvore za ventilaciju na baterijama (ovo pomaže smanjiti rizik od eksplozije).

3. Ako motor automobila s dodatnom baterijom ne radi, upalite ga i pustite da radi nekoliko minuta. Prilikom pokretanja s pomoćnom baterijom, motor bi trebao raditi na približno 2000 o/min.



4. Spojni kabeli.

a) Spojite kabel prema redoslijedu prikazanom na slici.

Napomena: kako biste izbjegli ozbiljne ozljede, prilikom spajanja nemojte se naginjati nad bateriju niti dopustiti da kabeli ili stezaljke slučajno dodirnu bilo što osim odgovarajućih terminala baterije ili mase vozila.

6) Spojite stezaljku na drugom kraju negativnog kabela pomoćnog akumulatora na kruti, nepokretni, neobojeni metalni dio motora vozila s praznim akumulatorom.

Oprez: Nemojte spajati kabel blizu bilo kojeg dijela koji bi se mogao pomicati kada se motor okrene.

5. Pokrenite motor kao i obično. Nakon pokretanja trebao bi raditi na 2000 okretaja u minuti nekoliko minuta.

6. Pažljivo odspojite kabele: prvo negativni, zatim pozitivni.

7. Pažljivo uklonite sve maramice koje pokrivaju baterije jer mogu sadržavati sumpornu kiselinu.

8. Ako su ventilacijski čepovi uklonjeni, postavite ih na njihova mjesta.

Informacije dobivene iz ovog izvora: HondaBook.ru