Motor — demontaža i ugradnja (Honda Accord 3)

UPOZORENJE: Ako bilo koji popravak zahtijeva uklanjanje komponente klimatizacijskog sustava (na opremljenim vozilima), nemojte odspajati vodove do hladnjaka. Ako nije moguće pomaknuti komponentu s pričvršćenim vodovima, neka stručnjak evakuira sustav. Sustav klima uređaja sadrži rashladno sredstvo pod tlakom. Ovaj plin može biti vrlo opasan. Ispraznite rashladno sredstvo u hermetički zatvorenu posudu. Rashladno sredstvo se može ponovno upotrijebiti ako nije kontaminirano ili jako staro.

1984-85 Accord: 1,8 L motor; 1984-87 Prelude: motori od 1,8 L ili 2,0 L

Sve žice i crijeva moraju biti označeni tijekom uklanjanja. To će vam uštedjeti vrijeme tijekom naknadne montaže.

1. Povucite parkirnu kočnicu i postavite klinove iza stražnjih kotača.

Podignite i osigurajte prednji dio vozila dizalicama.

2. Odspojite negativni kabel akumulatora, a zatim pozitivni kabel. Uklonite bateriju i navoj baterije iz odjeljka motora.

3. Još jednom provjerite jesu li dizalice ispod automobila dobro pričvršćene.

4. Uklonite blatobran ispod motora.

Flomasterom označite obris šarke haube na haubi; uklonite vijke i samu haubu.

5. Ispustite motorno ulje.

Prilikom zamjene odvodnog čepa, svakako koristite novu podlošku.

6. Skinite poklopac hladnjaka. Otvorite čep za ispuštanje hladnjaka i ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka.



7. Uklonite čep za punjenje mjenjača; uklonite odvodni čep i ispustite tekućinu iz kutije.

8. Ako je vozilo opremljeno rasplinjačem, izvršite sljedeće postupke:

• a. Označite i uklonite žice indukcijskog svitka i kabel za uzemljenje sekundarnog motora koji se nalazi na poklopcu ventila
• b. Skinite poklopac zračnog filtra i filtar.
• c. Uklonite dovod zraka, matice/vijke filtra za zrak, kontrolni ventil za zrak i filtar za zrak,
• d. Otpustite sigurnosnu maticu sajle gasa i montažnu maticu. Odvojite kraj kabela za kontrolu gasa od rasplinjača (Slika 48).

Pazite da ne savijete ili zapetljate sajlu gasa. Oštećeni kabel uvijek zamijenite.

• e. Odvojite konektor broj 1 kontrolne kutije. Uklonite upravljačku kutiju s njezinog mjesta ugradnje; poduprite ga čvrstom žicom i objesite blizu motora.
• f. Odvojite dovod goriva od filtra za gorivo i vakuumsko crijevo solenoida od filtra za ugljen.
• g. Za visinske modele uklonite kontrolu protoka zraka.

9. Ako je vozilo opremljeno sustavom za ubrizgavanje goriva, izvršite sljedeće postupke:

• a. Uklonite dovod zraka. Odvojite vakuumsko crijevo tempomata od dovoda zraka i uklonite cijev ispušnog lonca.
• b. Uklonite sekundarni kabel uzemljenja s vrha motora.
• c. Odvojite zračnu kutiju koja spaja cijev. Odvijte vijak stezaljke cijevi i odvojite cijevi za ispuštanje.
• d. Uklonite pričvrsne matice filtra za zrak i uklonite sklop kućišta filtra za zrak.
• e. Otpustite sigurnosnu maticu sajle gasa i montažnu maticu. Odspojite kraj kabela s priključka i priključne točke.
• f. Odspojite sljedeće žice:
• Kabel za uzemljenje iz kutije s osiguračima.
• Priključak kabelskog svežnja i stezaljka u odjeljku motora.
• Visokonaponska žica i žice iz primarnog namota svitka paljenja.
• Žica koja povezuje zavojnicu paljenja i prigušivač radio buke.
• g. Za smanjenje tlaka goriva, slijedite ove postupke:
• Koristeći krpu, stavite je preko filtera za gorivo da upije sav benzin koji bi mogao prskati po motoru.
• Polako otpustite servisni vijak otprilike jedan puni krug; to će smanjiti tlak u sustavu.
• Koristeći novu brtvenu podlošku, ponovno zategnite servisni vijak.
• h. Odvojite povratno crijevo goriva od regulatora tlaka. Uklonite spojnu maticu, zatim crijevo za gorivo.
• ja Odvojite vakuumsku cijev od pojačivača snage kočnice.

10. Označite i odvojite crijeva hladnjaka i grijača od motora.





11. Ako je automobil opremljen automatskim mjenjačem, odvojite crijeva hladnjaka ulja od mjenjača i ispustite tekućinu. Poduprite crijeva u blizini hladnjaka bez uvijanja.

12. Ako je vozilo opremljeno ručnim mjenjačem, otpustite maticu za pričvršćivanje sajle kvačila i uklonite sajlu kvačila s poluge za otpuštanje.

13. Odvojite kabel akumulatora od mjenjača i kabel startera od stezaljke startera.

14. Odvojite oba konektora električnog svežnja od motora.

15. Uklonite nosač pogonskog kabela brzinomjera. Izvucite kabel iz držača.

NE uklanjajte držač jer pogonski mehanizam brzinomjera može pasti u kutiju.

16. Ako je opremljen servo upravljačem, izvršite sljedeće postupke:

• a. Uklonite vijak koji pričvršćuje senzor brzine na mjenjač i senzor zajedno s crijevima.

Nemojte odvajati crijeva od senzora brzine; jednostavno pomaknite senzor s pričvršćenim crijevima.

• b. Uklonite vijak za podešavanje pumpe servoupravljača, pričvrsni vijak i klinasti remen.
• c. Bez odvajanja crijeva, odmaknite crpku od mjesta ugradnje. Učvrstite ga čvrstom žicom - ne dopustite da visi na crijevima.
• d. Odvojite crijevo servoupravljača od glave cilindra.

17. Uklonite središnju gredu na dnu motora. Otpustite matice radijalne šipke kako biste kasnije lakše uklonili poluosovine.

18. Ako je vozilo opremljeno klima uređajem, izvršite sljedeće postupke:

• a. Uklonite provodnu žicu kvačila kompresora.
• b. Otpustite vijak za podešavanje remena i pogonski remen.

NEMOJTE otpuštati niti odvajati crijeva klima uređaja. Kompresor klima uređaja može se pomicati bez pražnjenja sustava.

• s. Uklonite pričvrsne vijke kompresora i uklonite kompresor s mjesta ugradnje s pričvršćenim crijevima. Pričvrstite ga na prednju pregradu komadom jake žice. Nikada ne vješajte kompresor za crijeva.

19. Ako je vozilo opremljeno ručnim mjenjačem, uklonite vijak nosača poluge mjenjača i odvojite okretnu polugu poluge mjenjača.



20. Ako je vozilo opremljeno automatskim mjenjačem, izvršite sljedeće postupke:

• a. Uklonite središnju konzolu.
• b. Postavite ručicu mjenjača u položaj za vožnju unazad. Uklonite iglu s kraja kabela.
• c. Uklonite vijke za pričvršćivanje kabela i držač kabela.
• d. Uklonite kabel za gas s poluge za gas. Otpustite donju sigurnosnu maticu i odvojite kabel od pričvrsne točke.

21. Odvojite desni i lijevi donji kuglasti zglob i krajeve klipnjača.



22. Za uklanjanje poluosovina, slijedite ove postupke:

• a. Uklonite dizalice i spustite vozilo. Koristeći nasadni ključ od 32 mm, otpustite matice vretena. Ponovno podignite i učvrstite vozilo na postolje.
• b. Skinite prednji kotač i maticu vretena.
• c. Uklonite vijak kuglastog zgloba i odvojite kuglasti zglob od prednje glavčine.
• d. Odvojite klipnjače od zglobova upravljača.
• e. Otpustite vijke šipke stabilizatora.
• f. Pomaknite prednju glavčinu prema van i dalje od osovinskih osovina.
• g. Koristeći malu motku, produljite unutarnji CV zglob (zglob konstantne brzine) za otprilike 1,3 cm kako biste uklonili osigurač s diferencijala. Izvucite poluosovinu iz kućišta zadnjeg pogona.

Prilikom postavljanja poluosovine, umetnite osovinu dok uskočni prsten ne klikne u utor. Uvijek koristite novu stezaljku kada postavljate poluosovine.

23. Na modelima s ubrizgavanjem goriva, odvojite konektore kabelskog svežnja i stezaljku iznad motora.

24. Uklonite glavnu ispušnu cijev.

25. Pričvrstite vitlo na motor i lagano ga podignite kako biste uklonili labavost.

26. Odvojite konektor kontrolne kutije br. 2, uklonite kontrolnu kutiju s njezinog mjesta montiranja i objesite je blizu motora.

27. Ako je vozilo opremljeno klima uređajem, uklonite elektromagnetski ventil za kontrolu zraka u praznom hodu.

28. Ako je vozilo opremljeno zračnom kutijom (modeli za velike visine), uklonite je.

29. Ispod zračne komore uklonite tri pričvrsna vijka. Pritisnite motor tako da nosač motora izađe iz nosača motora.







30. Uklonite prednje i stražnje matice za pričvršćivanje motora.



31. Otpustite vijke generatora i uklonite pogonski remen. Odvojite kabelski svežanj generatora i uklonite generator.

32. U motoru uklonite vijak stražnje poluge upravljača; otpustite vijak u nosaču okvira, zakrenite šipku i pomaknite je u stranu.

33. Pažljivo podignite motor, pazeći da su sve žice i crijeva uklonjeni iz motora/mjenjača. Skinite ga s vozila.

34. Skinite prijenos.

35. Ako je mjenjač ručni, skinite poklopac kvačila i disk kvačila.

36. Postavite motor na postolje.

Za instaliranje:

37. Sklop mjenjača i pogonske osovine mora se ugraditi na motor prije ugradnje na vozilo. Motor mora biti potpuno sastavljen s koritom ulja, poklopcem ventila itd., čak i ako se kasnije moraju ukloniti.

38. Spustite motor u vozilo.

Sve vijke za pričvršćivanje motora prvo treba zategnuti rukom. Nakon toga ih je potrebno zategnuti određenim redoslijedom s određenim silama kako bi posebne gumene brtve pravilno prigušile vibracije motora.

39. Pričvrstite stražnju polugu upravljača na motor.

40. Ugradite prednje i stražnje matice za pričvršćivanje motora.

41. Pričvrstite nosač alternatora, alternator i remen.

42. Ugradite stražnji nosač motora.

43. Ugradite maticu stražnjeg nosača motora, zategnite je na 20 Nm.

44. Ugradite prednju maticu nosača motora, zatezanjem vijka na 20 Nm.

45. Vratite mjesto ugradnje motora na nosač motora; postavite vijke i zategnite jedan vijak (na vrhu) na 39 Nm. Zategnite susjedni par vijaka na 55 Nm.

46. Olabavite lanac u vitlu stroja. Nastavite pričvršćivati motor zatezanjem svakog vijka ispravnim momentom.

47. Ugradite vakuumska crijeva tempomata.

48. Ugradite poluosovine. Upotrijebite novi uskočni prsten i provjerite je li osovina zaključana u mjenjaču.

49. Za vozila s automatskim mjenjačem, spojite kabel za kontrolu gasa na nosač, zategnite sigurnosnu maticu i pričvrstite kabel na polugu za gas na kutiji. Ugradite kabel mjenjača i stezaljku kabela; zategnite vijke za pričvršćivanje kabela mjenjača samo na 10 Nm. Ponovno spojite kabel u prekidač unutar vozila i postavite središnju konzolu.

50. Za vozila s ručnim mjenjačem, ugradite nosač poluge mjenjača i vijak; zategnite ga na 22 Nm.

51. Pričvrstite polugu mjenjača; zategnite vijak na 10 Nm.

52. Ugradite kompresor klima uređaja i remen.

53. Koristeći nove brtve i samosigurnosne vijke, spojite ispušni sustav na motor. Zategnite matice na 55 Nm. Postavite i zategnite 2 vijka potpornog stupa.

54. Zategnite matice radijalne šipke na 44 Nm.

55. Ugradite središnju gredu ispod motora. Upotrijebite nove matice i zategnite ih na 50 Nm.

56. Ugradite pumpu servoupravljača i remen. Ugradite senzor brzine, zategnite vijak samo na 10 Nm.

57. Ugradite kabel brzinomjera. Poravnajte kraj kabela s utorom u držaču. Postavite stezaljku tako da je savijena noga u utoru. Još jednom provjerite ovu postavku laganim povlačenjem kabela; ne smije oslabiti.

58. Ako je vozilo opremljeno automatskim mjenjačem, spojite vodove ATF hladnjaka.

59. Ako je vozilo opremljeno ručnim mjenjačem, ugradite sajlu spojke na polugu za otpuštanje. Podesite slobodni hod kvačila.

60. Spojite kabel za uzemljenje prijenosa.

61. Spojite crijeva hladnjaka i grijača.

62. Spojite crijevo(a) za dovod goriva na filter goriva.

63. Za vozila na velikim visinama, ugradite regulator protoka zraka.

64. Spojite vakuumska crijeva kontrole čišćenja elektromagnetskog ventila ugljenog filtra.

65. Instalirajte upravljačku kutiju.

66. Spojite sajlu gasa. Zategnite sigurnosnu maticu.

67. Ponovno spojite električne kabelske snopove, uključujući zavojnicu, elektromagnetski ventil za kontrolu brzine u praznom hodu, konektore kabelskog svežnja motora i sekundarni kabel za uzemljenje koji se nalazi između tijela i poklopca ventila. Provjerite sve ožičenje, pazeći da leži unutar steznih nosača i da nije u kontaktu s vrućim ili pokretnim dijelovima.

68. Ugradite cijevi za dovod zraka i filtar za zrak. Provjerite jesu li vakuumska crijeva ispravno postavljena.

69. Još jednom provjerite sve komponente za ugradnju, obraćajući posebnu pozornost na crijeva koja nedostaju ili labave žice, labave matice i alate ostavljene u motoru.

70. Napunite ulje u mjenjaču do ispravne razine.

71. Napunite rashladni sustav.

72. Napunite motornim uljem.

73. Ugradite poklopac motora. Na Preludeu ponovno postavite rešetku i okrenite prednja svjetla u položaj DOLJE.

74. Spojite kabele za spajanje baterije (prvo pozitivni kabel).

75. Odvojite žicu zavojnice od razdjelnika. Izolirajte ili zaštitite kraj kabela kako biste spriječili stvaranje luka između njega i motora ili okolnog metala. Bez dodirivanja papučice gasa, okrenite ključ za paljenje u položaj START i pokrenite motor otprilike 5-10 sekundi; ovo će razviti određeni tlak ulja unutar motora. Nemojte prekoračiti vrijeme pokretanja više od 10 sekundi.

76. Isključite paljenje i ponovno spojite zavojnicu.

77. Pokrenite motor, ostavljajući ga u stanju mirovanja. Pažljivo provjerite ima li na crijevima i vodovima znakova curenja.

78. Ispustite zrak iz rashladnog sustava; provjerite vrijeme i brzinu praznog hoda.

79. Nakon što se motor potpuno zagrijao i ventilator (ventilatori) se barem jednom pokrenuo, ponovno provjerite ima li motor curenja tekućine. Ugasi motor.

80. Po potrebi namjestite remenje, kvačilo i sajlu leptira za gas.

1986-89 Accord: 2.0 L motor

1990-91 Accord: 2.2 L motor

1988-91 Prelude: 2.0L i 2.1L motori

Postupci su općenito isti kao i oni opisani u odjeljku za "1984-85 Accord: 1.8L motor".