 |
 |
2. Пераканайцеся ў адсутнасці праводнасці паміж вывадамі і стрыжнем шпулькі.
3. Калі шпулька не праходзіць праверку на праводнасць, заменіце генератар.
[Арыгінал апублікаваны на гэтым рэсурсе: HondaBook]
Тэставанне статара генератара (Honda HR-V 1)
1. Праверце наяўнасць праводнасці паміж кожнай парай вывадаў.
2. Пераканайцеся ў адсутнасці праводнасці паміж вывадамі і стрыжнем шпулькі.
3. Калі шпулька не праходзіць праверку на праводнасць, заменіце генератар.
[Арыгінал апублікаваны на гэтым рэсурсе: HondaBook]
2. Пераканайцеся ў адсутнасці праводнасці паміж вывадамі і стрыжнем шпулькі.
3. Калі шпулька не праходзіць праверку на праводнасць, заменіце генератар.
[Арыгінал апублікаваны на гэтым рэсурсе: HondaBook]
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Эміль Сафонаў
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Упырск паліва і кіраванне
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Задні дыферэнцыял
- Прывадныя валы і кардан
- Шасі і хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Падвеска аўтамабіля
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэма асвятлення
- Электрычныя схемы