2. Праверце паверхню камутатара і яго дыяметр.
Калі паверхня брудная ці абгарэла, апрацуйце яе наждачнай скуркай ці на такарным станку ў межах паказаных допускаў ці адновіце наждачнай паперай № 500 ці № 600.
Калі дыяметр камутатара менш лімітавага значэння, заменіце ротар.
3. Вымерайце біццё камутатара.
Калі біццё камутатара ў межах допуску, праверце, ці няма вугальнага пылу ці латуневых дробак паміж ламелямі.
Калі біццё камутатара больш дапушчальнага, заменіце ротар.
4. Праверце велічыню паглыблення лушчака. Пры неабходнасці прарэжце лушчак ножовочным палатном і давядзіце глыбіню да нормы. Калі гранічнага значэння вытрымаць нельга, заменіце ротар.
5. Праверце, ці ёсць праводнасць паміж ламелі камутатара. Калі паміж якімі-небудзь ламелямі маецца абрыў, заменіце ротар.
6. Пакладзіце ротар на стэнд. Паднясіце ножовочное палатно да стрыжня ротара. Калі палатно прыцягваецца да стрыжня або вібруе пры кручэнні стрыжня, ротар закарочаны. Заменіце ротар.
7. Пры дапамозе омметра пераканайцеся, што няма праводнасці паміж камутатарам і стрыжнем шпулькі ротара і паміж камутатарам і валам ротара. Калі ж праводнасць ёсць, заменіце ротар.
Арыгінал можна знайсці на рэсурсе: hondabook