Сістэма змазкі рухавіка
| Параметр | Умовы | Стандарт ці новы | Мяжа | |
| Маторнае масла | Ёмістасць | 5,3 л пры рамонце рухавіка 4,2 л пры замене алею з фільтрам 4,0 л пры замене алею без фільтра | ||
| Алейная помпа | Радыяльны зазор паміж унутранай і вонкавай шасцярнямі | 0,02-0,16 мм | 0,20 мм | |
| Радыяльны зазор паміж корпусам і вонкавай шасцярнёй | 0,15-0,21 мм | 0,23 мм | ||
| Восевы зазор паміж корпусам і шасцярнёй | 0,02-0,07 мм | 0,12 мм | ||
| Балансавальныя валы, дыяметр шыек | шыйка № 1, пярэдні вал | 19,938-19,950 мм | 19,92 мм | |
| шыйка № 1, задні вал | 23,938-23,950 мм | 23,92 мм | ||
| шыйка № 2, пярэдні і задні валы | 32,949-32,961 мм | 32,93 мм | ||
| Балансавальныя валы, конусность шыек | макс. 0,005 мм | - | ||
| Балансавальныя валы, восевы люфт | пярэдні | 0,070-0,135 мм | 0,15мм | |
| задні | 0,070-0,135 мм | 0,15мм | ||
| Ураўнаважвальныя валы, зазор паміж валам і падшыпнікам | шыйка №1, пярэдні вал | 0,050-0,082 мм | 0,10 мм | |
| шыйка № 1, задні вал | 0,050-0,082 мм | 0,10 мм | ||
| шыйка № 2, пярэдні і задні валы | 0,060-0,120 мм | 0,15 мм | ||
| Унутраны дыяметр падшыпнікаў ураўнаважвальных валаў | шыйка № 1, пярэдні вал | 20,000-20,020 мм | 20,03 мм | |
| шыйка № 1, задні вал | 24,000-24,020 мм | 24,03 мм | ||
| шыйка Ne 2, пярэдні і задні валы | 33,021-33,069 мм | 33,09 мм | ||
| Рэдукцыйны клапан, ціск алею пры 80°C | на абаротах Х.Х. | 70 kPa (0,7 кгс/см²) мін. | ||
| пры 3000 аб/мін (мін ') | 300 kPa (3,1 кгс/см²) мін. | |||
Сістэма астуджэння
| Параметр | Умовы | Стандарт ці новы | Мяжа | |
| Радыятар | Ёмістасць астуджальнай вадкасці для рухавікоў К20А4, К20А5 (уключаючы рухавік, ацяпляльнік, шлангі і бачок) | МКП: пры рамонце рухавіка | 7,1 л | |
| МКП: пры замене астуджальнай вадкасці | 5,4 л | |||
| АКП: пры рамонце рухавіка | 7,0 л | |||
| АКП: пры замене астуджальнай вадкасці | 5,3 л | |||
| Ёмістасць астуджальнай вадкасці для рухавіка К24А1 (уключаючы рухавік, ацяпляльнік, шлангі і бачок) | МКП: пры рамонце рухавіка | 7,2 л | ||
| МКП: пры замене астуджальнай вадкасці | 5,5 л | |||
| АКП: пры рамонце рухавіка | 7,1 л | |||
| АКП: пры замене астуджальнай вадкасці | 5,4 л | |||
| Бачок | Заправачная ёмістасць астуджальнай вадкасці | 0,55 л | ||
| Вечка радыятара | Ціск скіду | 93- 123 kPa (0,95-1,25 кгс/см²) | ||
| Тэрмастат | Тэмпература адкрыцця | пачынае адкрывацца | 76-80°C | |
| цалкам адкрыты | 90°C | |||
| Ход клапана да поўнага адкрыцця | мін. 8,0 мм | |||
| Выключальнік астуджальнага вентылятара | Тэмпература пераключэння | уключаецца | 91-95°C | |
| адключаецца | Адніміце 3-8°C з фактычнай тэмпературы ўключэння | |||
Паліўная сістэма і сістэма зніжэння таксічнасці выхлапу
| Параметр | Умовы | Стандарт ці новы | Мяжа | |
| Рэгулятар ціску паліва | Ціск пры падлучаным паліўным манометры | 338-348 kPa (3,45-3,55 кгс/см²) | ||
| Паліўны бак | Ёмістасць | 58 л | ||
| Абароты Х.Х. рухавіка | Частата абаротаў Х.Х. без нагрузкі, | МКП у нейтральным становішчы | 650±50 аб/мін (мін 1) | |
| АКП у становішчы [N] або [Р] | 650±50 аб/мін (мін1) | |||
| Хуткі Х.Х. | МКП у нейтральным становішчы | 1600±200 аб/мін (мін1) | ||
| АКП у становішчы[N]або[Р] | 1600±200 аб/мін (мін1) | |||
| Змест CO на абаротах Х.Х.,% | макс. 0,1 | |||
Звярніцеся да першакрыніцы на сайце www.hondabook.ru