Замена паваротнага кулака і ступіцах (Honda HR-V 1)

Выканайце замену з улікам наступнага:

• Карыстайцеся толькі фірмовымі грузікамі Honda для алюмініевых дыскаў. Няфірмовыя грузікі могуць выклікаць карозію і пашкоджанне алюмініевых дыскаў.
• Здымайце цэнтральны каўпак з алюмініевых дыскаў знутры пасля зняцця колаў.
• Перад усталёўкай тармазной кружэлкі ачысціце кантактныя паверхні на ступице пярэдняга кола і на тармазной кружэлцы.
• Перад усталёўкай кола ачысціце кантактныя паверхні на тармазной кружэлцы і на коле.

1. Злёгку прыслабце колавыя гайкі.

2. Падніміце перадок аўтамабіля і надзейна замацуеце яго на станінах бяспекі ў штатных кропках.



3. Адкруціце колавыя гайкі і зніміце кола.

4. Адагніце фіксуючы язычок на гайцы паўвосі, затым адкруціце гайку.



5. Адкруціце крапежныя балты тармазнога шланга.



6. Адкруціце крапежныя балты суппорта і падвесьце суппорт у зборы збоку. Каб выпадкова не пашкодзіць суппорт у зборы ці тармазны шланг, падвяжыце суппорт да дна пры дапамозе провада.

7. Адкруціце крапежныя шрубы 6-мм тармазной кружэлкі.



8. Укруціце два ніта 8х1,25 мм у дыск, каб аддзяліць яго ад калодкі. У пазбяганне празмернага перакосу дыска ўварочвайце ніты на два абарачэння за адзін раз.



9. Зніміце тармазную кружэлку з паваротнага кулака.

10. Праверце ступіцай пярэдняга кола на пашкоджанне і расколіны.

11. Зніміце колавы датчык з паваротнага кулака. Не адключайце раз'ём колавага датчыка (на мадэлях з ABS).



12. Абатрыце бруд або змазку з шаравога шарніра.

13. Выміце шплінт з рычага і адкруціце гайку.

14. Вырабіце змазку на спецінструмент на паказаныя ўчасткі. Гэта палегчыць усталёўку сипецинструмента і прадухіліць пашкоджанне разьбярства націскных нітаў.



15. Прыслабце гайку 12-мм на шаравым шарніры наканечніка рулявой цягі. У пазбяганне пашкоджання разьбовага наканечніка рулявой цягі пераканаецеся, што гайка варта заподлицо з тарцом пальца шаравога шарніра.



16. Усталюйце спецінструмент, як паказана на малюнку. Устаўляйце захопы асцярожна, каб не пашкодзіць чахол шаравога шарніра. Адрэгулюйце адлегласць паміж захопамі кручэннем націскнога ніта. Пры неабходнасці вырабіце смачивающую вадкасць для паслаблення шаравога шарніра.



17. Усталяваўшы спецінструмент, круціце рэгулявальны ніт і выстаўце захопы раўналежна адзін аднаму. Затым зацягніце націскны ніт ад рукі і праверце яшчэ раз, што захопы раўналежныя.



Пасля выканання рэгулявання нітам пераканайцеся, што галоўка ніта знаходзіцца ў гэтым становішчы і дазваляе захопу паварочвацца.

18. Зацягвайце націскны ніт ключом, пакуль вось шаравога шарніра не вызваліцца з рычага.

Папярэджанне! Надзеньце ахоўныя акуляры. Шаравой шарнір можа нечакана адламацца, а бруд і іншыя абломкі паляцець Вам у твар.

19. Зніміце спецінструмент, затым адкруціце гайку з наканечніка шаравога шарніра і выміце шаравой шарнір з рычага падвескі. Праверце чахол шаравога шарніра і заменіце яго, калі ён пашкоджаны.

20. Адкруціце самоконтрящуюся гайку 8-мм і адлучыце цягу стабілізатара ад ніжняга рычага.



21. Выміце заціск з карончатай гайкі шаравога шарніра ніжняга рычага і адкруціце гайку.



22. Пастаўце шасцігранную гайку 12-мм на шаравой шарнір. Пераканайцеся, што шасцігранная гайка стаіць заподлицо з тарцом пальца шаравога шарніра, інакш магчыма пашкоджанне разьбовай часткі пальца шаравога шарніра здымнікам шаравых шарніраў.

23. Пры дапамозе спецінструмента (гл. ніжэй) аддзеліце шаравы шарнір і паваротны кулак. Пры неабходнасці вырабіце смачивающую вадкасць для паслаблення шаравога шарніра.



24. Адкруціце сцяжны ніт амартызатара і зніміце паваротны кулак з канца амартызатара.



25. Адкіньце паваротны кулак вонкі і выміце вонкавы шарнір прываднага вала з кулака, пастукваючы пластыкавым малатком па тарцы прываднага вала, затым зніміце паваротны кулак.

26. Адлучыце ступіцу ад паваротнага кулака пры дапамозе отделителя падшыпнікаў і гідраўлічнага прэса.

Перасцярога!

• Не дэфармуйце гразевы шчыток.
• Прытрымвайце ступіцу пры аддзяленні, каб яна не ўпала.
• Каб не пашкодзіць спецінструмент перад выпрасоўкай пераканайцеся, што разьба ўкручаная цалкам.

27. Зніміце колцавы заціск і гразевы шчыток з паваротнага кулака.

28. Пры дапамозе спецінструмента выпрасуйце колавы падшыпнік з паваротнага кулака.



29. Выпрасуйце ўнутранае кольца колавага падшыпніка з калодкі пры дапамозе галоўкі падыходнага дыяметра і отделителя падшыпнікаў.



30. Перад зборкай старанна прамыйце паваротны кулак і ступіцу ў спецыяльным растваральніку.

31. Запрасуйце новы колавы падшыпнік у паваротны кулак пры дапамозе старога падшыпніка, дыска, спецінструмента і прэса. Усталюеце колавы падшыпнік на паваротным кулаку ўшчыльняльнай абшэўкай (металічнага колеру) унутр. Не пашкодзіце гільзу ўшчыльняльнай абшэўкі.



32. Надзейна ўстаўце колцавы заціск у канаўку паваротнага кулака.

33. Пастаўце гразевы шчыток і зацягніце шрубы.

34. Пры дапамозе спецінструмента запрасуйце ступіцу ў паваротны кулак. Не дэфармуйце гразевы шчыток.



35. Усталюйце паваротны кулак у парадку, зваротным зняцці, звяртаючы адмысловую ўвагу на наступнае:

• Пры ўсталёўцы паваротнага кулака не пашкодзіце чахлы шаравых шарніраў.
• Зацягвайце ўсе крапежныя дэталі з патрабаваным намаганнем.
• Зацягніце карончатыя гайкі па ніжняй мяжы допуску, затым дакруціце так, каб толькі сумясціць пазу з адтулінай пад шплінт. Не рабіце гэта паслабленнем гайкі.
• Пасля зацягвання пастаўце новыя шплінты на карончатыя гайкі.
• Пры ўсталёўцы колавага датчыка пазбягайце перакручванні провада датчыка.
• Перад усталёўкай тармазной кружэлкі ачысціце кантактныя паверхні на ступице пярэдняга кола і на тармазной кружэлцы.
• Перад зацягваннем гайкі паўвосі вырабіце маторнае масла на пасадачную паверхню гайкі. Пасля зацягвання пры дапамозе выбівачкі зачеканьте заплечик гайкі паўвосі на прывадным вале.
• Перад усталёўкай кола ачысціце кантактныя паверхні на тармазной кружэлцы і на коле.
• Праверце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў і пры неабходнасці адрэгулюйце (гл. вышэй).