Змест: Разборка ⇊ Для ўстаноўкі: ⇊
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Для гэтай працэдуры патрабуецца выкарыстанне спецінструментаў або іх эквівалентаў. Перад здыманнем са стойкі для ўтрымання спружыны трэба выкарыстоўваць спецыяльны спружынны здымнік.
1. Падняць і надзейна замацаваць перадпакой частка аўтамабіля. Пераканайцеся, што падстаўкі размешчаны правільна.
2. Зняць перадпакоі колы.
3. Адлучыць заціск тармазнога шланга ад стойкі.
4. Адкруціўшы мантажныя балты, зніміце тармазны суппорт. Выкарыстоўвайце шпагат ці цвёрды провад для падвешвання і адводу суппорта ад месца працы. Не адлучайце тармазны шланг ад суппорта.
5. Адлучыць стабілізатар папярочнай устойлівасці ад ніжняга рычага падвескі.
6. Зняць самоконтрящийся стяжной ніт унізе стойкі. Змесціце дамкрат ці іншую падстаўку пад рычаг падвескі. Выкарыстоўвайце малаток для выбівання кулака па кірунку ўніз і ў бок ад стоікі; не дайце дыску і кулаку ў зборы ўпасці пасля іх паслаблення.
7. У адсеку рухавіка зніміце гумовае вечка і 3 гайкі з верхняга мацавання амартызатара.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не здымайце цэнтральную (восевую) гайку уверсе амартызатара.
8. Зняць стойку ў зборы з аўтамабіля.
Разборка
9. Усталяваць спружынны здымнік на спружыну. Зацягніце здымнік роўна настолькі, каб зняць уздзеянне спружыны на верхні кубак.
10. Пры сціснутай спружыне, зніміце цэнтральную гайку. Выкарыстоўвайце шасціграннай гаечны ключ патрэбнага памеру для ўтрымлівання вала ад кручэння падчас адкручвання гайкі.
11. Зняць верхняе мацаванне. Асцярожна зніміце ўшчыльняльнікі, пракладкі і падшыпнік наверсе стойкі; захавайце іх парадак для правільнай наступнай зборкі. Зніміце сціснутую спружыну.
12. Калі спружыну трэба праверыць або замяніць, павольна прыслабце напругу на рычагах здымніка. Зніміце прыладу, калі спружына саслабне да звычайнай даўжыні.
13. Уручную праверце амартызатар на плыўнасць работы па ўсёй даўжыні ходу. Праверце яго таксама на плыўнасць на працягу кароткіх (50-100 мм) удараў. Заменіце вузел, калі адчуеце любую прыкмету няроўнасці ці заедания. Уласна амартызатар - не разборны; у ім няма частак, якія падлягаюць замене.
Для ўстаноўкі:
14. Пастаўце стойку ў зборы вертыкальна. Калі выкарыстоўваюцца ціскі - падкладзяце што-небудзь паміж іх губкамі, каб пазбегнуць пашкоджанняў.
15. Усталюеце гумовы абмежавальнік на вось.
16. Сціснуць спружыну і ўсталяваць яе на амартызатар. Пераканайцеся, што ніжні віток сапраўды выраўноўваецца ў ніжнім кубку. Усталюеце пылаахоўнае вечка.
17. Усталяваць верхні кубак спружыны, пракладкі, падшыпнік, ушчыльняльнік і мацаванне. Перад усталёўкай падшыпніка акрыйце абодва яго боку змазкай. Пераканайцеся, што верхні кубак выраўнаваны з верхнім вітком спружыны.
18. Усталяваць новую верхнюю восевую гайку; зацягніце яе да 45 Nm.
19. Павольна прыслабце здымнік спружын, сочачы за тым, каб якая вызваляецца спружына правільна ўстала на месца.
20. Змясціць стойку на яе месца ўстаноўкі зверху. Сачыце за выраўноўваннем. Усталюеце гайкі, зацягніце іх уручную.
21. Правільна выраўнаваўшы стойку ў падставы і зверху, змесціце дамкрат пад ніжні рычаг падвескі. Падымайце аўтамабіль дамкратам да таго часу, пакуль ён крышку не падымецца; гэта пасадзіць амартызатар у кулак.
22. Усталяваць і зацягнуць стяжной ніт да 65 Nm.
23. Зацягнуць тры верхнія мантажныя гайкі да 39 Nm. Усталюеце гумовую вечка на верхняе мацаванне.
24. Устанавіць штангу стабілізатара, зацягнуць балты да 22 Nm.
25. Усталяваць суппорт тормазы. Усталюеце клямку трубкі тармазной сістэмы да стойкі; зацягніце яе толькі да 10 Nm.
26. Устанавіць пярэднія колы і апусціць аўтамабіль на зямлю.