2. С помощта на крик повдигнете колата, така че колелото да се повдигне от земята.
Внимание. Уверете се, че сте подпрели противоположното колело с клинове и блокирайте задните колела с ръчната спирачка.
3. Завъртете колелото бавно на ръка и проверете за прекомерно аксиално и радиално биене.
4. Инсталирайте индикатора, както е показано на снимките, бавно завъртете колелото на ръка и измерете аксиалното и радиалното биене на предните и задните колела.
Стандартно аксиално биене на предни и задни колела:
- Щамповани дискове: 0-1,0 мм
- Алуминиеви джанти: 0-07 мм
Гранично аксиално биене:
- Щамповани дискове: 2.0 мм
- Алуминиеви джанти: 2.0 мм
Стандартно радиално биене на предните и задните колела:
- Щамповани дискове: 0-1,0 мм
- Алуминиеви джанти: 0-07 мм
Максимално радиално биене:
- Щамповани дискове: 1,5 мм
- Лети джанти: 1,5 мм
5. Ако биенето на колелото надвиши граничната стойност, сменете колелото.
Текстът е взет от уебсайта: HondaBook.ru