2. С помощта на крик повдигнете колата така, че колелото да е от земята.
Внимание. Уверете се, че сте поставили клин на противоположното колело и блокирайте задните колела с ръчната спирачка.
3. Бавно завъртете колелото на ръка и проверете за прекомерно аксиално и радиално биене.
4. Инсталирайте индикатора, както е показано на фигурите, бавно завъртете колелото на ръка и измерете аксиалното и радиалното биене на предните и задните колела.
Стандартно аксиално биене на предни и задни колела:
- Щамповани дискове: 0-1,0 mm
- Алуминиеви джанти: 0-07 mm
Крайно аксиално биене:
- Щамповани дискове: 2,0 mm
- Алуминиеви джанти: 2,0 mm
Стандартно радиално биене на предни и задни колела:
- Щамповани дискове: 0-1,0 mm
- Алуминиеви джанти: 0-07 mm
Крайно радиално биене:
- Щамповани дискове: 1,5 mm
- Алуминиеви джанти: 1,5 mm
5. Ако биенето на колелото надвишава ограничението, сменете колелото.