Чистачи
Препаратът за почистване на карбуратори и дросели е мощен разтворител за катран, въглеродни отлагания и въглеродни отлагания. Повечето почистващи препарати за карбуратори оставят след себе си сух тип смазващ филм, който не се втвърдява или омазнява с течение на времето. Именно поради образуването на такъв филм тези почистващи препарати не се препоръчват за измиване на електрически компоненти.
Препаратът за почистване на спирачки се използва за премахване на следи от грес и спирачна течност от повърхностите на компонентите на спирачната система, където абсолютната чистота е от първостепенно значение за ефективната работа. Почистващото средство не оставя остатъци и в много случаи елиминира скърцането на спирачките, причинено от замърсени спирачни компоненти.
Препаратът за почистване на електрически компоненти помага за премахване на оксидни филми, следи от корозия и въглеродни отлагания от контактните повърхности, без да засяга електрическата проводимост. Може да се използва и за почистване на запалителни свещи, дюзи на карбуратора, регулатори на напрежението и други компоненти, където е необходимо пълно отстраняване на масло и грес.
Десикантите се използват за отстраняване на вода и влага от повърхностите на електрически компоненти като генератор, регулатор на напрежение, кутия с предпазители, електрически съединители и др. Десикантите обикновено са непроводими, химически неагресивни и незапалими.
Обезмаслителите са супер силни разтворители, използвани за отстраняване на следи от грес от външните повърхности на компонентите на двигателя и шасито. Предлагат се под формата на аерозоли или се нанасят с четка или четка и в зависимост от вида се отмиват или с вода, или с разтворител.
Уплътнители
RTV уплътнителят е най-широко използваният уплътнител за уплътнения. Изработен е на силиконова основа, втвърдява се на въздух, осигурява уплътнение и добра адхезия, водоустойчив е, запълва дефекти в съединителните повърхности, остава еластичен, не се свива и не се свива, сравнително лесно се отстранява и се използва като допълнение към почти всички уплътнения на възли, където температурите не надвишават средните стойности.
Анаеробният уплътнител, за разлика от RTV уплътнителя, може да се използва не само като допълнение към уплътненията, но и за тяхното оформяне. Той остава еластичен, устойчив на разтворители и запълва добре неравностите на съединителните повърхности. Основната разлика от RTV уплътнителя са условията на втвърдяване. Докато RTV уплътнителят започва да се втвърдява при контакт с въздух, анаеробният уплътнител, напротив, се втвърдява само при липса на такъв контакт. Последното означава, че уплътнителят се втвърдява само след като компонентите са сглобени и плътно притиснати един към друг.
Уплътнител за тръби и резбови съединения се използва за уплътняване на фитингови връзки на хидравлични, пневматични и вакуумни линии. Обикновено се прави на базата на тефлоново съединение и се доставя под формата на аерозоли, нанасяни като течна боя или под формата на лента (FUM).
Химикали
Противозадигащата смес служи за предотвратяване на залепване, корозия, заклинване и студено заваряване на крепежни елементи. Високотемпературните противозадирващи уплътнители обикновено се правят с медни или графитни смазки и се използват в изпускателната система и крепежните елементи на изпускателния колектор.
Анаеробните захващащи съединения служат за предотвратяване на спонтанно освобождаване на крепежни елементи под въздействието на вибрации и се втвърдяват само след монтажа при липса на контакт с въздуха. Задържащите съединения със средна мощност се използват за фиксиране на малки крепежни елементи (гайки, болтове, винтове), които подлежат на редовно освобождаване в бъдеще. Високоефективните съединения обикновено се използват за заключване на големи крепежни елементи, които рядко трябва да бъдат освободени.
Маслените добавки се използват за регулиране на химичните свойства на маслото, без да променят неговия вискозитет, за да се намали вътрешното триене в двигателя. Трябва да се отбележи, че повечето производители, произвеждащи моторни масла, предупреждават да не се използват никакви добавки към тях.
Добавките за гориво изпълняват няколко функции наведнъж, в зависимост от техния химичен състав. Обикновено съдържат разтворители, които помагат за отстраняване на утайки и отлагания от вътрешните повърхности на карбуратора и компонентите на системата за впръскване на гориво и всмукателния тракт. В допълнение, използването на този вид добавки помага за премахване на въглеродните отлагания, които се образуват по стените на горивните камери. Някои добавки съдържат вещества, които служат за смазване на компонентите на горната част на главата на цилиндъра (клапанен механизъм, бутални пръстени), други помагат за отстраняване на конденза от стените на резервоара за гориво.
Други
Спирачната течност е специално разработен състав, който може да издържи на високите температури и налягания, възникващи в хидравличния тракт на спирачната система. Не позволявайте спирачната течност да влиза в контакт с боядисани повърхности на автомобила или открити части от каросерията. Съхранявайте спирачната течност в запечатан контейнер, за да предотвратите попадането на влага (течността е много хигроскопична) и мръсотия в нея.
Лепилото за закрепване на уплътнителни ленти на отвори на каросерията, както подсказва името му, се използва за закрепване на уплътнителни ленти към отвори на врати, прозорци и капаци на багажника. Може да се използва за фиксиране на елементи от интериорната декорация.
Антикорозионното покритие за дъното на автомобила е състав, подобен на катран, приготвен на петролна основа и служи за защита на металните повърхности от въздействието на агресивни фактори на околната среда. В допълнение, той изпълнява функцията на звукоизолация на интериора.
Восъците и лаковете се използват за защита на боята от влиянието на околната среда. Различните видове бои може да изискват използването на различни видове вакси и полиращи средства. Някои лакове съдържат абразивни или химически добавки за премахване на външния слой оксид (потъмняване) от боядисаните повърхности на по-стари автомобили. Напоследък на пазара са широко представени различни видове лакове без восък, които съдържат много химически добавки като полимери или вещества на основата на силиций. Тези лакове обикновено се нанасят по-лесно и издържат по-дълго от обикновените (восъчни) лакове.