Проверка
1. Снимите центральную консоль (см. главу "Кузов").
2. Отсоедините разъем э/м клапана блокировки селектора.
Седан.
Хэтчбек.
3. (Седан) Подсоедините вывод "1" к положительной клемме аккумуляторной батареи, вывод "2" - к отрицательной и проверьте работу э/м клапана блокировки селектора.
4. (Хэтчбек) Подсоедините вывод "1" к положительной клемме аккумуляторной батареи, вывод "3" - к отрицательной и проверьте работу э/м клапана блокировки селектора.
5. Убедитесь, что при подаче напряжения на вышеуказанные выводы селектор можно перевести из положения "Р" в другое положение. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и убедитесь, что селектор невозможно перевести из положения "Р" в любое другое положение.
6. Нажмите кнопку разблокировки селектора и убедитесь, что селектор можно перевести из положения "Р" в другое положение.
Седан.
Хэтчбек.
7. Подсоедините разъем э/м клапана блокировки селектора.
8. Установите центральную консоль (см. главу "Кузов").
Снятие
1. Снимите нижнюю центральную отделку комбинации приборов (см. главу "Кузов").
2. Снимите отделку селектора (см. главу "Кузов").
3. Переведите селектор в положение "R".
4. Сдвиньте регулировочную крышку (В) наконечника троса (А), как показано на рисунке. При помощи пассатижей (D) извлеките фиксатор (С) троса.
5. Переведите селектор в положение "N" и извлеките трос из наконечника троса.
6. Поверните выступающую часть (В) держателя (А) на 90°, как показано на рисунке, и извлеките трос из кронштейна (С).
Примечание: при снятии троса не снимайте направляющую втулку (D) и демпфер (Е).
7. Отсоедините разъем (А) выключателя повышающей передачи (D3) и электромагнитного клапана блокировки селектора.
8. Наклейте защитную ленту на нижнюю центральную отделку комбинации приборов (В), чтобы предотвратить ее повреждение.
9. Отверните болты и снимите селектор (С).
10. Снимите выключатель повышающей передачи с кронштейна селектора.
11. Отогните фиксатор (А), как показано на рисунке, и снимите э/м клапан блокировки селектора (В). При снятии удерживайте плунжер (С) и пружину (D).
Установка
1. Установите э/м клапан на кронштейн и убедитесь, что фиксатор надежно удерживает э/м клапан. При установке совместите отверстие в плунжере (С) со штифтом (Е).
2. Установите выключатель повышающей передачи на кронштейн селектора.
3. Наклейте защитную ленту на нижнюю центральную отделку комбинации приборов, чтобы предотвратить ее повреждение. Установите селектор и заверните болты.
4. Подсоедините разъем выключателя повышающей передачи и электромагнитного клапана блокировки селектора.
5. Включите зажигание и убедитесь, что горит индикатор положения селектора "R".
6. Если индикатор "R" не горит, установите трос в положение "R", руководствуясь рисунком.
7. Выключите зажигание.
8. Установите селектор в положение "N".
9. Установите трос в кронштейн (Е) и поверните выступающую часть (С) держателя (А) троса (В) на 90°, как показано на рисунке.
Примечание: убедитесь, что направляющая втулка (F) установлена верно.
10. Убедитесь, что трос установлен надежно.
11. Переведите селектор в положение "R".
12. Установите конец троса (А) в наконечник (В) троса
13. Установите штифт (А) диаметром 6 мм в отверстие селектора, как показано на рисунке, чтобы зафиксировать положение селектора.
14. Установите новый фиксатор (А) и сдвиньте регулировочную крышку (В), как показано на рисунке.
15. Снимите штифт, установленный для фиксации положения селектора.
16. Переведите селектор в каждое положение и убедитесь, что показания индикатора положения селектора соответствуют положению селектора.
17. Запустите двигатель и, переводя селектор в каждое положение, убедитесь в правильности регулировки троса управления коробкой передач.
18. Установите отделку селектора (см. главу "Кузов").
19. Установите нижнюю центральную отделку комбинации приборов (см. главу "Кузов").