HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Цивик 3 и 4 (1983-1991) Цивик 5 и 6 (1991-2000) Цивик 6 (1995-2000) Цивик 7 (2000-2005) Цивик 8 (2005-2011)

Распределительные валы

  • Главная
  • Хонда Цивик
  • 5 (1991-2000)
  • Силовой агрегат
  • Двигатели DOHC
0

Осмотр



Примечание. Не вращайте распредвал во время осмотра. Снимите коромысла и оси коромысел.


1. Установите распредвал и крышки распредвала на головку цилиндров и затем затяните болты с номинальным моментом.

Номинальный момент:

(1)-(10): болты М8; М.З. = 27 Нм

Нанесите моторное масло на резьбовые части.

(11)-(14): болты М6; М = 9,8 Нм



2. Установите распредвал, продвиньте его к распределителю.

3. Установите цифровой индикатор на ноль и уприте в торец привода распределителя, затем подвигайте распредвал вперед и назад и определите величину осевого люфта.

Осевой люфт:
  • Номинальное значение (новый): 0,05-0,15 мм
  • Предельное значение: 0,5 мм

4. Снимите болты, затем снимите крышки распредвала с головки цилиндров.
  • Вытащите распредвал из головки цилиндров, вытрите, затем осмотрите поверхности кулачков. Замените распредвал, если кулачки имеют раковины, царапины или черезмерно изношены.
  • Протрите поверхности подшипников распредвала в головке цилиндров, затем установите распредвал на место.
  • Уложите куски пластикового калибра вдоль оси каждой шейки.

5. Поместите распредвал в головку цилиндров, затем установите крышки распредвала и затем затяните болты с номинальным моментом в последовательности, показанной на рисунке выше.


6. Снимите крышки распредвала, затем измерьте самую широкую часть пластикового калибра на каждой шейке.

Зазор между крышкой и распредвалом:
  • Номинальное значение (новый): 0,050-0,089 мм
  • Предельное значение: 0,15 мм

7. Если зазор между крышкой и распредвалом не соответствует допустимому и распредвал уже был заменен, вы должны заменить головку цилиндров.

Если распредвал не был заменен, сначала проверьте биение распредвала установленного на призмах.

Биение распредвала:
  • Номинальное значение (новый): 0,03 мм
  • Предельное значение: 0,04 мм

Если биение распредвала в допустимых пределах, замените головку цилиндров.

Если биение не соответствует допустимому пределу, замните распредвал и проверьте еще раз. Если зазор подшипника все еще не соответствует допустимому пределу, замените головку цилиндров.

8. Проверьте высоту кулачка

Стандартная высота кулачка (новый):





Положение кулачка

Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Михаил Евгеньевич Копасов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Цивик 5 и 6: Двигатели DOHC
Следующие ▶

Коромысла и узлы свободного хода коромысел
Коромысла — снятие
Головка блока цилиндров — снятие
Головка блока цилиндров — устройство
Зубчатый ремень привода ГРМ — установка
Зубчатый ремень привода ГРМ — снятие
Зубчатый ремень привода ГРМ — проверка
Клапаны, клапанные пружины и маслосъемные колпачки
Головка блока цилиндров
Коромысла — установка
Головка блока цилиндров — установка
Смотрите также другие статьи из мануалов Хонда:
Коленчатый вал и балансирные валы Хонда Аккорд 3 (1985-1989)
Валы коробки передач — устройство Хонда Фит 1 (2001-2008)
Приводные валы — проверка Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 36 + 32 ?

       





Цивик 8 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Технические данные
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели (L13A)
  • Бензиновые двигатели (R18A)
  • Дизельные двигатели (N22A)
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система снижения токсичности
  • Диагностика неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Цивик 7 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели D15B и D17A
  • Двигатели K20A
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система снижения токсичности
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Вариатор (CVT)
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопитель и кондиционер
  • Ручной кондиционер
  • Автоматический кондиционер
  • Система безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Цивик 6 (1995-2000) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка (МКПП)
  • Автоматическая коробка (AT/CVT)
  • Cцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 5 и 6 (1991-2000) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива (SOHC)
  • Система впрыска топлива (DOHC)
  • Карбюратор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка S4C
  • Механическая коробка S40
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 3 и 4 (1983-1991) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Полный привод
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2025 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Советы новичку за рулем • Автоматические коробки передач