Оглавление: Индикатор ABS ⇊ Коды неисправности (DTC) ⇊ Самодиагностика ⇊ Обратный толчок ⇊ Электродвигатель насоса ⇊ Как проверить коды DTC при…⇊ Как считать коды DTC из памяти…⇊ Стирание кодов DTC из памяти системы…⇊ Описание системы ⇊ Характеристики ⇊
Индикатор ABS
- Если система исправна, индикатор ABS гаснет через 2 секунды после поворота ключа зажигания в положение ON (II) без запуска двигателя, затем загорается снова и гаснет через 2 секунды после запуска двигателя. Это происходит потому, что блок управления ABS включается от источника питания IG1.
- Индикатор ABS загорается, когда блок управления ABS обнаруживает неисправность в системе. Однако, даже если система работает исправно, индикатор ABS загорается в следующих условиях:
- Вращаются только ведущие колеса.
- Вязнет одно ведущее колесо.
- Автомобиль буксует.
- Система ABS продолжает работать очень долго.
- Помехи электрическим сигналам.
- Для установления фактической причины неисправности необходимо точно знать условия, при которых загорается индикатор.
- При обнаружении неисправности и загорании индикатора ABS бывают случаи, когда индикатор продолжает гореть, если не повернуть ключ зажигания в положение OFF, и случаи, когда индикатор гаснет автоматически при возвращении системы в нормальное состояние.
- Коды DTC 61,62: Индикатор ABS гаснет автоматически при возвращении системы в нормальное состояние.
- Коды DTC 11, 13, 15, 17, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 54 или 81: Индикатор ABS продолжает гореть, пока ключ зажигания не будет повернут в положение OFF независимо от того, возвращается ли система в нормальное состояние или нет.
- Коды DTC 12, 14, 16, 18, 21, 22, 23, 24, 51, 52 или 53: Индикатор ABS гаснет после того, как автомобиль снова трогается и система возвращается в нормальное состояние после поворота ключа зажигания из положения OFF в положение ON (II).
Коды неисправности (DTC)
- В памяти может храниться три кода DTC. Однако, когда один и тот же код DTC обнаруживается два или более раз, старый код переписывается новым. Таким образом, при многократном обнаружении одной и той же неисправности она записывается как один код DTC.
- Коды DTC отображаются в порядке их возникновения, начиная с нового.
- Коды DTC записываются в EEPROM (энергонезависимую память). Следовательно, записанные в память коды DTC нельзя отменить отсоединением аккумулятора, поворотом ключа зажигания из положения OFF или после возврата системы в нормальное состояние. Для стирания кодов DTC выполните требуемые процедуры.
Самодиагностика
- Самодиагностику можно подразделить на следующие две категории:
- Первичная диагностика: Выполняется сразу же после запуска двигателя до погасания индикатора ABS.
- Регулярная диагностика: Выполняется сразу же после проведения первичной диагностики до поворота ключа зажигания в положение OFF.
- При обнаружении неисправности во время самодиагностики система выполняет следующие действия.
- Зажигает индикатор АВS
- Записывает в память код DTC
- Останавливает работу системы ABS
Обратный толчок
Электродвигатель насоса включается в работу при срабатывании системы ABS и жидкость из бачка подается в главный цилиндр, вызывая обратный толчок на педали тормоза.
Электродвигатель насоса
- Электродвигатель насоса включается в работу при срабатывании системы ABS.
- Блок управления ABS проверяет работу электродвигателя насоса при первом трогании автомобиля после поворота ключа зажигания в положение ON (II), в этот момент Вы можете слышать, как работает электродвигатель, но это нормальное явление.
Как проверить коды DTC при возникновении неисправности в системе ABS
Согласно блок-схеме устранения неисправностей предполагается, что причина неисправности все еще присутствует и индикатор ABS все еще горит. Если следовать логике блок-схемы, когда индикатор ABS не горит, диагностика может привести к ошибочным результатам.
На схемах разъемы показаны следующим образом: разъемы «мама» со стороны контактов обведены одноконтурной линией, разъемы «папа» со стороны контактов - двухконтурной линией.
1. Определите условия, при которых возникла неисправность, и попытайтесь воспроизвести их для поиска и устранения неисправности. Выясните, когда загорелся индикатор ABS, например, во время работы системы ABS, после работы системы ABS, когда автомобиль двигался с некоторой скоростью и т.д.
2. Когда индикатор ABS не загорается во время пробной поездки, но поиск неисправности выполняется по коду DTC, перед началом поиска проверьте, плотно ли подсоединены разъемы, не ослабли ли контакты и т.п.
3. По завершении поиска неисправности сотрите код DTC из памяти и совершите пробную поездку. Убедитесь, что индикатор ABS не загорается.
Как считать коды DTC из памяти системы ABS
При помощи тестера HONDA PGM
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и подсоедините тестер Honda PGM (А) к 16-контактному разъему для передачи данных (DLC) (В), расположенному с правой стороны коробки предохранителей/ реле (В) под приборной панелью.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON (II) и следуйте указаниям тестера, которые помогут Вам отобразить коды DTC на экране. Узнав коды DTC, обратитесь к таблице кодов неисправности.
Примечание. Выполнение конкретных операций см. в руководстве по эксплуатации, которое поставляется с тестером Honda PGM.
При помощи перемычки диагностического разъема (на моделях для европы)
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и перемкните перемычкой SCS (А) 2-контактный диагностический разъем (В), расположенный с правой стороны коробки предохранителей/реле под приборной панелью.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON (II), не нажимая на педаль тормоза.
Примечание. Если Вы нажмете на педаль тормоза при повороте ключа зажигания в положение ON (II), система перейдет в режим стирания содержимого памяти кодов DTC.
3. Частота (количество) вспышек (миганий) индикатора ABS обозначает код DTC. Он складывается из последовательности длинных и коротких вспышек. Одна длинная вспышка равна 10 коротким вспышкам. Код DTC определяется сложением длинных и коротких вспышек. Узнав код DTC, обратитесь к таблице кодов неисправности (пример чтения кодов DTC на рисунке).
Примечание. Если код DTC не записался в память, индикатор ABS гаснет на 3,6 сек., затем загорается снова.
Система не отобразит код DTC, если не соблюдаются следующие условия:
- Ключ зажигания повернут в положение ON (II).
- Диагностический разъем замкнут на массу перед поворотом ключа зажигания в положение ON (II).
4. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
5. Выньте перемычку из диагностического разъема.
При помощи контактного блока DLC (за исключением моделей для европы)
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и подсоедините контактный блок DLC (А) к 16-контактному разъему для передачи данных (DLC) (В), расположенному с правой стороны коробки предохранителей/ реле под приборной панелью.
2. Вставьте наконечники перемычки (С) в гнезда № 4 и № 9 контактного блока DLC и нажмите на выключатель.
3. Поверните ключ зажигания в положение ON (II), не нажимая на педаль тормоза.
Примечание. Если Вы нажмете на педаль тормоза при повороте ключа зажигания в положение ON (II), система перейдет в режим стирания содержимого памяти кодов DTC.
4. Частота (количество) вспышек (миганий) индикатора ABS обозначает код DTC. Он складывается из последовательности длинных и коротких вспышек. Одна длинная вспышка равна 10 коротким вспышкам. Код DTC определяется сложением длинных и коротких вспышек. Узнав код DTC, обратитесь к таблице кодов неисправности.
Примечание. Если код DTC не записался в память, индикатор ABS гаснет на 3,6 сек., затем загорается снова.
Система на отобразит код DTC, если не соблюдаются следующие условия:
- Педаль тормоза не нажата.
- Ключ зажигания повернут в положение ON (II).
- Диагностический разъем замкнут на массу перед поворотом ключа зажигания в положение ON (II).
5. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
6. Отсоедините контактный блок DLC от разъема DLC.
Стирание кодов DTC из памяти системы ABS
При помощи тестера HONDA PGM
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и подсоедините тестер Honda PGM (А) к 16-контактному разъему для передачи данных (DLC) (В), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON (II) и сотрите коды DTC, следуя указаниям на экране тестера Honda PGM.
Примечание. Выполнение конкретных операций см. в руководстве по эксплуатации, которое поставляется с тестером Honda PGM.
При помощи перемычки диагностического разъема (за исключением моделей для европы)
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и перемкните перемычкой SCS (А) 2-контактный диагностический разъем (В), расположенный с правой стороны коробки предохранителей/реле под приборной панелью.
2. Нажмите на педаль тормоза.
3. Поверните ключ зажигания в положение ON (II), удерживая педаль тормоза нажатой.
4. После того, как индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза.
5. После того, как индикатор загорится, снова нажмите на педаль тормоза.
6. После того, как индикатор погаснет, отпустите педаль тормоза.
Стереть коды DTC нельзя, если не соблюдаются следующие условия:
- Скорость автомобиля 10 км/ч или меньше.
- Диагностический разъем закорочен на массу перед поворотом ключа зажигания в положение ON (II).
- Педаль тормоза нажата перед поворотом ключа зажигания в положение ON (II).
7. Через несколько секунд индикатор ABS выдаст две вспышки и код DTC будет стерт. Если индикатор не выдает две вспышки, повторите пп. 1-6. Если индикатор ABS продолжает гореть, выдав две вспышки, проверьте код DTC, поскольку неисправность была обнаружена во время первичной диагностики до перехода в режим стирания кода DTC.
8. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
9. Выньте перемычку из диагностического разъема.
При помощи контактного блока DLC (за исключением моделей для европы)
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и подсоедините контактный блок DLC (А) к 16-контактному разъему для передачи данных (DLC) (В), расположенному с правой стороны коробки предохранителей/реле под приборной панелью.
2. Вставьте наконечники перемычки (С) в гнезда № 4 и № 9 контактного блока DLC и нажмите на выключатель.
3. Нажмите на педаль тормоза.
4. Поверните ключ зажигания в положение ON (II), удерживая педаль тормоза нажатой.
5. После того, как индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза.
6. После того, как индикатор загорится, снова нажмите на педаль тормоза.
7. После того, как индикатор погаснет, отпустите педаль тормоза.
Стереть коды DTC нельзя, если не соблюдаются следующие условия:
- Скорость автомобиля 10 км/ч или меньше.
- Диагностический разъем замкнут на массу перед поворотом ключа зажигания в положение ON (II).
- Педаль тормоза нажата перед поворотом ключа зажигания в положение ON (II).
8. Через несколько секунд индикатор ABS выдаст две вспышки и код DTC будет стерт. Если индикатор не выдает две вспышки, повторите пп. 1-7. Если индикатор ABS продолжает гореть, выдав две вспышки, проверьте код DTC, поскольку неисправность была обнаружена во время первичной диагностики до перехода в режим стирания кода DTC.
9. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
10. Отсоедините контактный блок DLC от разъема DLC.
Таблица кодов неисправности (DTC)
| Код DTC | Параметр |
| 11 | Датчик правого переднего колеса (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания) |
| 12 | Датчик правого переднего колеса (электрические помехи/прерывистый отказ) |
| 13 | Датчик левого переднего колеса (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания) |
| 14 | Датчик левого переднего колеса (электрические помехи/прерывистый отказ) |
| 15 | Датчик правого заднего колеса (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания) |
| 16 | Датчик правого заднего колеса (электрические помехи/прерывистый отказ) |
| 17 | Датчик левого заднего колеса (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания) |
| 18 | Датчик левого заднего колеса (электрические помехи/прерывистый отказ) |
| 21 | Генератор импульсов правого переднего колеса |
| 22 | Генератор импульсов левого переднего колеса |
| 23 | Генератор импульсов правого заднего колеса |
| 24 | Генератор импульсов левого заднего колеса |
| 31 | Соленоид |
| 32 | Соленоид |
| 33 | Соленоид |
| 34 | Соленоид |
| 35 | Соленоид |
| 36 | Соленоид |
| 37 | Соленоид |
| 38 | Соленоид |
| 51 | Блокировка электродвигателя |
| 52 | Электродвигатель залип в отключенном состоянии (OFF) |
| 53 | Электродвигатель залип во включенном состоянии (ON) |
| 54 | Отказоустойчивое реле системы ABS |
| 61 | Высокое напряжение IG1 |
| 61 | Низкое напряжение IG1 |
| 81 | Диагностика CPU и ROM/RAM |
Таблица признаков неисправности
| Признак неисправности | Процедура диагностики |
| Не загорается индикатор ABS | Поиск неисправностей в цепи индикатора ABS |
| Индикатор ABS не гаснет и код DTC в память не записывается | Поиск неисправностей в цепи индикатора ABS |
| Не загорается индикатор тормозной системы | Поиск неисправностей в цепи индикатора тормозной системы |
| Индикатор тормозной системы не гаснет и код DTC в память не записывается | Поиск неисправностей в цепи индикатора тормозной системы |
Описание системы
Входные и выходные сигналы блока ABS на 47-контактном разъеме
Разъем «мама» со стороны жгута.
| № контакта | Цвет провода | Символ контакта (обозначение контакта) | Описание | Измерение (Отсоедините разъем от блока управления ABS) | |||
| Контакты | Условия измерения | Напряжение | |||||
| 1 | Белый с красной полоской | +В-Р | Источник питания для реле электродвигателя насоса | 1-GND | Постоянно | Напряжение аккумулятора | |
| 2 | Серый | DIAG-II | Осуществляется связь с тестером Honda PGM | - | - | - | |
| 4 | Желтый | IG1 | Источник питания для включения системы в работу | 4-GND | Ключ зажигания в положении ON (II) | Напряжение аккумулятора | |
| 13 | Коричневый с желтой полоской | EBD | Приводится в действие индикатор тормозной системы | 13-GND | Двигатель работает, стояночный тормоз | Затянут | Ниже 0,3 V |
| Отпущен | Напряжение аккумулятора | ||||||
| 16 | Черный | GND-V | Земля для системы/электро-клапана | - | - | - | |
| 32 | Белый с синей полоской | +В -V | Источник питания для системы/электроклапана | 32-GND | Постоянно | Напряжение аккумулятора | |
| 33 | Синий | FR-GND | Обнаруживается сигнал от датчика правого переднего колеса | - | - | - | |
| 34 | Зеленый с черной полоской | FR+B | |||||
| 36 | Желтый с красной полоской | RL+B | Обнаруживается сигнал от датчика левого заднего колеса | - | - | - | |
| 37 | Серый с красной полоской | RL-GND | |||||
| 40 | Коричневый | SCS | Для индикации или стирания кода DTC | - | - | - | |
| 41 | Белый с черной полоской | stop | Обнаруживается сигнал от выключателя положения педали тормоза | 41-GND | Педаль тормоза | Нажата | Напряжение аккумулятора |
| Отпущена | Ниже 0,3 V | ||||||
| 42 | Синий с желтой полоской | RR-GND | Обнаруживается сигнал от датчика правого заднего колеса | - | - | - | |
| 43 | Зеленый с желтой полоской | RR+B | |||||
| 44 | Синий с красной полоской | ABS | Приводится в действие индикатор ABS | 44-GND | Ключ зажигания в положении ON (II) | Около 6 V | |
| 45 | Синий с оранжевой полоской | FL+B | Обнаруживается сигнал от датчика левого переднего колеса | - | - | - | |
| 46 | Коричневый с белой полоской | FL-GND | |||||
| 47 | Черный | GND-P | «Масса» для электродвигателя насоса | - | - | - | |
Характеристики
При нажатии на педаль тормоза во время движения колеса могут заблокироваться до того, как автомобиль остановится. Если блокируются передние колеса, уменьшается маневренность автомобиля, если блокируются задние колеса, уменьшается устойчивость автомобиля. В обоих случаях создается опасная ситуация. Система ABS точно регулирует степень проскальзывания колес и способствует поддержанию маневренности и устойчивости автомобиля.
Система ABS вычисляет коэффициент скольжения колес на основе частоты вращения колес, после чего распределяет давление тормозной жидкости таким образом, чтобы достичь заданной степени проскальзывания.
| Компоненты | Основное назначение | |
| Колесный датчик | Колесный датчик передает сигнал частоты вращения в блок управления ABS в соответствии с частотой вращения магнитного датчика. | |
| Модулятор-блок управления | Блок управления ABS | Блок управления ABS обрабатывает сигнал от колесного датчика и выдает управляющий сигнал в блок модулятора. |
| Блок модулятора | Блок модулятора принимает управляющий сигнал и регулирует давление жидкости в тормозах всех колес. | |
