(1) - Kabina s ojačanim nosačima; (2) - Zone deformacija koje ublažavaju udarce; (3) - Sjedala s naslonom; (4) - Nasloni za glavu; (5) - Preklopivi stup upravljača pri udaru; (6) - Pojasevi; (7) - Prednji zračni jastuci; (8) - Automatski zatezači sigurnosnih pojaseva (dodatna oprema); (9) - Bočni zračni jastuci (dodatna oprema)
Automobili razmatrani u ovom Vodiču opremljeni su skupom alata namijenjenih zaštiti vozača i putnika u slučaju prometne nesreće. To uključuje sigurnosne pojaseve postavljene na svim sjedalima vozila i druge uređaje koji učinkovito nadopunjuju pojaseve.
Neke komponente sigurnosnog sustava, budući da su sastavni dio dizajna vozila, ne zahtijevaju dodatnu pozornost vlasnika vozila. To uključuje čvrsti čelični okvir koji tvori strukturu kabine, unutar koje se nalazi kabina, prednje i stražnje deformacijske zone koje apsorbiraju energiju udarca u sudaru; sigurnosni sklopivi stup upravljača u slučaju sudara; kao i automatski zatezači sigurnosnih pojaseva (dodatna oprema), koji automatski zatežu pojaseve u slučaju sudara.
Pojasevi
Kako bi se osigurala sigurnost vozača i putnika, sve autosjedalice opremljene su sigurnosnim pojasevima.
Na ploči s instrumentima nekih modela ugrađena je posebna lampa tipa zeca koja vozača i putnike podsjeća na potrebu vezanja pojasa.
Zračni jastuci za vozača i suvozača
SRS, poznatiji kao zračni jastuci, dio je standardne opreme na nekim modelima kako bi zaštitio vozača i suvozača od udara glavom ili prsima o kolo upravljača/kontrolnu ploču u slučaju jakog frontalnog sudara.
Dodatna oprema također može uključivati bočne zračne jastuke koji štite vozača i suvozača od bočnih sudara.
Vlasnik automobila opremljenog SRS sustavom mora znati najvažnije točke o dizajnu i radu elemenata sustava:
- a) Prisutnost zračnih jastuka nikako nije izgovor za zanemarivanje upotrebe sigurnosnih pojaseva. SRS bi se trebao koristiti samo zajedno sa sigurnosnim pojasevima i drugom pasivnom sigurnosnom opremom;
- b) Prednji zračni jastuci ne pružaju zaštitu u slučaju bočnog ili stražnjeg sudara. Osim toga, moduli se aktiviraju samo tijekom usmjerenih udara visokog intenziteta, tj. sustav ne pruža zaštitu za slabe frontalne sudare;
- c) Bočni zračni jastuci ne pružaju zaštitu u slučaju frontalnog sudara i stražnjeg sudara, osim toga, također rade samo kada energija bočnog udara prijeđe određeni prag intenziteta, što nije uvijek slučaj kada se automobil prevrne;
- d) Aktiviranje zračnog jastuka može uzrokovati ozljede.
Kako bi učinkovito obavljao svoju zaštitnu funkciju, zračni jastuk se mora aktivirati iz sklopljenog stanja u radno stanje u vrlo kratkom vremenu. Stoga zračni jastuk, iako štiti vozača/suvozača od ozbiljnih ozljeda, u nekim slučajevima spašavajući im živote, može uzrokovati ozljede, a ponekad i ozbiljne ozljede ili smrt ako vozač ili suvozač nisu bili dobro vezani sigurnosnim pojasevima ili su bili u hitnoj situaciji položaj sjedenja.
Kako biste smanjili rizik od ozljeda zračnim jastukom, uvijek vežite sigurnosni pojas i smjestite se na vozačevo sjedalo što dalje od upravljača/kontrolne ploče.
Položaj sjedala i njihovih naslona
Dizajn autosjedalica jamči maksimalnu udobnost za osobu koja sjedi u njima, a istovremeno osigurava uvjete za najučinkovitije obavljanje njihovih funkcija pomoću sigurnosnih pojaseva i zračnih jastuka. Meka podstava jastuka i naslona pruža dodatnu zaštitu za osobu koja sjedi u hitnim situacijama.
Podešavanje položaja sjedala također utječe na sigurnost osobe koja sjedi u njemu. Na primjer, sjedenje preblizu volanu/kontrolnoj ploči povećava rizik od ozljeda zbog otvaranja zračnog jastuka, kao i rizik od bacanja kroz vjetrobransko staklo.
Povećanje nagiba naslona sjedala pogoršat će zadržavanje tijela sigurnosnim pojasom - što je naslon više nagnut unatrag, veća je vjerojatnost da će tijelo skliznuti ispod krila sigurnosnog pojasa pri jakom frontalnom udaru, a ozljede mogu biti teže.
Fiksirajte položaj prednjeg sjedala u položaj što je dalje moguće od kola upravljača / ploče s instrumentima, postavite naslon u okomiti položaj.
Nasloni za glavu
Nasloni za glavu sprječavaju ozljede vratne kralježnice i glave pri udaru straga. Naslon za glavu mora biti podešen po visini tako da njegov gornji rez bude u ravnini s gornjim rubom uha osobe koja sjedi.
Pravila za korištenje pasivne sigurnosne opreme za vozača i putnike
Sljedeće upute će voditi čitatelja kako osigurati maksimalnu zaštitu za sve putnike u vozilu.
Vrata
Nakon što su vozač i svi putnici zauzeli svoja mjesta u kabini, provjerite jesu li sva vrata vozila dobro zatvorena.
Auto je opremljen posebnom kontrolnom lampicom koja svijetli kada jedna ili više vrata automobila nisu dobro zatvorena.
Prednja sjedala
Vozač koji sjedi preblizu ploči s instrumentima izložen je povećanom riziku od ozljeda, uključujući ozbiljne ozljede ili smrt uslijed udaranja u upravljač ili aktiviranja zračnog jastuka u slučaju nesreće.
Kako biste izbjegli opasnost od ozljeda, pravilno zavežite sigurnosni pojas, vratite naslon sjedala u uspravan položaj i čvrsto pritisnite leđa uz njega dok sjedalo pomičete što dalje od kola upravljača. U ovom slučaju, naravno, vozač mora sebi osigurati dobar pregled i mogućnost prikladnog rukovanja svim kontrolama automobila. Provjerite je li i suvozačevo sjedalo što dalje od ploče s instrumentima.
Upozorenje! Postavljanje vozačevog i suvozačevog sjedala preblizu upravljaču/ploči s instrumentima u slučaju nesreće može dovesti do ozbiljnih ozljeda ili čak smrti. Pokušajte uvijek postaviti prednja sjedala što dalje od modula zračnih jastuka.
Velika većina vozača (čak niskog rasta) može pomaknuti vozačevo sjedalo što je dalje moguće od upravljača, dok slobodno doseže pedale. No, ako ste zabrinuti zbog toga što je položaj vozačevog sjedala preblizu upravljaču, sastavljači ovog Vodiča preporučuju da obratite pozornost na neke vrste pomoćne opreme - Hondini ovlašteni servisi uvijek mogu dobiti iscrpne informacije o ovom pitanju.
Nakon što se uvjerite da je sjedalo u ispravnom položaju, provjerite pouzdanost njegove fiksacije. Upute za podešavanje položaja prednjih sjedala dane su u odjeljku Oprema vozila, raspored instrumenata i komandi.
Naslon vozačevog sjedala namjestite u položaj koji najviše odgovara vašoj tjelesnoj građi, što je moguće bliže okomitom položaju, ostavljajući dovoljno prostora između prsnog koša i glavčine upravljača, u koju je ugrađen zračni jastuk. Imajte na umu da postavljanje vozača/suvozača preblizu ploči s instrumentima uvelike povećava rizik od ozljeda zbog aktiviranja zračnog jastuka. Prevelik nagib naslona uzrokuje da rameni dio pojasa nije pritisnut na prsa, što značajno smanjuje učinkovitost zaštitnih funkcija pojasa. Što je naslon sjedala više nagnut unatrag, veća je vjerojatnost da će tijelo putnika skliznuti ispod lumbalnog dijela u slučaju jakog frontalnog sudara vozila, a ozljede mogu biti teže. Upute za podešavanje naslona sjedala potražite u odjeljku Oprema vozila, raspored instrumenata i komandi.
Nasloni za glavu
Prije vožnje provjerite zadovoljava li položaj naslona za glavu na svakom sjedalu potrebne zahtjeve, osiguravajući odgovarajuću zaštitu vratne kralježnice i glave putnika u slučaju sudara straga. Naslon za glavu mora biti podešen po visini tako da njegov središnji dio bude u ravnini sa stražnjim dijelom glave. Ako se to ne može postići, naslon za glavu treba postaviti u najviši položaj.
Upozorenje! Nepravilno postavljeni nasloni za glavu smanjuju njihovu učinkovitost i povećavaju rizik od ozbiljnih ozljeda u sudaru. Upute za podešavanje naslona za glavu dane su u odjeljku Oprema vozila, raspored instrumenata i komandi.
Pojasevi
Zakopčajte kopču kopče remena u kopču, a zatim povucite naramenicu prema gore kako biste provjerili je li kopča sigurno zaključana u kopči. Pazite da remen nije uvrnut - uvrnuti remen opasan je sam po sebi.
Spustite trbušni dio pojasa što je više moguće, postavljajući ga što je moguće niže na bokove. Povlačenjem ramenog dijela, olabavite pojas i pokušajte ga čvrsto priljubiti uz tijelo. Ako je potrebno, zategnite pojas i postignite čvrsto prianjanje njegova ramenog dijela uz tijelo. Traka bi trebala prolaziti dijagonalno preko prsnog koša osobe koja sjedi na takav način da opterećenje pri udaru pada uglavnom na najjači gornji dio torza.
Upozorenje! Nevezivanje sigurnosnih pojaseva može dovesti do ozbiljnih ozljeda u slučaju nesreće.
Vozač vozila, nakon vezanja sigurnosnog pojasa, mora provjeriti jesu li i svi putnici pravilno vezani.
Pravilan položaj trbušnog dijela pojasa omogućit će najsigurniju otplatu inercije tijela u slučaju nesreće, držeći ga snažnim kostima zgloba kuka. Ako remen prelazi preko ramena ruke, treba ispraviti položaj gornjeg učvršćenja remena na stupu automobila.
Za prilagodbu položaja gornjeg sidra pojasa, pritisnite gumbe za otpuštanje i pomaknite sidro gore ili dolje na tračnici montiranoj na nosač dok rameni dio pojasa ne bude pravilno postavljen u odnosu na vrat. Nosač ima četiri fiksna položaja.
Upozorenje! Nikada nemojte provući rameni dio pojasa ispod ruke i nemojte ga motati iza leđa - to može biti prepuno najtežih posljedica u nesreći.
Neispravan sigurnosni pojas neće pružiti odgovarajuću zaštitu vozaču/suvozaču u slučaju nesreće. Nepravilna uporaba sigurnosnih pojaseva povlači za sobom ozbiljan rizik od ozljeda, oštećenja, pa čak i smrti. Ako niste sigurni da su podešavanja ispravna, neka Honda trgovac provjeri kako sigurnosni pojasevi funkcioniraju. Dodatne informacije o sigurnosnim pojasevima na automobilu prikazane su u odjeljku Oprema vozila, raspored instrumenata i komandi.
Stup upravljača
Stup upravljača mora biti podešen tako da je glavčina upravljača uz prsa vozača. Položaj u kojem je glavčina upravljača nasuprot vozačevom licu nije ispravan, jer smanjuje zaštitne funkcije prednjeg zračnog jastuka ugrađenog u njega. Opis postupka podešavanja položaja kola upravljača dat je u odjeljku Oprema vozila, raspored instrumenata i komandi.
Doskok na sjedalo
Nakon što su vozač i svi putnici zauzeli svoja mjesta u automobilu, namjestili sjedala i vezali pojaseve, trebali bi postaviti tijelo u pravilan položaj, čvrsto pritisnuti leđa uz naslon sjedala i čvrsto postaviti stopala na pod. kabine. Noge se ne bi smjele dizati s poda dok se automobil potpuno ne zaustavi i motor ne ugasi.
Loše sjedenje tijekom vožnje povećava rizik od ozljeda u sudaru. Na primjer, ako su putnici zgrčeni, ležeći, okrenuti u stranu, nagnuti naprijed ili u stranu ili se penju na sjedalo s nogama, rizik od ozbiljnih ozljeda kao posljedica nesreće značajno se povećava.
Osim toga, suvozači koji sjede u pogrešnom položaju mogu biti ozbiljno ozlijeđeni zbog pucanja unutarnjih ukrasnih dijelova kao rezultat sudara ili aktiviranja prednjeg zračnog jastuka.
U vozilu opremljenom bočnim zračnim jastucima, ako je glava suvozača nagnuta u stranu tijekom vožnje i nalazi se u području aktiviranja zračnog jastuka, rizik od ozbiljnih ozljeda i ozljeda u nesreći je znatno povećan.
Pokušajte zadržati ispravan položaj sjedenja tijekom cijelog putovanja, držeći leđa čvrsto pritisnuta uz naslon sjedala i stavljajući noge na pod. Ne zaboravite da uspravno sjedenje i pravilno korištenje sigurnosnih pojaseva povećavaju učinkovitost svih sigurnosnih značajki kojima je automobil opremljen.
Preporuke za trudnice
Očuvanje trudnice u prometnoj nesreći najbolji je način da se spasi plod. Stoga se pri vožnji (kao vozač ili suvozač) trudnica mora obavezno nositi sigurnosni pojas, obraćajući posebnu pozornost na pravilan položaj njegovih dijelova u odnosu na tijelo.
Kada koristite pojaseve s dijagonalnim krilnim dizajnom, zapamtite da krilni dio treba biti smješten što je moguće niže.
Trudnica bi također trebala zauzeti uspravan položaj na sjedalu. Istodobno, prednje sjedalo treba pomaknuti što dalje od ploče s instrumentima, što će smanjiti rizik od ozljeda ili ozljeda ne samo za majku, već i za fetus u slučaju prometne nesreće ili izbacivanja prednji zračni jastuk.
Prilikom svakog posjeta liječniku kod kojeg idete tijekom trudnoće pitajte je li poželjno da vozite automobil.
Prijevoz djece
Kako bi se osigurala sigurnost prijevoza djece male i srednje dobi, potrebno je koristiti posebna dječja sjedala i sigurnosne sustave. Ako je potrebno, obratite se Honda servisnom centru.
Dodatne preporuke
Zabranjeno je koristiti isti sigurnosni pojas za istovremeno vezivanje dvije osobe. U tom slučaju, pojas neće obavljati svoje zaštitne funkcije i putnici mogu biti ozbiljno ozlijeđeni u nesreći.
Ne pričvršćujte jastučiće ili druge predmete na trake sigurnosnog pojasa. Ugradnja dodatnih predmeta ili promjena položaja ramenog dijela može smanjiti učinkovitost sigurnosnih pojaseva i povećati mogućnost ozljeda u sudaru.
Ne stavljajte tvrde ili oštre predmete između svog tijela i prednjeg zračnog jastuka.
Nošenje tvrdih ili oštrih predmeta na koljenima ili vožnja s lulom za pušenje ili drugim oštrim predmetima u ustima u nesreći može dovesti do ozbiljnih ozljeda.
Kako biste spriječili rizik od neovlaštenog aktiviranja prednjih zračnih jastuka, pokušajte držati ruke podalje od mjesta na kojima se nalaze njihovi moduli na ploči s instrumentima i glavčini upravljača.
Na modelima opremljenim bočnim zračnim jastucima, nemojte pričvršćivati čvrste predmete na unutarnje ploče prednjih vrata ili blizu njih. Kada se aktivira bočni zračni jastuk, držači za čaše ili drugi predmeti pričvršćeni za unutarnju ploču prednjih vrata mogu se otkinuti, što dovodi do opasnosti od ozljede suvozača.