Заўвага. Накрыйце крылы, каб не дапусціць пашкоджанні лакафарбавага пакрыцця.
Каб не дапусціць пашкоджанняў, адлучайце электрычныя раздымы асцярожна, утрымліваючы раз'ём за яго корпус.
Каб не дапусціць пашкоджанні галоўкі цыліндраў, дачакайцеся, пакуль тэмпература астуджальнай вадкасці апусціцца ніжэй за 38°C, перш чым адпускаць балты мацавання галоўкі цыліндраў.
Пазначце ўсе джгуты правадоў і шлангі, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы. Таксама пераканайцеся, што яны не датычацца іншых правадоў або шлангаў і не датычацца іншых дэталяў.
1. Зліце астуджальную вадкасць рухавіка.
2. Зніміце прывадны рамень.
3. Зніміце панэль пад шчытком.
4. Зніміце вечка рухавіка.
5. Зніміце паліўны шланг.
6. Зніміце шланг звароту паліва А і вакуумны шланг тармазнога ўзмацняльніка Ў.
7. Зніміце шланг ацяпляльніка.
8. Зніміце впускной калектар.
9. Зніміце выпускны калектар.
10. Зніміце раздымы джгута правадоў рухавіка і фіксатары джгута правадоў з галоўкі цыліндраў.
- Чатыры раздыма інжэктара паліва.
- Чатыры свечкі напальвання.
- Раз'ём датчыка 1 тэмпературы астуджальнай вадкасці (ЕСТ).
- Раз'ём датчык становішча размеркавальнага вала (CMP).
- Раз'ём электрамагнітнага клапана ўзмацнення турбанагнетальніка.
- Раз'ём электрамагнітнага клапана сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR).
11. Зніміце трубу EGR.
12. Зніміце паліўную помпу.
13. Зніміце ланцуг прывада ГРМ.
14. Зніміце балты накрывак апор размеркавальнага вала. Каб не дапусціць пашкоджанні размеркавальнікаў валоў, адкручвайце па чарзе крапежныя ніты-паслядоўна, па два абарачэння за раз.
15. Зніміце верхнія вечкі апор размеркавальных валаў і размеркавальныя валы.
16. Зніміце чатыры ніта мацавання ніжняга вечка апор размеркавальных валаў, затым зніміце ніжняе вечка апор размеркавальных валаў.
17. Зніміце каромысел/гідраўлічны штурхач у зборы.
18. Зніміце два 6-мм ніта А, затым зніміце ніты мацавання галоўкі цыліндраў. Каб пазбегнуць коробления, адварочвайце ніты на 1/3 абарачэння кожны і паўтарайце гэтыя дзеянні, пакуль усе ніты не будуць адпушчаныя.
19. Зніміце галоўку цыліндраў.
Заўвага. Не размяшчайце галоўку цыліндру па кірунку да ніжняй часткі паверхні блока цыліндраў рухавіка, дзе размяшчаюцца свечкі напальвання і клапана.