Забележка:
- Покрийте калниците със защитна кърпа, за да предотвратите повреда на боята.
- За да избегнете повреда на електрическото окабеляване, изключете го внимателно, като хванете конектора.
- За да предотвратите повреда на главата на цилиндъра, изчакайте, докато температурата на охлаждащата течност на двигателя падне до 38°C, преди да разхлабите монтажните болтове.
- Маркирайте всички електрически кабели и маркучи, за да предотвратите неправилно свързване. Също така се уверете, че те не влизат в контакт с други електрически кабели и маркучи и не пречат на други компоненти.
1. Заключете качулката в отворено положение.
2. Първо изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора, след това от положителния.
3. Източете охлаждащата течност на двигателя.
4. Отстранете всмукателя за въздух B.
5. Отстранете маркуча за обезвъздушаване, след това разкачете конектора на сензора за температура на входящия въздух (IAT).
6. Свалете капака на въздушния филтър и тръбата за всмукване на въздух.
7. Изключете фиксиращия болт и фиксиращия болт, след което свалете ремъка на задвижването на помпата на хидравличния усилвател (P/S) на кормилното управление и помпата, без да разкачвате маркучите от хидравличния усилвател.
8. Свалете скобата на помпата на сервоусилвателя на волана (P/S).
9. Разхлабете централната гайка и болта за регулиране на празния ход, свалете задвижващия ремък на компресора на климатика (A/C).
10. Разхлабете фиксиращата гайка и заключващия болт, свалете задвижващия ремък на алтернатора.
11. Отстранете рамото и опората на двигателя и горното рамо на генератора.
12. Извадете кабела на газта, като разхлабите контрагайката, след което извадете върха на кабела от задвижването на газта.
Забележка:
- Не огъвайте кабела, докато го премахвате. Сменете огънатия кабел с нов.
- Когато инсталирате кабела на дросела, го регулирайте.
13. Освободете налягането на горивото.
14. Изключете маркуча за подаване на гориво, маркуча за връщане на горивото и маркуча за въглероден филтър (EVAP).
15. Изключете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките, маркуча на клапана за положителна вентилация на картера (PCV) и вакуумния маркуч.
16. Откачете горния маркуч на радиатора, маркуча на нагревателя и маркучите за байпасна вода.
17. Изключете конекторите на кабелния сноп на двигателя и отстранете кабелните връзки от главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
- Четири конектора на горивните инжектори
- Конектор за вентила за управление на подаването на въздух на празен ход. (IAC)
- Съединител на сензора за положение на дроселната клапа
- Съединител на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP)
- Конектор на сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя (ECT)
- Конектор за превключвател на вентилатора на радиатора
- Конектор на сензора за температура на охлаждащата течност
- Конектор за отопляем кислороден сензор (HO2S)
18. Свалете капачките на свещите и разпределителя от главата на цилиндъра.
19. Подпрете двигателя с крик, като поставите дървен блок под масления съд.
20. Свалете страничната опора на двигателя.
21. Свалете скобата на корпуса на въздушния филтър, след това свалете капака на главата на цилиндъра.
22. Свалете ангренажния ремък (вижте по-горе).
23. Свалете ролката на разпределителния вал и задния капак.
24. Свалете изпускателния колектор.
25. Свалете всмукателния колектор.
26. Изключете болтовете на главата на цилиндрите. За да предотвратите изкривяване на главата, развийте болтовете последователно на 1/3 оборота наведнъж; повторете операцията, докато всички болтове се разхлабят.
27. Свалете главата на цилиндъра.