Poznámka:
- Aby nedošlo k poškodeniu laku, zakryte blatníky ochrannou handričkou.
- Aby ste predišli poškodeniu elektrického vedenia, opatrne ho odpojte uchopením konektora.
- Aby ste predišli poškodeniu hlavy valcov, počkajte, kým teplota chladiacej kvapaliny motora neklesne na 38°C, a až potom uvoľnite upevňovacie skrutky.
- Aby ste predišli nesprávnemu zapojeniu, označte všetky elektrické vedenia a hadice. Tiež sa uistite, že neprichádzajú do kontaktu s inými elektrickými vedeniami alebo hadicami a nezasahujú do iných komponentov.
1. Uzamknite kryt v otvorenej polohe.
2. Najprv odpojte kábel od záporného pólu batérie, potom od kladného pólu.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu motora.
4. Odstráňte prívod vzduchu B.
5. Odstráňte odvzdušňovaciu hadicu a potom odpojte konektor snímača teploty nasávaného vzduchu (IAT).
6. Odstráňte kryt vzduchového filtra a prívodnú hadicu vzduchu.
7. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a zaisťovaciu skrutku, potom odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia (P/S) a samotné čerpadlo bez odpojenia hadíc od posilňovača riadenia.
8. Demontujte konzolu čerpadla posilňovača riadenia (P/S).
9. Uvoľnite centrálnu maticu a nastavovaciu skrutku napínacej kladky, odstráňte hnací remeň kompresora klimatizácie (A/C).
10. Uvoľnite upevňovaciu maticu a poistnú skrutku a odstráňte hnací remeň generátora.
11. Odstráňte držiak A držiaka motora a horný držiak generátora.
12. Odstráňte lanko plynu uvoľnením poistnej matice a potom odstráňte koniec lanka z pohonu akcelerátora.
Poznámka:
- Kábel pri odstraňovaní neohýbajte. Vymeňte zalomený kábel za nový.
- Pri inštalácii lanka plynu ho upravte.
13. Uvoľnite tlak paliva.
14. Odpojte hadicu prívodu paliva, hadicu spätného vedenia paliva a hadicu nádoby na drevené uhlie (EVAP).
15. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd, hadicu ventilu pozitívneho odvetrávania kľukovej skrine (PCV) a podtlakovú hadicu.
16. Odpojte hornú hadicu chladiča, hadicu ohrievača a obtokové hadice vody.
17. Odpojte konektory káblového zväzku motora a odstráňte svorky káblov z hlavy valcov a sacieho potrubia.
- Štyri konektory vstrekovačov paliva
- Konektor regulačného ventilu prívodu vzduchu pri voľnobežných otáčkach. (IAC)
- Konektor snímača polohy škrtiacej klapky
- Konektor snímača absolútneho tlaku v potrubí (MAP)
- Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT)
- Konektor spínača ventilátora chladiča
- Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny
- Konektor vyhrievaného kyslíkového senzora (HO2S)
18. Odstráňte uzávery zapaľovacích sviečok a rozdeľovač z hlavy valcov.
19. Podoprite motor pomocou zdviháka umiestnením dreveného bloku pod olejovú vaňu.
20. Odstráňte bočný držiak motora.
21. Odstráňte držiak krytu čističa vzduchu a potom odstráňte kryt hlavy valcov.
22. Odstráňte rozvodový remeň (pozri vyššie).
23. Demontujte remenicu vačkového hriadeľa a zadný kryt.
24. Demontujte výfukové potrubie.
25. Demontujte sacie potrubie.
26. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov. Aby ste zabránili deformácii hlavy, odskrutkujte skrutky vždy o 1/3 otáčky; postup opakujte, kým sa neuvoľnia všetky skrutky.
27. Demontujte hlavu valca.
[Plná verzia na zdrojovej webovej stránke: www.HondaBook.ru]