Figyelem! Győződjön meg arról, hogy az emelők, emelők és biztonsági állványok megfelelően vannak felszerelve (lásd ch. 1).
1. Távolítsa el az elülső konzolt (lásd ch. «Test»).
2. Váltson bármely pozícióba, majd távolítsa el a rögzítőcsapot a szabályozóból.
Megjegyzés: Az ábrán balkormányos modell látható; hasonló a helyzet a jobbkormányos modellen.
3. Győződjön meg arról, hogy a beállító nyílása pontosan egy vonalban van a váltókábel furatával. A szabályozón két lyuk van. 90°-ban vannak egymástól és lehetővé teszik a kábel beállítását 1/4 fordulatnyi lépésekben.
4. Ha a furat nincs megfelelően beállítva, lazítsa meg az ellenanyát a beállítón, és szükség szerint állítsa be.
5. Húzza meg az ellenanyát 7 Nm nyomatékkal (0,7 kgf/m).
6. Helyezze be a rögzítőcsapot a szabályozóba. Ha úgy érzi, hogy a rögzítőcsap beragad a beszereléskor, akkor a kábel még mindig rosszul van beállítva, és ki kell igazítani.
7. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsap biztonságosan illeszkedik a szabályozóba.
8. Mozgassa a fokozatválasztó kart az összes tartományon keresztül, és ellenőrizze, hogy a sebességfokozat-kijelző követi-e az AT választókapcsolót.
9. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a választókar működését minden helyzetben.
10. A KQ és KU modelleken helyezze be a gyújtáskulcsot a sebességváltó tartományjelző paneljén lévő hengerbe, és ellenőrizze, hogy a váltózár ki van-e reteszelve.