Примітка: перед початком перевірки прогрійте двигун до робочої температури (до моменту увімкнення вентилятора радіатора системи охолодження).
1. Увімкніть гальмо стоянки та встановіть упори під колеса.
2. Натисніть педаль гальма.
Таблиця. Тест повністю загальмованому автомобілі (stall test).
Таблиця. Гідравлічний тест.
3. Запустіть двигун і переведіть селектор у положення "D". Коротко натисніть до упору на педаль акселератора. Двигун не повинен затихнути.
Увага: натискання на педаль акселератора повинно бути тривалим (не більше 8 с).
4. Встановіть автомобіль на ухилі (не менше 16°), переведіть селектор у положення "Р" і відпустіть гальмо стоянки, фіксатор механізму блокування вихідного валу повинен утримувати автомобіль на місці.
5. Вимкніть запалювання.
6. Зніміть панель обробки, щоб забезпечити доступ до гнізда блоку керування варіатором.
7. Підключіть мультиметр між висновками "A15" і "А23" (або "А24") роз'єму блоку управління варіатором для вимірювання напруги вихідного сигналу датчика положення дросельної заслінки.
8. Рухаючись рівною дорогою перевірте відповідність частоти обертання колінчастого валу двигуна залежно від швидкості руху автомобіля за різних положень селектора (див. таблицю "Дорожній тест").
Таблиця. Дорожній тест, до 2003р.
Діапазон "D"
Діапазон "S"
Діапазон "L"
L15A з 2003 р.
Діапазон "D"
Діапазон "S"
