Napomena: prije početka testa zagrijte motor na radnu temperaturu (dok se ne uključi ventilator hladnjaka rashladnog sustava).
1. Aktivirajte parkirnu kočnicu i podmetnite kotače.
2. Pritisnite papučicu kočnice do kraja.
Stol. Ispitivanje na potpuno zakočenom automobilu (test u zastoju).
Stol. Hidraulički test.
3. Pokrenite motor i pomaknite birač u položaj "D". Kratko pritisnite papučicu gasa do kraja. Motor ne bi trebao stati.
Pažnja: pritiskanje papučice gasa ne smije biti dugo (ne više od 8 s).
4. Postavite automobil na nagib (najmanje 16°), pomaknite ručicu u položaj "P" i otpustite parkirnu kočnicu; mehanizam za zaključavanje izlazne osovine trebao bi držati automobil na mjestu.
5. Isključite paljenje.
6. Uklonite ukrasnu ploču kako biste pristupili konektoru CVT upravljačke jedinice.
7. Spojite multimetar između priključaka "A15" i "A23" (ili "A24") konektora upravljačke jedinice varijatora za mjerenje napona izlaznog signala senzora položaja leptira za gas.
8. Dok vozite ravnom cestom, provjerite podudarnost brzine radilice motora ovisno o brzini vozila na različitim položajima mjenjača (pogledajte tablicu "Test na cesti").
Stol. Cestovni test, prije 2003.
Raspon "D"
Raspon "S"
Raspon "L"
L15A od 2003.
Raspon "D"
Raspon "S"
(Pozovimo se na izvorni izvor na web stranici: hondabook.ru)