Poznámka: Pred spustením testu zahrejte motor na prevádzkovú teplotu (kým sa nezapne ventilátor chladiča chladiaceho systému).
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte kolesá klinmi.
2. Úplne zošliapnite brzdový pedál.
Tabuľka. Plne brzdený test (stall test).
Tabuľka. Hydraulická skúška.
3. Naštartujte motor a posuňte volič do polohy "D". Krátko úplne stlačte plynový pedál. Motor nesmie zhasnúť.
Pozor: stlačenie plynového pedála by nemalo byť dlhé (nie viac ako 8 s).
4. Nainštalujte auto na svah (nie menej ako 16°), posuňte volič do polohy "R" a uvoľnite parkovaciu brzdu, zámok výstupného hriadeľa by mal držať vozidlo na mieste.
5. Vypnite zapaľovanie.
6. Odstráňte ozdobný panel, aby ste získali prístup ku konektoru riadiacej jednotky CVT.
7. Medzi vodiče pripojte multimeter "A15" A "A23" (alebo "A24") konektor riadiacej jednotky variátora na meranie napätia výstupného signálu snímača polohy škrtiacej klapky, klapky.
8. Počas jazdy po rovnej ceste skontrolujte, či otáčky kľukového hriadeľa motora zodpovedajú rýchlosti vozidla v rôznych polohách voliča (pozri tabuľku "cestná skúška").
Tabuľka. Cestný test pred rokom 2003
Rozsah "D"
Rozsah "S"
Rozsah "L"
L15A od roku 2003
Rozsah "D"
Rozsah "S"