З боку внутрішнього шарніру
1. Зніміть стопорне кільце із внутрішнього шарніра.
2. Зніміть хомути з чохлів. Не пошкодіть чохол та динамічний амортизатор.
- Якщо хомути чохлів зварного типу (А) перекусіть хомут (В).
- Якщо хомути чохлів двовиткового типу (С), відігніть загин хомута (D) і вдавіть у скобу (Е).
- Якщо хомути чохлів низькопрофільного типу (F), перетисніть хомут чохла кліщами (G) (є у продажу).
3. Нанесіть мітки (А) на кожен ролик (В) та внутрішній шарнір (С), позначивши положення роликів та канавок у внутрішньому шарнірі. Потім зніміть внутрішній шарнір і покладіть на серветку (D). Не впустіть ролики під час їх відокремлення від внутрішнього шарніра.
4. Нанесіть мітки (А) на ролики (В) та хрестовину (С), позначивши положення роликів на хрестовині, потім зніміть ролики.
5. Зніміть кільце (D).
6. Нанесіть мітку на хрестовину (С) та приводний вал (Е), позначивши положення хрестовини на валу.
7. Зніміть хрестовину (C).
8. Щоб не пошкодити внутрішній чохол, оберніть шліци приводного валу вініловою стрічкою (А).
9. Зніміть внутрішній чохол. Чи не пошкодите чохол.
10. Зніміть вінілову стрічку.
З боку зовнішнього шарніру
1. Зніміть хомути чохлів. Не зашкодите хомут і динамічний амортизатор.
Якщо хомути чохлів із язичковими фіксаторами (А) відігніть три язички (В) викруткою.
Хомут чохла із язичковими фіксаторами.
2. Посуньте зовнішній чохол (А) у бік внутрішнього чохла. Чи не пошкодите чохол.
3. Витріть мастило з приводного валу та внутрішнього кільця зовнішнього шарніра.
4. Нанесіть мітку (А) фарбою на приводний вал (В), позначивши положення торця зовнішнього шарніра (С).
5. Обережно закріпіть приводний вал у лещатах.
6. Зніміть зовнішній шарнір (А) за допомогою спецінструменту, як показано на малюнку.
7. Вийміть приводний вал із лещат.
8. Зніміть стопорне кільце з приводного валу.
9. Щоб не пошкодити зовнішній чохол, оберніть шліци приводного валу вініловою стрічкою (А).
10. Зніміть зовнішній чохол. Чи не пошкодите чохол.
11. Зніміть вінілову стрічку.