Трос дросельної заслінки — Prelude 1984-87

Дивіться малюнок 13.

1. Трос дросельної заслінки повинен працювати рівно, без заїдань.

2. Перевірте вільний хід троса при під'єднанні (трос повинен вільно відхилятися на 4,7-9,5 мм між стопорною гайкою та важелем).

3. Якщо відхилення інше послабте стопорну гайку. Провертайте регулювальну гайку для затягування або послаблення натягу кабелю за необхідності. Після налаштування затягніть стопорну гайку.

4. Перевірте дросельну заслінку (клапан) у той час, як ваш помічник втопить педаль газу до підлоги. Заслінка повинна бути повністю відкритою. Ретельно перевірте, чи ви бачите повне відкривання заслінки і що вона зупиняється у вертикальному положенні. Крім того, дросельна заслінка повинна закриватися швидко і рівно при відпусканні педалі газу.

5. Якщо транспортний засіб обладнано автоматичною коробкою передач, відрегулюйте трос керування дроселем.