Kontrola okruhu motora
Poznámka. Pred vykonaním testu si preštudujte príslušné elektrické schémy. Kontrola prítomnosti napätia na svorkách konektora sa vykonáva ich testovaním sondou uzemnenej lampy sondy (12 V). Zapnutie lampy potvrdí prítomnosť napätia na svorke. Ak počas kontrol popísaných nižšie nie je možné identifikovať príčinu poruchy, vozidlo by sa malo odviezť do servisu na kompletnejšiu diagnostiku systému.
1. Ak stierače predného skla fungujú príliš pomaly, najskôr skontrolujte úroveň nabitia batérie (pozri kapitolu) Nastavenia a bežná údržba). Ak je batéria v dobrom stave, demontujte elektromotor pohonu stieračov čelného skla (pozri nižšie) a skúste pohnúť lištami ručne, pričom skontrolujte ich voľnosť pohybu. V prípade potreby vykonajte príslušné opravy tyčí a namažte nápravové jednotky. Znovu nainštalujte elektromotor, zapnite zapaľovanie a znova naštartujte kefy. Ak sa rýchlosť stieračov čelného skla po vykonaní opráv nevráti do normálu, skontrolujte kvalitu kontaktných spojení obvodu a spoľahlivosť konektorov, pričom osobitnú pozornosť venujte stavu uzemnenia. Ak je obvod v poriadku, vymeňte elektromotor.
2. Ak sa neaktivujú stierače čelného skla, skontrolujte stav príslušnej poistky. Ak je poistka dobrá, nainštalujte prepojovací kábel medzi uzemňovaciu svorku hnacieho motora a uzemnenie podvozku. Skontrolujte znova. Ak stierače predného skla teraz začnú fungovať normálne, obnovte spoľahlivosť bodov kontaktu so zemou. Ak motor stále nepracuje, nastavte spínač ovládania kefy do polohy High Speed (HI) a skontrolujte napätie na konektore vedenia motora.
Poznámka. Ak chcete získať prístup ku konektoru, musíte odstrániť predný panel kapotáže (pozri kapitolu Telo) a zostava elektromotora.
Ak je prítomné napätie, otestujte motor priamym pripojením k batérii pomocou prepojovacieho kábla s poistkou. Ak motor teraz funguje, skontrolujte stav hnacích tyčí stieračov čelného skla. Ak sa motor nespustí, vymeňte ho. Ak nie je žiadne napätie, skontrolujte napájanie relé ovládania stieračov čelného skla. Ak je napätie na relé a žiadne napätie na motore, skontrolujte správnu funkciu spínača (pozri časť Kontrola správnej funkcie a výmena spínačov na stĺpiku riadenia). Ak je spínač v poriadku, s najväčšou pravdepodobnosťou zlyhala vstavaná riadiaca jednotka, ktorej diagnostika sa musí vykonať na čerpacej stanici pomocou špeciálneho zariadenia.
3. Ak činnosť stieračov v intervalovom režime nefunguje správne, skontrolujte stav obvodu v oblasti medzi spínačom a vstavanou riadiacou jednotkou. Ak je zapojenie v poriadku, skontrolujte odpor gombíka ovládania oneskorenia na kombinovanom spínači (pozri časť Kontrola správnej funkcie a výmena spínačov na stĺpiku riadenia). Ak rukoväť funguje správne, mali by ste diagnostikovať vstavanú riadiacu jednotku v autoservise.
4. Ak sa kefy zastavia v polohe, v ktorej sa nachádzajú, keď je spínač otočený do polohy OFF, skontrolujte napájanie koncového spínača motora. Keď je spínač v polohe OFF a zapaľovanie je zapnuté, na príslušnom vodiči konektora motora by malo byť napätie, inak skontrolujte, či obvod medzi elektromotorom a poistkou nie je prerušený.
5. Ak sa stierače zastavia až po vypnutí zapaľovania, odpojte elektrické vedenie od spínača ovládania stieračov čelného skla. Ak sa kefy zastavia, vymeňte spínač. Ak kefy naďalej fungujú, a preto je koncový spínač elektromotora poškodený, vymeňte motor.
6. Ak kefy pri zastavení nejdú pod rovinu kapoty, skontrolujte hnaciu tyč, či sa pod ňou nenachádzajú cudzie predmety. Ak nič nebráni kefám v pohybe do parkovacej polohy, skontrolujte elektrické vedenie v časti obvodu medzi spínačom a motorom. Ak nie sú žiadne poruchy, vymeňte motor.
Výmena elektromotora
1. Demontujte ramená stieračov čelného skla (vývody).
2. Odstráňte predný kryt kapotáže (pozri kapitolu Telo).
3. Demontujte zostavu pohonu stierača čelného skla z kapotáže.
4. Odstráňte skrutky zaisťujúce motor k zostave pohonu.
5. Demontujte elektrický motor.
6. Odpojte elektrické vedenie od motora.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.