Obsah: Systém kontroly trakcie (kontrola…⇊ Vlastnosti jazdy autom v…⇊ Recenzia ⇊ Priľnavosť pneumatík k povrchu…⇊
Systém kontroly trakcie (kontrola sledovania)
Niektoré modely môžu obsahovať systém kontroly trakcie (kontrola sledovania), ktorý vám umožňuje s istotou vzďaľovať sa a zrýchľovať na klzkom povrchu vozovky. Systém automaticky obmedzí výkon motora, akonáhle jedno z hnacích kolies stratí trakciu a začne preklzávať. Aktiváciu systému kontroly trakcie cítiť podľa reakcie na volante.
Riadenie auta v daždi, hustej hmle alebo snežení vyžaduje od vodiča špeciálne zručnosti, kvôli zníženej priľnavosti kolies k povrchu vozovky a zlej viditeľnosti. Vždy udržiavajte svoje vozidlo v dobrom technickom stave. Pri cestovaní v zlom počasí buďte mimoriadne opatrní. Vyhnite sa používaniu tempo-statu (ak je vozidlo vybavené príslušným vybavením) v nepriaznivých poveternostných podmienkach.
Vlastnosti jazdy autom v nepriaznivých podmienkach na ceste
Znížte rýchlosť a jazdite pomalšie ako normálne za normálnych poveternostných podmienok na suchom povrchu vozovky. Uvedomte si, že odozva riadenia vozidla bude pomalšia a pomalšia, aj keď sa povrch vozovky javí len mierne vlhký. Pokúste sa plynulo ovládať všetky ovládacie prvky vozidla. Na mokrej a klzkej vozovke môže prudké trhnutie volantom alebo neopatrné stlačenie brzdového pedála viesť k strate kontroly. Na začiatku cesty, kým sa úplne neprispôsobíte nepriaznivým poveternostným podmienkam, buďte mimoriadne opatrní. Toto pravidlo je obzvlášť užitočné dodržiavať pri jazde počas sneženia. Malo by sa pamätať na to, že pri prevádzke automobilu v teplom období sa zabúda na mnohé užitočné zručnosti pri riadení vozidla na klzkom povrchu vozovky, čo si vyžaduje určitý čas na ich obnovenie.
Buďte zvlášť opatrní pri jazde v daždi, pretože nedostatok cviku v období sucha vám neumožní rýchlo nastaviť a prispôsobiť štýl oťaží novým podmienkam. Poznámka: Po dlhom období sucha je povrch vozovky po prvých dažďoch obzvlášť šmykľavý.
Recenzia
Pre bezpečnosť na cestách za všetkých poveternostných podmienok je veľmi dôležité mať voľný výhľad na všetky strany. Nezabúdajte ani na to, aby bolo vaše auto dobre viditeľné pre vodičov iných vozidiel – pamätajte, že pri jazde po diaľnici zapnutie stretávacích svetiel nikdy neuškodí, a to ani počas denného svetla. V nepriaznivých poveternostných podmienkach je ťažšie splniť tieto požiadavky.
Pravidelne kontrolujte stav stieračov čelného skla a trysiek ostrekovačov čelného skla. Vždy udržujte požadovanú hladinu kvapaliny v nádržke ostrekovača. Na dopĺňanie systému ostrekovačov čelného skla používajte iba kvapaliny odporúčaných značiek. Sledujte stav pracovných prvkov stieračov čelného skla, vymeňte ich, akonáhle lamely prestanú správne čistiť sklo. Aby ste zabránili kondenzácii vlhkosti na vnútornom povrchu skla, použite fúkanie vzduchu na sklo, ak je to potrebné, zapnite klimatizáciu.
Priľnavosť pneumatík k povrchu vozovky
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách a opotrebovanie dezénu pneumatík (hĺbku vzorky). Oba tieto faktory sú mimoriadne dôležité z hľadiska dobrej priľnavosti pneumatík k povrchu vozovky a predchádzania fenoménu aquaplaningu, teda prudkému poklesu priľnavosti pri vjazde do mlák. Na zaistenie lepšej ovládateľnosti vozidla a bezpečnosti premávky na začiatku zimnej sezóny používajte pneumatiky s hrotmi.
Počas jazdy neustále sledujte zmeny stavu vozovky, ktoré sú často veľmi nestabilné. Prítomnosť mokrého lístia na ceste môže byť nebezpečnejšia ako ľad. Zdanlivo čistý a suchý povrch vozovky sa často môže v niektorých oblastiach stať ľadovým. Obzvlášť nebezpečné podmienky vznikajú pri teplotách vzduchu okolo 0°C, kedy sa môžu kaluže striedať s ľadom, čo robí správanie auta obzvlášť nepredvídateľným.
Buďte opatrní pri preraďovaní automatickej prevodovky na nízky rozsah. Na klzkom povrchu môže prudké podraďovanie viesť ku krátkodobému preklzávaniu hnacích kolies a šmyku vozidla
Od vodiča sa pri predbiehaní vyžaduje osobitná opatrnosť a pozornosť. Rovnako by ste mali byť opatrní pri predbiehaní vášho auta s inými vozidlami. Striekanie vody a blata z kolies predbiehaného kamiónu môže dramaticky znížiť viditeľnosť cez čelné sklo. Nárazy bočného vetra pri predbiehaní kamiónu alebo autobusu môžu viesť k strate kontroly.