Садржај: Опис ⇊ Испитивање ⇊
1. тело клипа; 2. филтер; 3. соленоидни калем; 4. језгро; 5. клип; 6. вод за дистрибуцију горива; 7. заптивни прстен; 8. усисна грана; 9. ињектор горива; 10. одстојни прстен; 11. О-прстен
Опис
Ињектори горива су електромагнетни, константног хода, типа игле и састоје се од соленоида, игличастог вентила и тела. Када се струја примени на соленоидни калем, вентил се подиже и гориво се убризгава под притиском. Пошто су подизање игличастог вентила и притисак горива константни, количина убризганог горива зависи од дужине времена када је вентил отворен (тј. трајања струје до соленоида). Ињектор горива је запечаћен О-прстеном и О-прстеном на врху и дну ињектора. Ове заптивке такође доприносе звучној изолацији.
Испитивање
Напомена: Пре тестирања проверите следеће ставке: брзину у празном ходу, време паљења и концентрацију ЦО у празном ходу.
Ако мотор ради:
1. Док мотор ради у празном ходу. Одвојите конектор сваке млазнице горива један по један и проверите промену брзине у празном ходу.
- Ако пад брзине и.к. Скоро исто на свим цилиндрима, ињектори за гориво су у реду.
- Ако је, када је било која млазница горива искључена, брзина у празном ходу или квалитет мешавине остане исти, замените млазницу за гориво и поново тестирајте.
2. Проверите звук кликања сваке млазнице за гориво помоћу стетоскопа док мотор ради у празном ходу.
Ако било која млазница за гориво не производи звук клика, замените је и поново проверите да ли нова шкљоца.
Ако и даље нема звука клика, проверите следеће:
- Да ли постоји кратак спој, прекид или лабава веза ЦРНО-ЖУТЕ жице између главног релеја PGM-FI и конектор за повезивање.
- Има ли лома или рђе у конектору?.
- Да ли постоји кратки спој, прекид или лабав спој ЦРНО-ЖУТЕ жице између конектора и бризгаљке за гориво.
- Да ли постоји кратка, отворена или лабава веза у жици између млазнице за гориво и ЕЦМ/ПЦМ.
Ако је у реду, проверите ЕЦМ/ПЦМ и главни релеј PGM-FI (види доле).