Садржај: Индикација дијагностичког кода…⇊ Брисање дијагностичких кодова…⇊ Услови под којима се шифра брише DTC ⇊ Индекс за решавање проблема ⇊
Индикација дијагностичког кода проблема (DTC)
Напомена: Ова операција се такође може извршити помоћу тестера Honda PGM Tester.
1. Повежите краткоспојником на дијагностички конектор (2-пински) који се налази на централној конзоли сувозачеве стране.
2. Окрените кључ за паљење у положај ON (II).
Напомена: Када окрећете кључ за паљење, немојте притискати педалу кочнице.
3. Забележите колико пута индикатор трепери (трепери) ABS, који означава код DTC.
4. Окрените кључ за паљење у положај OFF и уклоните краткоспојник са дијагностичког конектора.
Напомена: Ако оставите краткоспојник у дијагностичком конектору, лампица индикатора квара (МИЛ) ће остати упаљена након покретања мотораMIL).
5. Обришите код DTC.
Услови под којима се шифра издаје DTC
- Ауто стоји.
- Дијагностички конектор је кратко спојен краткоспојником пре окретања кључа за паљење у положај ON (II).
- Педала кочнице је отпуштена.
- Дијагностички конектор остаје кратко спојен током ове процедуре.
Издавање кода DTC контролна јединица се зауставља ABS извршава програмску функцију уграђену у њега ако је испуњен бар један од следећих услова:
- Ауто није вредан тога.
- До контролне јединице ABS стандардни сигнал се напаја из тестера Honda PGM Tester.
- Приликом обављања ове процедуре, краткоспојник се уклања са дијагностичког конектора.
Брисање дијагностичких кодова проблема (DTC)
Напомена: Ова операција се такође може извршити помоћу тестера Honda PGM Tester.
1. Повежите краткоспојником на дијагностички конектор (2-пински) који се налази на централној конзоли сувозачеве стране.
2. Притисните педалу кочнице.
3. Окрените кључ за паљење у положај ON (II), док држите притиснуту папучицу кочнице. Индикатор ABS ће се угасити после две секунде.
4. После индикатора ABS угаси, отпусти педалу кочнице. Индикатор ће се упалити након четири секунде.
5. Када се индикатор упали, поново притисните педалу кочнице. (Индикатор ће се поново угасити након четири секунде. Педала кочнице је и даље притиснута.).
6. Након што се индикатор угаси, поново отпустите педалу кочнице.
7. Након четири секунде, индикатор ће затреперити два пута по 0,3 секунде и код DTC биће избрисани.
8. Проверите индикацију кода DTC и уверите се да је избрисан.
Напомена: Увек пратите ове кораке. Ако уклоните краткоспојник са дијагностичког конектора и не притиснете педалу кочнице у складу са индикацијом индикатора, код DTC неће бити избрисана.
Услови под којима се шифра брише DTC
- Ауто стоји.
- Дијагностички конектор је кратко спојен краткоспојником пре окретања кључа за паљење у положај ON (II).
- Педала кочнице је притиснута пре окретања кључа за паљење у положај ON (II).
- Дијагностички конектор остаје кратко спојен током ове процедуре.
Брисање кода DTC контролна јединица се зауставља ABS извршава програмску функцију уграђену у њега ако је испуњен бар један од следећих услова:
- Ауто није вредан тога.
- Приликом обављања ове процедуре, краткоспојник се уклања са дијагностичког конектора.
- До контролне јединице ABS стандардни сигнал се напаја из тестера Honda PGM Tester.
- Педала кочнице није притиснута као што показује индикатор,
- Брисање кода DTC преко.
Индекс за решавање проблема
Напомена: Ова операција се такође може извршити помоћу тестера Honda PGM Tester.
| Код DTC | Индикатор ABS | Индикатор кочнице | Дијагноза/Симптом | Време детекције | ||||
| Примарна дијагноза | Без контроле ABS | са контролом ABS | Када се изда сигнал упозорења | Место - проналажење неисп - равности | ||||
| Нема кода | - | Осветљена (ON) | Стоп светло се неће угасити | - | - | - | - | |
| Нема кода | Не светли (OFF) | - | Индикатор ABS не светли | - | - | - | - | |
| Нема кода | Осветљена (ON) | - | Индикатор ABS не излази | - | - | - | - | |
| 11 | Осветљена (ON)*1 | Осветљена (ON)*3 | Сензор точка (отворен/кратки спој на масу/кратки спој на напајање) | о | о | о | о | Предња десна страна (FR) |
| 13 | Осветљена (ON)*1 | Осветљена (ON)*3 | Сензор точка (отворен/кратки спој на масу/кратки спој на напајање) | о | о | о | о | Предња лева страна (FL) |
| 15 | Осветљена (ON)*1 | Осветљена (ON)*3 | Сензор точка (отворен/кратки спој на масу/кратки спој на напајање) | о | о | о | о | Задња десна страна (RR) |
| 17 | Осветљена (ON)*1 | Осветљена (ON)*3 | Сензор точка (отворен/кратки спој на масу/кратки спој на напајање) | о | о | о | о | Задња лева страна (RL) |
| 12 | Осветљена (ON)*1 | Осветљена (ON)*3 | Сензор точка/генератор импулса (прекидани зупчаник/електрична бука) | о | о | о | Предња десна страна (FR) | |
| 14 | Осветљена (ON)*1 | Осветљена (ON)*3 | Сензор точка/генератор импулса (прекидани зупчаник/електрична бука) | о | о | о | Предња лева страна (FL) | |
| 16 | Осветљена (ON)*1 | Осветљена (ON)*3 | Сензор точка/генератор импулса (прекидани зупчаник/електрична бука) | о | о | о | Задња десна страна (RR) | |
| 18 | Осветљена (ON)*1 | Осветљена (ON)*3*3 | Сензор точка/генератор импулса (прекидани зупчаник/електрична бука) | о | о | о | Задња лева страна (RL) | |
| 31 | Осветљена (ON) | Осветљена (ON) | Соленоид (отворен / кратки спој на масу / кратки спој на напајање / заглављен) | о | о | о | Предњи десни усис (FR-IN) | |
| 32 | Осветљена (ON) | Осветљена (ON) | Соленоид (отворен / кратки спој на масу / кратки спој на напајање / заглављен) | о | о | о | Предњи десни-ауспух (FR-OUT) | |
| 33 | Осветљена (ON) | Осветљена (ON) | Соленоид (отворен / кратки спој на масу / кратки спој на напајање / заглављен) | о | о | о | Предњи леви усис (FL-IN) | |
| 34 | Осветљена(ON) | Осветљена (ON) | Соленоид (отворен / кратки спој на масу / кратки спој на напајање / заглављен) | о | о | о | Предњи леви ауспух (FL-OUT) | |
| 35 | Осветљена(ON) | Осветљена (ON) | Соленоид (отворен / кратки спој на масу / кратки спој на напајање / заглављен) | о | о | о | Задњи десни усис (RR-IN) | |
| 36 | Осветљена(ON) | Осветљена (ON) | Соленоид (отворен / кратки спој на масу / кратки спој на напајање / заглављен) | о | о | о | Задњи десни ауспух (RR-OUT) | |
| 37 | Осветљена (ON) | Осветљена(ON) | Соленоид (отворен / кратки спој на масу / кратки спој на напајање / заглављен) | о | о | о | Задњи леви усис (RL-IN) | |
| 38 | Осветљена (ON) | Осветљена(ON) | Соленоид (отворен / кратки спој на масу / кратки спој на напајање / заглављен) | о | о | о | Задњи леви ауспух (RL-OUT) | |
| 51 | Осветљена (ON) | Не светли (OFF) | Електрични мотор | о | о | |||
| 52 | Осветљена (ON) | Угашен (OFF) | Електромотор је заглављен у искљученом стању (OFF) | о | о | |||
| 53 | Осветљена (ON) | Угашен (OFF) | Електромотор је заглављен у укљученом стању (ON) | о | ||||
| 54*4 | Осветљена (ON) | Осветљена (ON) | Релеј мотора је заглављен у искљученом стању (OFF) | о | о | о | ||
| 61 | Осветљена (ON)*2 | Осветљена (ON) | Напон паљења (висок напон/ниски напон) | о | о | о | о | |
| 81 | Осветљена (ON) | Осветљена (ON) | Квар хардвера | о | о | о | о | |
| 81*5 | Осветљена (ON) | Осветљена (ON) | Детекција сметњи | о | о | о | ||
*1: Ако су кодови откривени последњи пут када је возило вођено DTC 11 до 18 (кодови сензора точкова), индикатор ABS ће остати укључен све док се кључ за паљење не окрене у положај ON (II) и контролна јединица неће потврдити да су сензори точкова у реду.
*2: Индикатор ABS гаси се ако се напон паљења врати у нормалу.
*3: Индикатор кочнице светли када је контролна јединица ABS детектује квар на више точкова.
*4: Овај код се издаје само када се користи тестер Honda PGM Tester.
*5: Код грешке режима комуникације за Honda PGM Tester - 82.
[Оригинални материјал на веб-сајту «www.hondabook.ru»]