Садржај: Грешка нестајања ⇊ Дијагностички систем "Honda…⇊ Брисање кодова ⇊ Ресетовање електронске контролне…⇊ Обука електронске контролне јединице…⇊ Дијагностички кодови кварова ⇊ Провера сигнала на терминалима…⇊ Провера сигнала на терминалима…⇊ Провера сигнала на терминалима…⇊
Грешка нестајања
Термин "грешка која нестаје" односи се на системе који имају грешку, али када се тестирају, тренутно не показују грешку. Ако индикатор грешке "Malfunction indicator lamp" ("Check Engine") не светли, проверите да ли су контакти лошег контакта и лабави терминали на свим конекторима повезаним са струјним колом који се тестира. Ако индикатор засветли, али се затим угаси, онда овај квар има природу нестајања.
Дијагностички систем "Honda Diagnostic System"
Индикатор грешке светли:
1. Покрените мотор и проверите индикатор.
Напомена: када је кључ за паљење у положају и мотор не ради, индикатор светли 15-20 секунди.
Индикатор квара "Malfunction Indicator Lamp" ("Check Engine").
2. Ако индикатор остане укључен, повежите тестер на дијагностички конектор (DLG).
3. Окрените кључ за паљење на "ON(ll)" и сачекајте 30 секунди.
4. Прочитајте кодове грешака и запишите их. Такође проверите архивиране и/или актуелне податке, преузмите све пронађене податке.
Напомена:
- Архивирани подаци показују стање мотора пре снимања првог квара, престанка паљења или квара горива.
- Скенер може да чита шифре проблема, архивске податке, тренутни подаци и други подаци електронске јединице за управљање мотор/мењач.
Индикатор квара не светли: ако индикатор не светли, али је аутомобил неисправан, дијагностикујте га.
Брисање кодова
Коришћење скенера
Када користите скенер, уверите се да је режим подешен да брише све податке ЕЦУ одједном (подаци који се самоуче; подаци "freeze frame" и сачувани кодови грешака). Након брисања свих података, извршите процедуре у наставку у следећем редоследу: самоучење електронске контролне јединице за карактеристике празног хода и брзине (погледајте доле), самоучење сензора положаја радилице (погледајте одељак "Контролни систем").
1. Обришите кодове проблема помоћу алата за скенирање са заустављеним мотором.
2. Окрените кључ за паљење на "OFF".
3. Окрените кључ за паљење; на позицију "ON (II)" и сачекајте 30 секунди.
4. Окрените кључ за паљење на "OFF" и одспојите скенер са дијагностичког конектора.
Без употребе скенера
1. Окрените кључ за паљење на "OFF".
2. Извуците кутију са осигурачима, уклоните осигурач бр. 20 (15 А).
3. Инсталирајте осигурач бр. 20, вратите га након 10 секунди или више.
Ресетовање електронске контролне јединице
1. Ресетујте податке ЕЦУ помоћу алата за скенирање са искљученим мотором.
2. Окрените кључ за паљење на "OFF".
3. Окрените кључ за паљење на "ON (II)" и сачекајте 30 секунди.
4. Окрените кључ за паљење на "OFF", и одспојите скенер из дијагностичког конектора.
5. Спровести процедуру за обуку електронске контролне јединице.
Обука електронске контролне јединице за карактеристике мировања
Ова процедура је потребна за обуку ЕЦУ.
Поступак обуке се мора спровести у следећим случајевима:
- замена ЕЦУ;
- ресет података ЕЦУ;
- ажурирање података ЕЦУ;
- замена или чишћење кућишта лептира за гас.
Напомена: брисање кодова грешака помоћу скенера не захтева обуку ЕЦУ.
1. Уверите се да је сва додатна опрема искључена (радио, клима, осветљење, итд.).
2. Ресетујте ЕЦУ помоћу скенера.
3. Окрените кључ за паљење на "ON(II)" и сачекајте 2 секунде.
4. Покрените мотор. Одржавајте брзину мотора на 3000 о/мин и сачекајте док температура вентилатора, хладњака или мотора не достигне 90°Ц.
5. Покрените мотор у празном ходу са потпуно затвореним гасом око 5 минута.
Напомена: Ако вентилатор хладњака ради, немојте укључивати време у коме је радио 5 минута.
Дијагностички кодови кварова
Табле. Дијагностички кодови проблема.
 |
 |
 |
 |
Напомена:
- *1 индикатор грешке (Malfunction indicator lamp или Check Engine), "0" - светли, "Кс" - не светли.
- *2 модели L15A од 09.2002.
- *3 модели L1ЗА од 06.2001.
- *4 модели L15A од 06.2004.
Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L13А од 06.2001)
Табле. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L13A од 06.2001).
Напомена: *1 модели од 11.2002.
Табле. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L13A од 06.2001).
Напомена: *1 модели пре 2002.
Табле. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L13A од 06.2001).
Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L15A од 09.2002)
Табле. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L15А од 09.2002).
Табле. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L15A од 09.2002).
Табле. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L15A од 09.2002).
Табле. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L45A од 09.2002)
Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L15A од 06.2004)
Табле. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L15A од 06.2002).
Табле. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L15А од 06.2004).
Напомена:
- *1 - модели са ручним мењачем,
- *2 - модели са Honda Multi Malic S+7 SPEED MODE.
Табле. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L15A од 06.2004).
Табле. Провера сигнала на терминалима електронске контролне јединице (L15A од 06.2004).
Напомена:
- *3 - модели са имобилајзером,
- *4 - модели без имобилајзера.