2. Уклоните кућиште филтера за ваздух (погледајте поглавље "Одржавање и опште процедуре инспекције и подешавања").
3. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
Напомена: Пре него што искључите кабл из батерије, уверите се да знате приступну шифру радију. У супротном, радио ће бити блокиран.
4. Уклоните батерију, држач и подлогу за батерију.
5. Одврните чеп за испуштање (А) и испустите радну течност.
6. Уклоните заптивку (Б) са чепа за испуштање.
7. Одспојите електромагнетне конекторе вентила за контролу притиска "А", "Б" и "Ц".
8. Уклоните стезаљку жице (Д).
9. Уклоните завртње поклопца жице (Е) и одвојите копче (Ф).
10. Искључите конекторе:
- прекидач за заустављање покретања (А);
- сензор притиска у кругу квачила (друга брзина (Б);
- сензор брзине улазног вратила мењача (Ц);
- сензор фреквенција ротације излазног вратила мењача (D).
13. Уклоните конектор (Е) са држача.
14. Уклоните стезаљку жице (Ф).
15. Одвојите конектор соленоида вентила мењача (А) и конектор сензора притиска течности трећег кола квачила (Б).
16. Уклоните жичане стезаљке (Ц).
17. Одвојите црева за хлађење аутоматског мењача (Д). Подигните крајеве црева да спречите цурење течности и поставите чепове на црева.
18. Уклоните носач филтера за ваздух.
- Момент затезања - 22 Нм
19. Уградите минђушу за качење мотора.
20. Инсталирајте посебне уређаје за качење мотора.
21. Спојите куку (А) специјалног уређаја на окову и окретањем матице (Б) окачите мотор.
22. Уклоните вијке за монтирање предњег мењача.
- Момент затезања - 64 Нм
23. Уклоните матицу главчине и помоћу пластичног чекића извуците погонско вратило (А) из главчине.
24. Коришћење шестоугаоног кључа (5 мм) (Б); да бисте држали затик шарке (Ц), одврните матицу (Д) која причвршћује полугу стабилизатора предњег вешања.
- Момент затезања - 29 Нм
25. Уклоните клин (Е), уклоните матицу (Е) и одвојите крај вучне шипке (Г) од зглоба управљача (Х).
- Момент затезања - 43 Нм
26. Уклоните клин (И), уклоните матицу (Ј) и одвојите доњи крак предњег вешања (К) од зглоба управљача.
- Момент затезања - 49-59 Нм
27. Уклоните поклопац кабла за контролу преноса (А). и уклоните држач кабла (Б).
- Момент затезања - 12 Нм
28. Подигните држач подлошке (Ц), уклоните вијак (Д) и уклоните подлошку. Одвојите кабл (Е) са преносног вратила (Ф).
- Момент затезања - 14 Нм
29. Уклоните погонска вратила (погледајте поглавље "Погонске осовине").
Напомена: Да бисте спречили контаминацију зглобова погонског вратила, ставите спојеве у вреће.
30. Уклоните средње погонско вратило (погледајте поглавље "Погонска вратила").
Напомена: Да бисте спречили контаминацију зглобова погонског вратила, ставите спојеве у вреће.
31. Уклоните завртње и поклопац (А). Док ротирате радилицу, уклоните завртње (Б) погонске плоче претварача обртног момента.
- Момент затезања - 12 Нм
32. Одврните завртње и уклоните држач и учвршћивач.
- Момент затезања - 49-52 Нм
33. Одврните завртње и уклоните држач за монтирање управљачког механизма.
- Момент затезања - 44 Н
34. Уклоните три завртња задњег носача мењача.
- Момент затезања - 58 Нм
35. Окачите управљачки механизам за тело са обе стране.
36. Подигните предњу греду вешања.
37. Одврните завртње и уклоните греду предњег вешања.
- Момент затезања - 93 Нм
38. Скините поклопац жице фарова.
39. Одврните вијак и одвојите жицу за уземљење (А) са мењача.
- Момент затезања - 12 Нм
40. Одвојите црево за вентилацију (Б) са прикључка. Отпустите завртње (Ц) и навртке и уклоните носач преноса (п).
- Момент затезања - 44-49 Нм
41. Подигните мењач.
42. Одврните монтажне завртње мењача приказане на слици.
- Момент затезања - 64 Нм
43. Уклоните мењач.
44. Уклоните задњи носач мењача.
- Момент затезања - 59 Нм
45. Уклоните задњи носач преноса.
- Момент затезања - 64 Нм
46. Уклоните претварач обртног момента и клинове.
47. Проверите и, ако је потребно, замените погонску плочу претварача обртног момента.
Напомена:
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Након инсталације:
- сипајте радну течност у мењач (погледајте поглавље "Одржавање и опште провере и подешавања");
- проверите рад мењача;
- проверите углове поравнања предњих точкова.
(Оригинал чланак на веб-сајту: «www.hondabook.ru»)