Atenţie. Înainte de a instala filtrul de ulei, aplicați ulei de transmisie automată pe suprafețele sale de cauciuc.
2. Instalați ansamblul carcasei pompei de ulei.
Atenţie. Aliniați canelura din carcasa pompei de ulei cu știftul.
3. Strângeți șuruburile de fixare a pompei de ulei și apoi instalați arborele de antrenare a pompei de ulei și rulmentul cu ace.
Atenţie. Aliniați urechile de pe arborele de antrenare cu canelurile de pe pompa de ulei.
4. Instalați placa de presiune.
Atenţie. Aliniați crestele de pe placa de presiune cu canelurile de pe arborele de antrenare a pompei de ulei.
5. Instalați butucul/plăcile/discurile ambreiajului, apoi instalați ghidajul ambreiajului și lamele de 30 mm.
Așezați proeminențele butucului/placii/discurilor de cuplare pe un rând.
6. Aplicați etanșant pe suprafețele de etanșare ale carcasei distribuitorului diferenţial de cuplu.
Atenţie:
- Utilizați etanșant Honda 1216.
- Îndepărtați materialul de etanșare vechi, murdăria și uleiul de pe garnitură. suprafete.
- Dacă au trecut mai mult de 20 de minute de la aplicarea sigilantului, nu efectuați asamblarea. Reaplicați etanșant.
- Adăugați ulei la 30 de minute sau mai mult după asamblare.
7. Instalați știfturile și apoi instalați carcasa distribuitorului de cuplu diferenţial 1.
8. Montați flanșa de conectare, șaiba elastică (24 mm) și strângeți piulița de blocare (24 mm).
 |
 |
Atenţie. Respectați direcția de instalare a șaibei elastice.
9. Folosind unealta specială, strângeți piulița de blocare la cuplul necesar.
147 N·m (15 kg·m)
10. Cărbune piulița de blocare.
11. Conectați furtunul de aerisire.
12. Strângeți șuruburile de umplere și de scurgere.
[Originalul se află pe site-ul web: HONDABOOK]