Забележка:
- Поставете крика и стойките за крикове под автомобила само на обозначените места.
- За безопасност поставете отстраненото колело под страничния праг в задната част на крика.
- Внимавайте да не повредите боята на предпазителя на калника.
- Свалете автоматичната скоростна кутия бавно, за да не докоснете електрическото окабеляване.
1. Изключете кабелите от акумулатора.
Първо изключете кабела от отрицателната клема.
2. Отстранете монтажната лента, батерията и тавата за батерията.
3. Отстранете кабелните скоби на акумулатора от основата под палета, преместете отрицателния кабел настрани.
4. Отстранете основата на тавата на батерията.
5. Свалете въздуховода и корпуса на въздушния филтър.
6. Развийте пробката за източване и източете маслото от автоматичната трансмисия.
7. Сменете уплътнителната шайба и завийте пробката за източване.
8. Разкачете проводниците на стартера и освободете маркуча за обезвъздушаване и маркуча на радиатора от скобите.
9. Изключете "земния" проводник, както и съединителите на соленоидите A и B на налягането в съединителя на автоматичната скоростна кутия, сензора за скорост на изходящия вал и превключвателя за налягане в съединителя на 3-та предавка. Освободете e/conducting от клип.
Пазете вода, масло и др. от конекторите.
10. Изключете гнездото на e/вентила за блокиране на хидротрансформатора и e/клапана A на превключването на предавките.
11. Изключете маркучите на масления охладител на автоматичната скоростна кутия от тръбите, запушете маркучите и тръбите с щепсели. Закрепете маркучите с отворите нагоре, за да не се разлее масло.
12. Изключете гнездата e/вентили В и При смяна на предавката, отстранете скобата e/проводимост.
13. Изключете гнездото на датчика за обороти на междинния вал и отстранете скобата на e/проводимостта.
14. Извадете от багажника и изключете гнездото на превключвателя на лоста на селектора AKP.
15. Разкачете конектора на превключвателя за налягане на съединителя 2 и свалете подпората.
Не позволявайте вода, масло и др. да попаднат вътре в конектора.
16. Изключете закрепващите болтове на корпуса на AKP.
17. Отвийте болтовете на предното рамо.
18. Свалете калника.
19. Отстранете шплинта и развийте гайката на сферичния шарнир. Отстранете болтовете на надлъжната връзка от долната част на рамото и я извадете от кормилния накрайник, виж гл. Предно и задно окачване.
20. Развийте болта на амортисьора и извадете вилката му, виж гл. Предно и задно окачване.
При моделите с 2WD отстранете щепселите от лявата и дясната страна.
При моделите с 4WD извадете щепсела от дясната страна.
21. Нанесете маркировки за подравняване на предните и задните греди от лявата и дясната страна.
22. Освободете от скобите на тръбата на усилвателя на кормилното управление и отстранете стойки на предната греда и греда.
23. Разкачете десния и левия задвижващ вал от диференциала и междинния вал (4WD модели).
Увийте шлиците на задвижващите валове с найлонови торбички, за да предпазите маслото и мръсотията.
24. 4WD модели: Отстранете междинния вал.
Увийте шлиците в двата края на вала с найлонови торбички, за да предпазите маслото и мръсотията.
25. Отстранете капака на преобразувателя на въртящия момент и контролния кабел, развийте болтовете на задвижващата плоча.
2WD модели
(1) Свалете капака на преобразувателя на въртящия момент.
(2) Разхлабете болтовете на стелажа, кабела и свалете капака му.
Преди да свалите капака, не забравяйте да развиете всички болтове на стелажа.
(3) Отстранете лоста от кормилния вал. Изключете кабела от вала.
Не огъвайте кабела твърде много по време на отстраняване.
(4) Завъртете шайбата на коляновия вал и разхлабете болтовете на задвижващата плоча.
4WD модели
(1) Свалете капака на преобразувателя на въртящия момент.
(2) Отстранете капака на кабела и развийте болтовете на стелажа.
(3) Отстранете превключващия вал, след това отстранете лоста от кормилния вал и изключете контролния кабел.
Не огъвайте кабела твърде много по време на отстраняване.
(4) Завъртете шайбата на коляновия вал и разхлабете болтовете на задвижващата плоча.
(5) Разкачете карданния вал от трансферната кутия.
Нанесете маркировки за подравняване върху витловия вал и трансферната кутия.
26. Прикрепете куките и повдигнете двигателя.
27. Подпрете автоматичната скоростна кутия с крик.
28. Изключете болтовете и гайките на скобите за закрепване на AKP.
29. Изключете фиксиращите болтове на стойката на входящия колектор.
30. Изключете болтовете на задното рамо.
31. Уверете се, че всички тръби и електропроводи са изключени от автоматичната скоростна кутия.
32. Подпрете автоматичната скоростна кутия с крик, плъзнете я от блока на цилиндъра, така че 14 мм дългите щифтове да се отместят, спуснете я и я извадете от долната страна.
33. Отстранете преобразувателя на въртящия момент от автоматичната скоростна кутия.
34. Отстранете стартера от автоматичната скоростна кутия.