Cuprins: Modele 2WD ⇊ Modele 4WD ⇊
Atenţie. Când conectați, nu amestecați tuburile și cablurile electrice. Nu atingeți componentele sau cablurile din zona de instalare.
1. Instalați un nou inel O pe convertizorul de cuplu și instalați-l pe arborele de ieșire.
2. Instalați știfturile (14 mm) în convertizorul de cuplu. Instalați demarorul pe carcasa transmisiei automate.
3. Sprijiniți transmisia automată cu un cric și instalați-o pe blocul cilindrilor.
4. Strângeți șuruburile suportului din spate. Apoi înșurubează bara galeriei de admisie.
5. Strângeți șuruburile carcasei transmisiei automate.
 |
 |
6. Poziționați furtunul de aerisire cu marcajul în sus.
7. Instalați suportul de montare al transmisiei automate, strângeți șurubul cu mâna. Apoi strângeți piulița, apoi strângeți șurubul la cuplul necesar.
8. Scoateți cricul și ridicați cârligele.
9. Strângeți șuruburile discului de antrenare, instalați pârghia de comandă și capacul convertizorului de cuplu.
Modele 2WD
(1) Rotiți roata arborelui cotit și strângeți șuruburile plăcii de antrenare. Conectați discul de antrenare și convertorul de cuplu.
(2) Strângeți șuruburile scripetelor arborelui cotit, vezi capitolul. Partea mecanică a motorului.
(3) Instalați pârghia pe arborele de comandă și calafateați mașina de spălat.
În timpul instalării, nu îndoiți prea mult cablul.
(4) Montați capacul convertizorului de cuplu.
(5) Instalați capacul cablului, apoi instalați suportul în el.
După instalarea capacului, fixați bine suportul pentru a proteja cablul și atașarea pârghiei.
Modele 4WD
(1) Rotiți roata arborelui cotit și strângeți șuruburile plăcii de antrenare. Conectați discul de antrenare și convertorul de cuplu.
(2) Strângeți șuruburile scripetelor arborelui cotit, vezi cap. Partea mecanică a motorului.
(3) Instalați pârghia pe arborele de comandă, instalați arborele schimbătorului de viteze și calafateați șaiba.
În timpul instalării, nu îndoiți prea mult cablul.
(4) Montați capacul convertizorului de cuplu.
(5) Instalați suportul pentru cablu, apoi instalați capacul cablului.
10. Modele 4WD: Instalați un nou inel de fixare pe contraarborele și instalați-l.
Păstrați particulele străine departe.
Curățați punctele de contact dintre arborele intermediar și diferențial cu ulei de curățare, apoi uscați cu aer comprimat, asigurați-vă că nu există particule străine, lubrifiați transmisia automată cu ulei și instalați arborele.
11. Instalați inele de fixare noi pe arborii de antrenare și instalați-le în diferențial și contraarborele (modele 4WD).
Păstrați particulele străine departe.
Curățați punctele de contact dintre arborele de antrenare și diferențial cu ulei de curățare, uscați cu un jet de aer comprimat, asigurați-vă că nu există particule străine, ungeți transmisia automată cu ulei și instalați arborele.
12. Montați grinda din față și barele sale, aliniind semnele făcute înainte de îndepărtare.
Fixați tuburile servodirecției de cleme.
 |
 |
13. Strângeți șuruburile suportului frontal.
14. Montați furca amortizorului și strângeți șurubul acesteia.
15. Strângeți piulița articulației sferice și asigurați-o cu un știft nou, vezi cap. Suspensie fata si spate.
16. Montați furca amortizorului și tija de remorcare pe brațul inferior.
17. Modele 4WD: Instalați arborele de transmisie în cutia de transfer.
Aliniați semnele făcute înainte de îndepărtare.
18. Montați apărătoarea împotriva stropilor.
19. Conectați al 2-lea conector al comutatorului de presiune al ambreiajului și instalați loncherul.
Nu permiteți apă, ulei etc. să intre în conector. Asigurați conectorul în siguranță.
20. Conectați conectorul pentru supapele de schimbare e/m B și C și instalați clema de cablare în stâlpul de clemă.
21. Fixați furtunurile răcitorului de ulei al transmisiei automate de tuburi, consultați secțiunea corespunzătoare de mai sus.
22. Conectați conectorii supapei electronice de blocare a convertizorului de cuplu și supapei electronice de schimbare a vitezelor A.
23. Conectați conectorii senzorului de turație a arborelui intermediar și comutatorul manetei selectorului. Instalați conectorul comutatorului manetei selectorului pe stâlp. Atașați clema cablajului electric la acesta.
24. Fixați firul de împământare.
25. Conectați conectorii senzorului de turație a arborelui secundar, presiunea ambreiajului transmisiei automate e/supapele A și B și presostatul ambreiajului din treapta a 3-a. Atașați clemele cablajului electric la rack.
Nu lăsați apă, ulei etc. să pătrundă în interiorul conectorilor.
26. Instalați firele de pornire și fixați clema cablajului electric pe suport.
Poziționați terminalul cu urechea îndreptată spre piuliță.
27. Fixați furtunurile radiatorului și de aerisire.
Așezați furtunul de aerisire cu marcajul în sus.
28. Așezați baza sub tavă și baterie, fixați banda de montare.
29. Atașați clemele cablului bateriei la bază și fixați pământul.
30. Instalați conducta de aer și carcasa filtrului de aer.
31. Umpleți cu ulei de transmisie automată, consultați secțiunea corespunzătoare de mai sus.
32. Conectați bornele bateriei.
Curățați bornele bateriei cu șmirghel și aplicați lubrifiant după instalare.
33. Trageți frâna de mână și porniți motorul. Deplasați maneta selectorului în toate pozițiile și asigurați-vă că cablul de comandă este reglat corect.
34. Verificați unghiurile roților din față, vezi cap. Suspensie fata si spate.
35. Încălziți motorul, opriți-l și verificați nivelul uleiului transmisiei automate.
36. Faceți teste rutiere și efectuați o verificare finală a funcționării transmisiei automate pe mașină (vezi mai sus).
37. După verificare, slăbiți șuruburile suportului frontal și strângeți-le din nou la cuplul necesar.
