Amplasarea componentelor
Sistemul MPCS include două blocuri (partea șoferului și partea pasagerului din față), care îmbunătățesc performanța fiecărui bloc unificat utilizat anterior (unități de control pentru geamuri electrice, oglinzi retrovizoare exterioare, încuietori uși și o telecomandă pentru încuietori uși).
În plus, toate unitățile sunt interconectate prin linii de comunicație, sistemul are o funcție de autodiagnosticare, care simplifică întreținerea acestuia.
Funcția de autodiagnosticare
Modul 1
Autodiagnosticarea fiecărei unități (partea șoferului și partea pasagerului din față) iar liniile de comunicație între unități se realizează conform codurilor de eroare (DTC).
Aproximativ 1 sec. după intrarea în modul de diagnosticare 1, este afișat codul de eroare, iar apoi după cca. 3 sec. este afișat următorul cod de eroare.
Trecerea la modul 2 se face prin deschiderea conectorului de diagnosticare timp de 5-10 secunde. și reînchiderea ulterioară.
Dacă codurile de eroare nu sunt afișate, verificați continuitatea între pinul #1 al conectorului de diagnosticare și «greutate», precum și continuitatea între pinul nr. 3 al conectorului de diagnosticare și pinul A15 al cutiei de siguranțe de pe partea șoferului.
Coduri de eroare
Mai jos sunt codurile de eroare corespunzătoare de câte ori este pornită iluminarea de fundal a cheii de contact și sunetul soneriei.
Modul 2
Prin acţionarea fiecărui bloc (comutatoare, senzori etc.) funcționalitatea acestor circuite este determinată de funcționarea luminii de fundal a comutatorului de aprindere și de sunetul soneriei.
(Verificarea poate fi efectuată în același mod asupra semnalelor de intrare. Despre verificarea întrerupătoarelor, senzorilor etc. vezi descrierea sistemelor respective.)
În modul 1, deschideți conectorul de diagnosticare timp de 5-10 secunde, apoi închideți-l din nou, apoi sistemul va intra în modul de autodiagnosticare 2. (Lumina sonoră și a contactului vor funcționa în timpul trecerii la modul 2, așa cum se arată în figură).
Pentru a ieși din acest mod, deschideți conectorul de diagnosticare timp de 10 secunde. sau mai multe sau rotiți cheia de contact în poziția OFF.
Dacă componentele enumerate în tabel sunt în stare bună, iluminarea contactului și soneria vor funcționa o singură dată.
- Dacă există o defecțiune undeva în circuit, lumina de fundal nu se aprinde.
- Dacă lumina de fundal nu se aprinde, consultați descrierea corespunzătoare a testului sistemului.
Tabel de intrare/ieșire pentru componente
Schema de conexiuni
Verificarea semnalelor de intrare
Unitate MPCS pe partea șoferului
Dacă în apropiere există componente ale unui sistem suplimentar de siguranță pasivă, în timpul lucrului vezi cap. Sistem suplimentar de siguranță pasivă (SRS).
1. Scoateți capacul lateral de pe partea bordului și de pe partea dreaptă a capotei.
2. Opriți un șurub și scoateți o cutie de încuietori de siguranță din exteriorul șoferului.
3. Deconectați conectorul cu 22 de pini de la bloc.
4. Scoateți blocul din cutia de siguranțe.
5. Verificați semnalele de intrare de la fiecare sistem. Dacă toate semnalele sunt normale și sistemul nu funcționează, înlocuiți unitatea MPCS pe partea șoferului.
Unitate MPCS, partea pasagerului din față
1. Scoateți torpedoul (vezi cap. Corp).
2. Opriți un șurub și scoateți o cutie de încuietori de siguranță din exteriorul pasagerului din față.
3. Deconectați conectorul cu 22 de pini de la bloc.
4. Scoateți blocul din cutia de siguranțe.
5. Verificați semnalele de intrare de la fiecare sistem. Dacă toate semnalele sunt normale și sistemul nu funcționează, înlocuiți unitatea MPCS pe partea pasagerului din față.
Verificarea semnalelor de intrare
MPCS
Sistem de reamintire a cheii de contact
Sistem de reamintire a corpurilor de iluminat
Sistem de avertizare inversare
Sistem de blocare a cheii de contact
Sistem de blocare a manetei selectorului
Sistem de oglinzi rabatabile
Încuierea ușilor
Sistem de control al iluminatului interior
Sistem de control pentru funcționarea intermitentă a ștergătoarelor în funcție de viteza vehiculului