Umiestnenie komponentov
Systém MPCS obsahuje dva bloky (strana vodiča a strana spolujazdca), ktoré zlepšujú výkon každého predtým používaného jednotného bloku (riadiace jednotky elektrického ovládania okien, vonkajších spätných zrkadiel, zámkov dverí a diaľkové ovládanie zámkov dverí).
Všetky jednotky sú navyše prepojené komunikačnými linkami, systém má autodiagnostickú funkciu, čo zjednodušuje jeho údržbu.
Funkcia autodiagnostiky
Režim 1
Samodiagnostika každej jednotky (strana vodiča a strana spolujazdca) a komunikačné linky medzi jednotkami sa vykonávajú podľa chybových kódov (DTC).
Približne 1 sek. po vstupe do diagnostického režimu 1 sa zobrazí kód poruchy a následne po cca. 3 sek. zobrazí sa nasledujúci chybový kód.
Prechod do režimu 2 sa vykoná otvorením diagnostického konektora na 5-10 sekúnd. a následné opätovné zatvorenie.
Ak sa chybové kódy nezobrazujú, skontrolujte kontinuitu medzi kolíkom č. 1 diagnostického konektora a «hmotnosť», ako aj kontinuita medzi pinom č. 3 diagnostického konektora a pinom A15 poistkovej skrinky na strane vodiča.
Poruchové kódy
Nižšie sú uvedené chybové kódy zodpovedajúce počtu zapnutí podsvietenia kľúča zapaľovania a zvuku bzučiaka.
Režim 2
Aktiváciou každého bloku (spínače, snímače atď.) použiteľnosť týchto obvodov je určená činnosťou podsvietenia spínača zapaľovania a zvukom bzučiaka.
(Kontrola môže byť vykonaná rovnakým spôsobom na vstupných signáloch. O kontrole jednotlivých spínačov, snímačov a pod. pozri popis príslušných systémov.)
V režime 1 otvorte diagnostický konektor na 5-10 sekúnd a potom ho znova zatvorte, potom systém prejde do režimu autodiagnostiky 2. (Bzučiak a kontrolka spínača zapaľovania budú fungovať počas prechodu do režimu 2, ako je znázornené na obrázku).
Ak chcete ukončiť tento režim, otvorte diagnostický konektor na 10 sekúnd. alebo viac, alebo otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF.
Ak sú komponenty uvedené v tabuľke v dobrom stave, osvetlenie spínača zapaľovania a bzučiak budú fungovať raz.
- Ak je niekde v okruhu porucha, podsvietenie sa nerozsvieti.
- Ak sa podsvietenie nerozsvieti, pozrite si príslušný popis testu systému.
Tabuľka vstupov/výstupov komponentov
Elektrické schéma
Kontrola vstupných signálov
Jednotka MPCS na strane vodiča
Ak sú v blízkosti počas práce komponenty dodatočného pasívneho bezpečnostného systému pozri kap. Dodatočný pasívny bezpečnostný systém (SRS).
1. Odstráňte bočný kryt zo strany palubnej dosky a pravého bočného obloženia kapoty.
2. Vypnite skrutku a odstráňte skrinku bezpečnostných zámkov zvonku vodiča.
3. Odpojte 22-kolíkový konektor z bloku.
4. Vyberte blok z poistkovej skrinky.
5. Skontrolujte vstupné signály z každého systému. Ak sú všetky signály normálne a systém nefunguje, vymeňte jednotku MPCS na strane vodiča.
Jednotka MPCS na strane spolujazdca
1. Vyberte príručnú skrinku (pozri kap. Telo).
2. Vypnite skrutku a odstráňte skrinku bezpečnostných zámkov z vonkajšej strany predného spolujazdca.
3. Odpojte 22-kolíkový konektor z bloku.
4. Vyberte blok z poistkovej skrinky.
5. Skontrolujte vstupné signály z každého systému. Ak sú všetky signály normálne a systém nefunguje, vymeňte jednotku MPCS na strane spolujazdca.
Kontrola vstupných signálov
MPCS
Systém pripomínania kľúča zapaľovania
Systém pripomenutia svietidla
Systém varovania pri cúvaní
Systém zámku kľúča zapaľovania
Systém zámku voliacej páky
Systém sklopných spätných zrkadiel
Zamykanie dverí
Systém ovládania vnútorného osvetlenia
Riadiaci systém prerušovaného chodu stieračov na základe rýchlosti vozidla