Obsah: Umiestnenie komponentu ⇊ Funkcia autodiagnostiky ⇊ Tabuľka vstupov/výstupov komponentov ⇊ Elektrická schéma ⇊ Kontrola vstupných signálov ⇊
Umiestnenie komponentu
Systém MPCS obsahuje dve jednotky (na strane vodiča a na strane spolujazdca), ktoré zlepšujú výkon každej predtým používanej jednotnej jednotky (elektrické ovládanie okien, vonkajšie spätné zrkadlá, zámky dverí a zámky dverí na diaľkové ovládanie).
Všetky jednotky sú navyše prepojené komunikačnými linkami, systém má funkciu autodiagnostiky, čo zjednodušuje jeho obsluhu.
Funkcia autodiagnostiky
Režim 1
Samodiagnostika každej jednotky (na strane vodiča a predného spolujazdca) a komunikačných liniek medzi jednotkami sa vykonáva pomocou chybových kódov (DTC).
Po približne 1 sek. po vstupe do diagnostického režimu 1 sa zobrazí kód poruchy a následne po cca. 3 sek. Zobrazí sa nasledujúci chybový kód.
Prechod do režimu 2 sa vykoná otvorením diagnostického konektora na 5-10 sekúnd. a následné opätovné uzavretie.
Ak sa nezobrazia žiadne chybové kódy, skontrolujte kontinuitu medzi kolíkom č. 1 diagnostického konektora a uzemnením, ako aj kontinuitu medzi kolíkom č. 3 diagnostického konektora a kolíkom A15 poistkovej skrinky na strane vodiča.
Poruchové kódy
Nižšie sú uvedené chybové kódy zodpovedajúce počtu aktivácií osvetlenia kľúča zapaľovania a zvuku bzučiaka.
Režim 2
Aktiváciou každého bloku (spínače, snímače atď.) je použiteľnosť týchto obvodov určená činnosťou osvetlenia spínača zapaľovania a zvukom bzučiaka.
(Testovanie je možné vykonať rovnakým spôsobom pomocou vstupných signálov. Pre testovanie jednotlivých spínačov, snímačov atď. pozri príslušné popisy systému.)
V režime 1 otvorte diagnostický konektor na 5-10 sekúnd a potom ho znova zatvorte, potom systém prejde do režimu autodiagnostiky 2. (Bzučiak a osvetlenie spínača zapaľovania bude fungovať počas prechodu do režimu 2, ako je znázornené na obrázku).
Ak chcete ukončiť tento režim, musíte na 10 sekúnd otvoriť diagnostický konektor. alebo viac alebo otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF.
Ak sú komponenty uvedené v tabuľke v prevádzkovom stave, raz zaznie osvetlenie spínača zapaľovania a bzučiak.
- Ak je niekde v okruhu porucha, podsvietenie sa nerozsvieti.
- Ak sa podsvietenie nerozsvieti, pozrite si príslušný popis testu systému.
Tabuľka vstupov/výstupov komponentov
Elektrická schéma
Kontrola vstupných signálov
Jednotka MPCS na strane vodiča
Ak sú počas práce v blízkosti doplnkové komponenty zádržného systému pozri kap. Doplnkový zádržný systém (SRS).
1. Odstráňte bočný kryt zo strany prístrojovej dosky a pravého bočného obloženia kapoty.
2. Odskrutkujte skrutku a vyberte poistkovú skrinku na strane vodiča.
3. Odpojte 22-kolíkový konektor z jednotky.
4. Vyberte blok z poistkovej skrinky.
5. Skontrolujte vstupné signály z každého systému. Ak sú všetky signály normálne a systém nefunguje, vymeňte jednotku MPCS na strane vodiča.
Jednotka MPCS, strana spolujazdca
1. Vyberte príručnú skrinku (pozri kap. Telo).
2. Odskrutkujte skrutku a vyberte poistkovú skrinku na strane spolujazdca.
3. Odpojte 22-kolíkový konektor z jednotky.
4. Vyberte blok z poistkovej skrinky.
5. Skontrolujte vstupné signály z každého systému. Ak sú všetky signály normálne a systém nefunguje, vymeňte jednotku MPCS na strane spolujazdca.
Kontrola vstupných signálov
MPCS
Systém pripomenutia zabudnutého kľúča v spínači zapaľovania
Systém pripomenutia nevypnutých svietidiel
Systém spätného varovania
Systém zámku kľúča v spínači zapaľovania
Systém blokovania páky voliča automatickej prevodovky
Systém sklopných vonkajších spätných zrkadiel
Zamykanie dverí
Systém ovládania vnútorného osvetlenia
Riadiaci systém prerušovaného chodu stieračov v závislosti od rýchlosti vozidla
