Ridicatoare de geamuri — control (Honda Avancier 1)

Locația componentelor

Schema electrica

Geam electric portieră șofer resetat

După finalizarea următoarelor lucrări, geamul electric al ușii șoferului trece în modul de așteptare și devine imposibil să ridicați și să coborâți geamul folosind comutatorul principal al geamului electric în modul automat.

Deconectarea cablurilor bateriei.

Demontarea și instalarea siguranței nr. 1 (20A) a cutiei de siguranțe pe partea pasagerului din față.

Scoaterea conectorului comutatorului principal al geamului electric cu 14 pini.

Demontarea si montarea geamului, geamului, ghidajului.

Uneori, sistemul nu intră în modul de rezervă atunci când efectuează lucrările de mai sus, așa că pentru a pune sistemul în mod fiabil în modul de rezervă, urmați pașii de mai jos. (Dacă după efectuarea acestor pași, fereastra continuă să se ridice și să scadă în modul automat, resetați la modul de rezervă.).

Scoateți siguranța #1 (20A) din cutia de siguranțe din partea pasagerului.

Rotiți cheia de contact în poziția ON (II), după ce ați așteptat 1 secundă. sau mai multe rotiți cheia de contact în poziția OFF.

La 5 secunde sau mai mult după ce ați rotit cheia de contact în poziția OFF, introduceți siguranța.

Procedura de auto-învățare a geamului electric de pe portiera șoferului

1. Verificați dacă ușa șoferului este instalată corect.

2. Porniți motorul.

3. Coborâți comutatorul principal al geamului electric și coborâți geamul complet.

4. Rotiți comutatorul principal al geamului electric în sus, ridicați complet geamul și țineți comutatorul tras în jos încă 1 secundă. si mai mult.



Dacă după efectuarea acestor pași paharul nu se ridică sau cade automat, repetați procedura.

Verificarea motorului geamului portierei șoferului

1. Scoateți garnitura ușii.

2. Deconectați conectorul cu 6 pini de la motorul geamului electric.

3. Aplicați tensiunea bateriei la bornele nr. 1 și nr. 2 așa cum se arată în figură și asigurați-vă că motorul electric se rotește fără probleme, fără sunete anormale.

Atenţie. Când geamul atinge pozițiile extreme, deconectați imediat bateria.

Verificarea detectorului de rotație e/motor

4. Conectați conectorul cu 6 pini la motorul geamului electric.

5. Măsurați tensiunea dintre diferite contacte în timp ce motorul electric funcționează.



*: Pentru a verifica impulsurile, conectați un osciloscop la contactele testate. Uneori este necesar să se verifice forma pulsului.

Verificarea semnalelor de intrare a comutatorului principal al geamurilor electrice

1. Scoateți garnitura ușii (vezi cap. Corp).

2. Deconectați conectorii cu 14 și 7 pini de la comutatorul principal al geamului electric.

3. Deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți întrerupătorul principal al geamului electric.



4. Verificați următoarele semnale de intrare și dacă sunt OK și geamurile electrice nu funcționează normal, înlocuiți comutatorul principal al geamurilor electrice.




Conectați conectorul cu 14 pini la comutatorul principal al geamului electric.

Verificarea comutatorului principal al geamului electric

1. Scoateți cele 3 șuruburi și întrerupătorul principal de pe ansamblul panoului comutatorului.

2. Verificați continuitatea între contactele la diferite poziții ale comutatorului și asigurați-vă că există continuitate numai între contactele conectate prin liniile din ilustrații.

Deoarece comutatorul geamului electric din portiera șoferului este integrat cu unitatea de comandă, testarea comutatorului separat nu este posibilă. Verificați semnalele de intrare pe pinii A4, A6, A9, A10, A11, A12, A13, A14 ai comutatorului principal al geamului electric și dacă totul este în regulă și geamul electric al ușii șoferului nu funcționează normal, atunci comutatorul geamului electric al ușii șoferului este defect.



Comutator geam electric ușa pasagerului din față



Comutator geam electric portiera spate dreapta



Comutator geam electric portiera spate stanga



Comutatoare de geam electric pentru ușa laterală din față pasagerului din față/spate

1. Scoateți ornamentul ușii pasagerului față/portierii laterale din spate (vezi cap. Corp).

2. Deconectați conectorul cu 5 pini de la comutator.

3. Verificați continuitatea între contactele la diferite poziții ale comutatorului și asigurați-vă că există continuitate numai între contactele conectate prin liniile din tabel.

Verificarea motoarelor geamurilor electrice ale ușii pasagerului față/ușilor laterale din spate

1. Scoateți garnitura ușii (vezi cap. Corp).

2. Deconectați conectorul motorului cu 2 pini.

3. Aplicați tensiunea bateriei între bornele nr. 1 și nr. 2, așa cum se arată în figură, și verificați dacă motorul se rotește fără probleme, fără sunete anormale.

Atenţie. Când se atinge limitatorul, deconectați imediat bateria.

[Consultați sursa originală de pe site-ul web: Hondabook.ru]