Разположение на компонентите
Системата MPCS включва два блока (от страната на водача и от страната на предния пътник), които подобряват работата на всеки използван преди това унифициран модул (стъклорегулатори, външни огледала за обратно виждане, ключалки на вратите и ключалки на вратите с дистанционно управление).
В допълнение, всички блокове са свързани помежду си чрез комуникационни линии, системата има функция за самодиагностика, което опростява нейната поддръжка.
Функция за самодиагностика
Режим 1
Самодиагностиката на всеки блок (от страната на водача и от страната на пътника) и комуникационните линии между модулите се извършва чрез кодове за грешки (DTC).
Приблизително 1 сек. след влизане в диагностичен режим 1 се показва кодът за грешка и след това след прибл. 3 сек. показва се следният код за грешка.
Преходът към режим 2 се извършва чрез отваряне на диагностичния конектор за 5-10 секунди. и последващо повторно затваряне.
Ако кодовете за неизправност не се извеждат, проверете непрекъснатостта между писта #1 на диагностичния конектор и масата, както и непрекъснатостта между писта #3 на диагностичния конектор и писта A15 на кутията с предпазители от страната на водача.
Кодове за грешки
По-долу са кодовете за неизправности, съответстващи на броя включвания на подсветката на ключа за запалване и звука на зумера.
Режим 2
Чрез задействане на всеки блок (превключватели, сензори и т.н.), изправността на тези вериги се определя от работата на подсветката на ключа за запалване и звука на зумера.
(Тестването може да се извърши по същия начин на входните сигнали. За тестване на отделни превключватели, сензори и т.н. вижте описанието на съответните системи.)
В режим 1 отворете диагностичния конектор за 5-10 секунди и след това го затворете отново, след което системата ще премине в режим на самодиагностика 2. (Зумерът и светлината на ключа за запалване ще работят по време на прехода към режим 2, както е показано на фигурата).
За да излезете от този режим, отворете диагностичния конектор за 10 секунди. или повече, или завъртете ключа за запалване в положение OFF.
Ако компонентите, изброени в таблицата, са в добро състояние, осветлението на ключа за запалване и зумерът ще работят веднъж.
- Ако има повреда някъде във веригата, подсветката няма да се включи.
- Ако подсветката не се включи, вижте съответната системна проверка.
Таблица за вход/изход на компонент
Схема на свързване
Проверка на входните сигнали
MPCS страната на водача
Ако в близост има компоненти на допълнителна система за пасивна безопасност по време на работа виж гл. Допълнителна система за обезопасяване (SRS).
1. Отстранете страничния капак от страната на арматурното табло и дясната странична облицовка на капака.
2. Изключете болта и отстранете кутията с предпазни ключалки от външната страна на водача.
3. Изключете 22-пиновия конектор от блока.
4. Отстранете блока от кутията с предпазители.
5. Проверете входните сигнали от всяка система. Ако всички сигнали са нормални и системата не работи, сменете MPCS модула от страната на водача.
MPCS модул, от страната на предния пътник
1. Свалете жабката (вижте глава Тяло).
2. Изключете болта и отстранете кутията с предпазни ключалки от външната страна на предния пътник.
3. Изключете 22-пиновия конектор от блока.
4. Отстранете блока от кутията с предпазители.
5. Проверете входните сигнали от всяка система. Ако всички сигнали са нормални и системата не работи, сменете MPCS модула от страната на предния пътник.
Проверка на входните сигнали
MPCS
Система за напомняне на ключа за запалване
Останали светлини на системата за напомняне
Система за предупреждение при заден ход
Система за заключване на ключа за запалване
Система за заключване на скоростния лост
Сгъваеми огледала
Заключване на вратите
Система за контрол на вътрешното осветление
Контролна система за периодична работа на чистачките въз основа на скоростта на превозното средство