MPCS система за управление (мултиплексна система за управление) (Honda Avancier 1)

Съдържание: Местоположение на компонента ⇊ Функция за самодиагностика ⇊ Компонентна таблица за вход/изход ⇊ Електрическа схема ⇊ Проверка на входните сигнали ⇊

Местоположение на компонента

Системата MPCS включва две единици (от страната на водача и от страната на предния пътник), които подобряват работата на всяка използвана преди това унифицирана единица (електрически прозорци, външни огледала за обратно виждане, ключалки на вратите и ключалки на вратите с дистанционно управление).

В допълнение, всички устройства са свързани помежду си чрез комуникационни линии; системата има функция за самодиагностика, което опростява нейното обслужване.

В допълнение, всички устройства са свързани…

Функция за самодиагностика

Режим 1

Самодиагностиката на всяка единица (от страната на водача и от страната на предния пътник) и комуникационните линии между единиците се извършва с помощта на кодове за грешки (DTC).

След около 1 сек. след влизане в диагностичен режим 1 се показва кодът за грешка и след това след прибл. 3 сек. Показва се следният код за грешка.

Преходът към режим 2 се извършва чрез отваряне на диагностичния конектор за 5-10 секунди. и последващо повторно затваряне.

Преходът към режим 2 се извършва чрез отваряне на…

Ако не се показват кодове за неизправност, проверете непрекъснатостта между щифт № 1 на диагностичния конектор и масата, както и непрекъснатостта между щифт № 3 на диагностичния съединител и щифта A15 на кутията с предпазители от страната на водача.

Кодове за грешки

По-долу са кодовете за неизправности, съответстващи на броя активирания на осветлението на ключа за запалване и звука на зумера.

Режим 2

Чрез активирането на всеки блок (превключватели, сензори и т.н.) работоспособността на тези вериги се определя от работата на осветлението на ключа за запалване и звука на зумера.

(Тестването може да се извърши по същия начин, като се използват входни сигнали. За тестване на отделни превключватели, сензори и т.н. вижте съответните описания на системата.)

В режим 1 отворете диагностичния конектор за 5-10 секунди и след това го затворете отново, след което системата ще премине в режим на самодиагностика 2. (Зумерът и осветлението на ключа за запалване ще работят по време на прехода към режим 2, както е показано на фигурата).

За да излезете от този режим, трябва да отворите диагностичния конектор за 10 секунди. или повече или завъртете ключа за запалване в положение OFF.

Ако компонентите, изброени в таблицата, са в изправност, осветлението на ключа за запалване и зумерът ще прозвучат веднъж.

Ако някъде във веригата има повреда, подсветката няма да светне.
Ако подсветката не се включи, вижте описанието на съответния системен тест.

Компонентна таблица за вход/изход

Електрическа схема

Проверка на входните сигнали

MPCS устройство от страната на водача

Ако наблизо има компоненти на допълнителна система за обезопасяване, по време на работа вижте глава Допълнителна система за обезопасяване (SRS).

1. Отстранете страничния капак от страната на арматурното табло и дясната странична тапицерия на капака.

2. Развийте болта и отстранете кутията с предпазители от страната на водача.

3. Изключете 22-пиновия конектор от устройството.

4. Отстранете блока от кутията с предпазители.

5. Проверете входните сигнали от всяка система. Ако всички сигнали са нормални и системата не работи, сменете MPCS модула от страната на водача.

5. Проверете входните сигнали от всяка система.…

MPCS модул, от страната на предния пътник

1. Отстранете жабката (вижте глава Тяло).

2. Развийте болта и отстранете кутията с предпазители от страната на предния пътник.

3. Изключете 22-пиновия конектор от устройството.

4. Отстранете блока от кутията с предпазители.

5. Проверете входните сигнали от всяка система. Ако всички сигнали са нормални и системата не работи, сменете MPCS модула от страната на предния пътник.