Indicator ABS
1. Dacă sistemul este OK, indicatorul ABS se stinge la două secunde după ce cheia de contact este rotită în poziția ON (II) fără a porni motorul, apoi se aprinde din nou și se stinge după două secunde. Acest lucru se datorează faptului că unitatea de control ABS este alimentată de sursa de alimentare IG2.
2. Indicatorul ABS se aprinde atunci când unitatea de control ABS detectează o defecțiune a sistemului. Cu toate acestea, deși sistemul funcționează normal, indicatorul ABS se va aprinde și în următoarele condiții:
- Interferența semnalului
- Alunecarea roții
- Roțile motrice se rotesc doar
- Fluctuații ale tensiunii bateriei Pentru a determina cauza reală a defecțiunii, este necesar să se cunoască exact condițiile pentru aprinderea indicatorului
3. Când este detectată o defecțiune și indicatorul ABS se aprinde, există momente când indicatorul rămâne aprins până când cheia de contact este rotită în poziția OFF și cazuri când indicatorul se stinge automat când sistemul revine la normal. În cazul DTC 61, indicatorul se stinge automat când sistemul revine la normal. Pentru toate celelalte coduri, indicatorul rămâne aprins până când cheia de contact este rotită în poziția OFF.
4. Ledul ABS rămâne aprins când sistemul este reactivat fără a șterge codul de eroare, dar se stinge după ce motorul este pornit. Dacă sistemul senzorului roții este defect și lumina ABS se aprinde, algoritmul sistemului va stinge automat lumina ABS după ce semnalul de viteză a roții revine la normal. De asemenea, când codul de eroare este șters, procesorul se resetează și ledul ABS se stinge când diagnosticul inițial confirmă că sistemul este OK.
Prin urmare, după întreținerea sistemului senzorului roții, testați vehiculul pe drum și verificați dacă indicatorul ABS nu se aprinde.
5. Când unitatea de control ABS aplică tensiunea bateriei la panoul de instrumente, indicatorul ABS se stinge.
Codurile de diagnosticare a erorilor (DTC)
1. Cod de diagnosticare a erorilor (DTC) memorat atunci când este detectată o defecțiune și când indicatorul ABS nu se stinge sau când indicatorul ABS se aprinde. DTC (DTC) nu este introdus în memorie când indicatorul ABS este aprins decât dacă CPU este condus.
2. Orice număr de DTC-uri pot fi stocate în memorie. Cu toate acestea, atunci când același DTC este detectat de două sau mai multe ori, vechiul cod este suprascris cu cel nou. Astfel, dacă aceeași defecțiune apare în mod repetat, aceasta este înregistrată ca un singur DTC.
3. DTC-urile sunt afișate în ordinea crescătoare a numărului, nu în ordinea în care apar.
4. DTC-urile sunt scrise pe EEPROM (memorie non volatila).
Prin urmare, DTC-urile stocate nu pot fi șterse prin deconectarea bateriei. Urmați procedurile necesare pentru a șterge DTC-urile.
Diagnostic propriu
1. Autodiagnostica poate fi împărțită în următoarele patru categorii:
- Diagnosticare primară: efectuată imediat după pornirea motorului până la stingerea indicatorului ABS.
- Fără control ABS: se efectuează atunci când sistemul ABS nu este activ.
- Cu control ABS: se efectuează când sistemul ABS este activ.
- Avertisment pornit: Se execută când indicatorul ABS este aprins.
2. Când este detectată o defecțiune în timpul autodiagnosticării, sistemul efectuează următoarele acțiuni.
- Aprinde indicatorul ABS
- Stochează codul DTC
- Opreste sistemul ABS